今天,让我们来看看这中国、美国、日本、德国四个国家的人民们在2015年最爱买的车都是哪些吧,包括了中美日德各自2015年的车型销量Top10榜单。 “中国神车还是它
据中国工业协会介绍,2015年中国汽车销量达2459.76万辆,比上年增长4.7%,总量依然蝉联世界第一。2016年,在GDP增长减速等因素下,国内汽车销量预计会维持微增长甚至是零增长态势。
值得注意的是,中国销量前十车型中只有三款车型出自中国品牌,大众则是占据了5个席位之多。你说,我们中国搞了这么多年的合资企业,消费者确实能够买的好车多了,可是中国品牌车企成长速度也太慢了吧,看着特让人着急,你说是吧。希望长安、吉利们继续努力,没事儿别吹牛皮,踏实点多好。
美国人除了买皮卡就是日系粉
美国2015年新车销量达到了1747万辆,评论认为这已经是顶峰。在美国人最爱买的车型榜单里,前三名全是大皮卡,对他们来说,全能的皮卡却是太有吸引力了。榜单之后的7个名词则全是日本家用车,其中CR-V和RAV4两款是SUV,大家也都挺熟悉的啦。
在美建厂的除了丰田、本田,其实大众也有工厂,主要生产帕萨特等车型,可惜不自爱,曝出了排放门事件,这下恐怕大众在美国连续几年都会抬不起头。回来说中国车企,Made in China的中国品牌车要走出去,这是国人都有的共识,虽然长安有底特律研发中心,上汽有北美总部,还有一些零配件厂商,但取得实质成果的其实只有在美生产电动大巴的比亚迪。中国品牌车不光要走进北美,更要走向世界,任重而道远啊!
日本人全买混动去了
日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会5日发布的2015年国内新车销量(包括微型车在内)为504.65万辆,较上年下滑9.3%,自2011年来首次同比减少。据介绍,这主要原因来自于日本购置税的增加。
值得关注的是,这销量前十的车型几乎款款都有混动车型在售,更不消说第一第二的Aqua和普锐斯都是混动车了。据统计,在日本已经有过半的消费者会考虑混动车型,这其中不用充电的油电混动车型又最受欢迎。这对还在盲目补贴纯电动车型的中国来说是不是值得思考一下,还有那什么推广家用电动车换电代替充电,提出这个方案的人你是来搞笑的吧。
德国人最喜欢买什么车
德国汽车工业协会(简称VDA)近日公布,2015年德国共售出320.60万辆车,同比增长5.6%,创下六年来的最佳成绩。不过,德国相关人士都对2016年的展望表现出相对悲观的态度。
这样的态度很明显了,大众排放门牵涉太广,影响必将深远,当然了,大众对德国来说太重要了,几乎是德国品质的一张名片(虽然画花了),德国政府一定会出面公关(默克尔带着穆勒访华,还记得吧)。同时还要注意到,排放门对整个欧洲的影响,毕竟这里是柴油车消费大区,哦,对了有消息称已经有部门在调查菲亚特-克莱斯勒了,欧洲汽车真是碰到了多事之秋。
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