不知从何时开始，买车选车除了常规的高低配版本外，一些舒适性、高科技及安全类配置，在基础车型上变为了选装的项目，这就会让一些消费者难以选择。买最顶配车型的话，价格要高出一大截，而低配车型由于外观细节的缩水而显得少了一丝面子，至于走俏的中配车型，一些配置的缺失又有些难以取舍，那么究竟那些需要选装的配置真的有那么重要？或者您真的需要它吗？

　　至于究竟那些品牌会提供选装项，并不是本文的重点，我们会挑选出大部分的、且较为常见的选装配置，分析一下选装它究竟的必要性、常用性，尽量避免那样不必要的浪费，毕竟诸如一些炫耀科技感的配置，可能你到换车的时候都用不上它。

　　选装配置之：自动泊车系统

　　点评：你真的信不过你自己吗？

　　自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制。汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。顺列式驻车通常是驾驶员考试中最令人担心的一项，而且几乎每个人都会在某些地点碰到这样的事情。大城市的车主可能每天都必须面对这种情况。如果有一种车能消除这些麻烦，那么这种汽车肯定会很受欢迎。

　　对于许多驾驶员而言，顺列式驻车是一种痛苦的经历，大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。很少有不费一番周折就停好车的情况，停车可能导致交通阻塞、神经疲惫和保险杠被撞弯。幸运的是，技术的发展为之提供了解决之道，这就是自动泊车功能。设想一下您找到了一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。自动泊车技术同样适用于主动避撞系统，并最终实现汽车的自动驾驶。

　　但事实情况以及在多数车主反馈中了解到，自动泊车功能对车位要求太高，真实实用性较差，有些时候由于反射雷达的盲区及误操作，倒容易发生入库剐蹭及轮胎剐蹭的情况，总而言之，这项看似贴心的汽车配置真正经常使用的人可算是凤毛麟角。

　　选装配置之：自适应巡航系统

　　点评：将安全交给传感器您放心吗？

　　自适应巡航系统心里真没底。通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

　　自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现"停车/起步"功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。自适应巡航控制系统的这种扩展功能，可以使汽车在非常低的车速时也能与前车保持设定的距离。当前方车辆起步后，自适应巡航控制系统会提醒驾驶者，驾驶者通过踩油门踏板或按下按钮发出信号，车辆就可以起步行驶。

　　自适应巡航控制系统使车辆的编队行驶更加轻松。ACC控制单元可以设定自动跟踪的车辆，当本车跟随前车行驶时，ACC控制单元可以将车速调整为与前车相同，同时保持稳定的车距，而且这个距离可以通过转向盘附近的控制杆上的设置按钮进行选择。但长期将行使权交给传感器来负责，您真的不怕睡着了吗？