东风自主珍珑棋局棋一：英雄联盟-搜狐汽车

　　该文近14万字是属于马刚呕心沥血撰写，任何个人和单位未经本平台授权不得转发，否则将追究法律责任。经授权转发需标明"来源：车尚书作者：马刚"。

　　2、东风自主品牌

　　东风汽车公司成立于1969年，是当时三线建设的重大成果。和国内大多数汽车厂家一样，东风汽车公司也是从商用车起步。1992年，东风汽车公司与法国标致公司合资成立神龙汽车公司，开始了轿车产销。经过四十多年的发展，东风汽车公司构建了整车制造(乘用车、商用车、农用车)、零部件、装备制造、IT信息、汽车金融等全体系的业务形态。旗下包括在香港上市的东风汽车集团股份有限公司、在国内A股上市的东风汽车股份有限公司(简称“东风汽车”)、东风汽车科技有限公司(简称“东风科技”)3家上市公司，并实现了在香港的整体上市。

　　整车制造领域，主要包括与PSA合资的神龙公司、与日产合资的东风有限(包括东风日产、东风汽车股份(包括郑州日产、山东凯马))、与本田合资的东风本田、与雷诺合资的东风雷诺、与日产合资的东风英菲尼迪、与悦达、起亚合资的东风悦达起亚、与小康汽车合资的东风小康、与裕隆汽车合资的东风裕隆、与沃尔沃集团合资的东风商用车、与史密斯合资的东风史密斯、东风柳汽、东风乘用车、东风特商、东风电动车等(沃尔沃乘用车板块业务被吉利全资收购，商用车板块业务仍然属于沃尔沃集团。)。

　　东风自主品牌包括东风乘用车公司、东风柳汽、郑州日产东风品牌和东风小康风光品牌，其中东风乘用车公司是东风汽车集团股份有限公司的分公司，东风柳汽是独立法人，郑州日产运作日产和东风双品牌。自主事业单元中，东风风神是发展核心。

　　①发展战略：2011年底，东风公司发布了自主事业发展的“乾D300”计划，提出到2016年实现自主品牌年销300万辆，其中包括自主商用车100万辆、自主乘用车100万辆、其他自主乘用车100万辆(主要是合资自主、东风裕隆大中华自主)。由于市况变动等因素，目前这一计划的实现时间已经延迟到2018年。

　　②品牌策略：东风构建了统一完整的品牌体系，乘用车和商用车都使用“东风”品牌，商用车没有构建独立的子品牌。随着特种商用车领域的整合，未来可能设立一个特种商用车领域的品牌，以区别东风商用车的品牌。在乘用车领域，如下图23所示，构建了东风风神、东风风行、东风风度和东风风光四个子品牌，如下图：

　　东风乘用车公司使用东风风神品牌，东风柳汽使用东风风行品牌，郑州日产东风品牌使用东风风度品牌，东风小康狭义乘用车使用东风风光品牌。品牌的协同，有利于东风大自主事业的整体发展。

　　③并购重组：为增强东风大自主研发实力，东风公司加大了对东风汽车公司技术中心的支持力度，并推动大自主领域研发的协同。同时，海外收购了萨博的汽车电子方面的供应商瑞典T公司，2013年以8亿欧元入股PSA，成为PSA的并列第一大股东，并与PSA达成战略合作，未来会在华联合建立研发中心，包括为东风自主研发车型，同时推进东风大自主在东南亚市场的销售。

④销量走势：2010年来，随着东风持续推进大自主大协同战略，东风自主销量持续增长，如下图24所示，从2010年10.82万辆增长到2014年43.73万辆，增长304.07%，远远超过自主品牌59.71%的增速，可见东风自主发展取得一定成果。从增速来看，东风自主销量增长率始终高于自主品牌，2014年东风自主销量同比增长34.56%，远超自主品牌10.46%的增长率。

图24 东风自主销量走势

　　从市占率角度看，如下图25所示，随着东风自主销量的快速增长，东风自主品牌在自主品牌和行业的份额都呈现增长态势，其中，在自主品牌的份额从2010年2.93%增长到2014年7.42%，在行业的份额从0.96%增长到2.37%。

图25 东风自主市占率走势

　　从销量构成来看，如下图26所示，东风自主品牌中，除了东风风度外，东风风神、东风风行、东风风光销量整体都呈现持续增长态势。其中，东风风行从2010年5.54万辆迅猛增长到2014年24.09万辆，增长334.88%，增速高于东风自主销量(304.07%)。东风风神从2.80万辆增长到8.01万辆，增长185.91%，低于东风自主销量增速。东风风度销量从2010年2.48万辆持续攀升到2013年3.30万辆，2014年下滑到2.74万辆。

图26 东风自主销量构成

　　从销量贡献来看，如下图27所示，目前，东风自主销量中，东风风行是绝对主力，份额始终在50%以上，最高时2011年达到65.74%，2014年贡献55.09%。东风风神的份额，起伏波动，最高时2012年26.88%，最低时2011年16.67%，2014年达到18.32%，在东风自主销量中贡献低于东风风行和东风风光。东风风光2013年推出后，对东风自主的销量贡献持续提升，份额从2013年9.74%攀升到2014年20.31%，成为东风自主销量的第二大主力。东风风度的份额，呈现持续下滑趋势，从2010年22.92%下滑到2014年6.27%，日益边缘化。