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⑧海外事业：在海外建厂方面，上汽2013年6月在埃及合作建厂并投产，首款车型为荣威750。海外销量方面，如下图48所示，上汽自主海外销量从2010年2049辆攀升到2013年13418辆，2014年下滑到9440辆，跌回2011年的水平。从增长率分析，上汽自主海外销量增长呈现持续降低的态势，从2010年340.65%下降到2014年-29.65%。对比自主品牌海外销量增长率，上汽自主在2010年到2013年，一直处于领先地位，2014年降幅超过自主品牌。可见，无论是国内销量还是海外销量，上汽自主长期存在的问题在2014年全面爆发。
图48 上汽自主海外销量走势
⑨新能源事业：
2013年4月,上海车展上,上汽集团发布了新能源汽车发展战略,明确了发展技术路线和发展目标.
在技术路线选择上：
1、瞄准汽车驱动电力化趋势;
2、重点加快推进混合动力和电动汽车产业化;
3、适时推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。由此可见，今后上汽集团重点推进的发展方向和产品发展趋势将会以纯电动汽车和混合动力汽车为主。
1、达到国内新能源汽车20%市场占有率
;2、通过实施节能和新能源汽车战略，快速降低公司平均燃油消耗值，达到2015年和2020年平均燃油消耗量限值目标。20%的市占率与上汽集团在国内市场的市占率一致。
在具体车型方面,上汽集团2012年11月推出了纯电动轿车E50并量产上市,2014年推出550混动版,两款车都入选了工信部公布的第一批免征购置税的车型目录。根据公安部上牌量数据，上汽自主品牌新能源在售车型包括荣威550混动版(2014年上牌销售1690辆)、750混动版(2014年上牌销售34辆)和纯电动轿车E50(2014年上牌销售368辆)，合计2092辆。
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