老炮车型 NO·4
广汽本田 雅阁

　　1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，这家公司由广州汽车公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份，合作年限为30年。公司成立后引入生产的第一批轿车便是第六代本田Accord，1999年3月26日，第一台国产广州本田雅阁驶下了生产线，迈出了它纵横国内市场的第一步。

　　2000年，进入国内仅一年的本田雅阁销量便达到了3.2万台。以实用、舒适吸引消费者的本田雅阁在国内汽车市场尚未井喷的四年间缔造了销量上的奇迹，截止到2002年第六代雅阁停产，广州本田雅阁在国内的销量已经累计达到了13.8万台。

　　2003年1月15日，第七代广州本田正式在国内上市，这次引入的车型共有2.0L、2.4L与3.0L三个排量可供选择，车身内外采取全新的造形设计。国产的第七代雅阁共有2.0L、2.4L与3.0L三个排量可供选择，最大输出功率分别为150马力、162马力与240马力，与它们匹配的均是5挡自动变速箱。底盘悬架方面，国产雅阁采用了前双横臂、后多连杆式独立悬架。

　　2005年12月28日，广州本田推出了改款的第七代国产雅阁，秉承"更高级、更动感、更安全"的理念打造而来的改款雅阁在国内汽车市场呈现井喷态势的状态下不负众望，2006年第一季度销量便达到了31826台，达到了月销过万的平均水平，同年6月27日，第50万辆广本雅阁在广州下线，雅阁也成为了我国汽车行业累计销量达到50万辆的首款中级车。

　　2008年1月6日，第八代广州本田雅阁正式上市，先期上市的车型为2.4L EX与2.4L EXL Navi两款，售价分别为22.98万与26.48万元。可以说第八代雅阁在中国取得了空前的成功，继2008年以17万辆的成绩登顶国内中级车销量冠军的宝座后，第八代本田雅阁在2009年第一个月销量便达到了10445台，并在当年连续六个月登顶销量冠军，毫不夸张的说，2009年的中级车市场属于本田雅阁。

　　2013年9月12日，国产第九代雅阁在上海正式上市，新车并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了"本土化"改进，外观更大气，配置全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。

　　全新一代雅阁相比于8代车型在设计上更加沉稳和优雅，全车采用大量圆滑的线条来构造。进气格栅的轮廓也更显眼，尺寸较之北美版明显加厚，三横杠式镀铬饰条设计的较为有意思，上层最宽，依次递减厚度，形成一种平面化的层次错觉，与歌诗图有点接近，当然是视觉上的接近感。

　　九代雅阁搭载了本田全新的2.4L Earth Dreams发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩243N·m，与之匹配CVT变速箱；高配车型则搭载3.0L V6动力，最大功率261马力，峰值扭矩297N·m，与之匹配六速自动变速箱。