特评车市评销量，概评12月轿车TOP20。轩逸年内首上四万，上演年终逆袭，重夺月冠，朗逸紧随其后，排名第二，朗动大踏步跨进前三。
据中期协发布的最新销量数据显示：12月，乘用车共销售244.21万辆，同比增长18.27%。其中轿车销售128.09万辆，同比增长1.30%。2015年，乘用车累计销售2114.63万辆，同比增长7.30%，其中：轿车销售1172.02万辆，同比下降5.33%。
本月，瑞纳、新赛欧表现抢眼，均进入前十，雅阁又开始了每年中唯一的一次好成绩，时隔一年后再进前十，其他车型整体变化不大。值得一提的是，轿车细分市场前十榜单中，无一中国品牌入围，前二十中，也仅有帝豪EC7孤零零的排名第十二位，位居中国品牌第一位！
以下是各车型具体数据。
※表格中数据均为国内汽车销量，不包含进口车销量；标蓝色为中国品牌。
1.东风日产轩逸 12月销量41,802；本年度销量334,087
轩逸年内首上四万，上演年终逆袭，重夺月冠，这款车为日产的年销过百万立下了汗马功劳，仅这一款车，就为东风日产的整体销量贡献度超过30%之多。不出意外，下个月轩逸有可能掉下头把交椅。
2.上海大众朗逸 12月销量39,703；本年度销量379,068
朗逸严格来讲，应该是叫上汽大众朗逸了。随着最后一个月成绩曝光，朗逸以379,068辆的全年成绩成功锁定年度冠军。
3.北京现代朗动 12月销量35,654；本年度销量267,085
朗动继续延续着良好表现，本月销量较上月大幅提升至35,654，即便朗动有这样出色的表现，北京现代依然没摆脱目标未达成的窘境。2016年，韩系何去何从，值得当局思考。
4.上海通用别克全新英朗 12月销量34,654；本年度销量243,598
新英朗虽然退出了前三，但这并不影响它月销持续走高，也不影响它获得年度前三，当然前提是这是新老英朗的合并成绩。2016年的英朗应该还会继续攀升，据了解，凯越车型将从2016年开始全面停产，为威朗、英朗让路，这样一说，双朗前途看到光明了。
5.北京现代瑞纳 12月销量31,469；本年度销量213,678
瑞纳本月成功锁定小型车冠军，不仅迅速攀升至第五，而且月销超过3万大关，即便和朗动两兄弟联手出色，但现代的年度目标依然没能实现。2016年的瑞纳还有更多上升空间。
6.一汽丰田卡罗拉 12月销量30,360；本年度销量254,301
卡罗拉本月月销过3万，进入前十，这个成绩对卡罗拉其他市场来讲也只能算一般般了。在台湾地区和其他国际市场，卡罗拉依然是最受欢迎的车型。它不仅是2014年度全球轿车销量第一的车型，据了解，卡罗拉又蝉联了2015年全球轿车销量第一的称号。双擎版的上市对卡罗拉开拓市场增加了一个大筹码。
7.上海通用雪佛兰科鲁兹 12月销量29,583；本年度销量246,088
科鲁兹的表现如同通用旗下其他轿车一样，中规中矩，并不是特别出彩，通用的轿车基本表现都在中上等，不管是英朗、赛欧、凯越都是这样，但离最优还有一段距离。值得一提的是24.61万辆的年销量也让科鲁兹成功跻身全年销量前十榜单。
8.上海通用新赛欧三厢 12月销量27,694；本年度销量213,457
赛欧在年底冲关的重要时刻，终于站稳了脚跟，月销达到27694辆，并成功进入前十。
9.广汽本田雅阁 12月销量27,362；本年度销量128,126
雅阁时隔一年后再次爆发，要知道本年度雅阁也就销了128,126辆，上个月表现最好也就在13203辆，本月环比竟然超过100%，这让笔者想起了去年此时的雅阁，表现更是惊人，不显山不露水的它竟然在年底最后一个月捞到个探花，每到年底，本田的数据游戏和大众如出一辙了，说它粤犬吠雪一点不为过，这让帕萨特、天籁等一点脾气也没有。
10.一汽-大众速腾 12月销量27,132；本年度销量279,877
速腾本月销量达到27132辆，本年度也以27.99万辆的成绩成功夺得第四，但随着卡罗拉、雷凌双擎的上市、凌渡、威朗等新对手的不断爆出，这个级别的车爆仓可能性很大。明年表现如何，拭目以待吧。
（本篇为12月轿车车型销量篇，MPV、新能源车型销量分析将陆续出炉，开门见山，特式风格评销量，敬请期待！）
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