[搜狐汽车 销量]在今年微增长的市场环境之下，豪华车细分市场的表现也冷热不均。相较于2014年的高歌猛进不同，在2015年中部分豪华品牌出现了不同程度的退步，但大部分品牌依旧保持着增长的态势，这其中，雷克萨斯就典型代表之一。

　　就在编辑出稿前，雷克萨斯官方正式公布了2015年的全年销量数据，该品牌全年终端交付量达到了85935辆，同比增长15%。这也是雷克萨斯一反常态从官方角度公布了具体的销量数据，更何况这也是雷萨克斯在华最佳年度销售成绩。

　　对比其他的豪华品牌，雷克萨斯今年的成绩成功挤入第二阵营，力压沃尔沃以及凯迪拉克排名第四。而数据上我们应该看到，雷克萨斯距离第三名的捷豹路虎实际数量也已经非常接近了。

　　纵观全年，年初时刻雷克萨斯还并未发力，整个销售体系备受产品更新速度缓慢拖累。雷克萨斯2015年初设定的销量目标为92000辆，为了给经销商环节压力，年中是雷克萨斯下调了2015年度的销量目标，至86000辆。而下半年中，随着雷克萨斯多款车型的相继换代，市场竞争力逐步加强。尤其是新款ES的低价入市，让雷克萨斯开始走出困局。

　　具体到车型表现，最值得肯定是新款ES系列，成为了当年最热销的车型之一。新一代雷克萨斯ES轿车在8月推出，上市3个月就已经获得1.3万辆的订单。另外，上市近一年的NX系列也能够保证月均销量3000台左右。据不完全同级，在2015年11月份，雷克萨斯在中国市场零售销量创下9,826辆的新高，在当月仅次于德系三大豪华车奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰。另外值得肯定的是，雷克萨斯2015年经销商年均库存指数在1个月内，系中国豪华汽车品牌最低水平。看得出整个雷萨克斯体系的效率正在逐渐提高。

　　雷克萨斯 ES

　　产品亮点：经典家族设计配合经济环保的动力系统，低价入市性价比胜出同级车型

　　年度表现：月均销量超过4000台，销量提升最大的贡献者

　　今年雷克萨斯最大的变化在于降低了自身产品线的价格门槛，而最先发力的就是新款ES系列轿车。新车在延续六代车型经典的基础上进行多达60项升级，并推出了200、250、300h三种动力选择共7款车型，售价29.8—49.8万元。

　　新雷克萨斯ES全系标配LED大灯，贯穿车侧和尾门的"L"形LED尾灯组，营造出宽阔的车尾视觉效果。新雷克萨斯ES共提供10种外观颜色。所有车漆均采用LEXUS雷克萨斯自动修复喷涂技术，车漆在遭受轻微刮蹭之后可实现自我修复。

　　新增的ES 200车型搭载全新2.0升 D-4S双燃油喷射系统自然吸气高效发动机，集合VVT-iW智能广角可变气门正时系统以及EGR水冷废气再循环系统等先进科技，压缩比高达12.7：1，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛·米。雷克萨斯汽油发动机车型均可享受4年或10万公里免费保修免费保养服务。

　　新雷克萨斯ES 300h作为混动系列车型，依旧维持了相对较低的定价。新车采用了行星齿轮结构的ECVT变速箱，动力系统的综合功率151千瓦，无需外接充电也可享有媲美插电式混合动力车型的燃油效率，百公里油耗低至5.4升。全混动科技车型提供的6年或15万公里免费保修免费保养服务，电池组更享受10年/25万公里。

　　雷克萨斯 NX

　　产品亮点：雷克萨斯首款运动型SUV产品，价格相对较低，提供多种动力选择。

　　年度表现：月均销量3000台，全年表现稳定

　　作为LEXUS雷克萨斯首款都市运动SUV，NX系列在国内市场上的表现可圈可点。车型具备了雷克萨斯经典的钻石立面设计风格，全系标配LED头灯组锋芒毕露，家族式纺锤形格栅以更加大胆、强势的风格呈现。尾厢内侧特别加装灯带，令L形LED尾灯从车身完美贯穿至尾门。

　　NX系列提供了2.0L、2.0T和2.5L油电混合版三种动力版本，其中200t应用LEXUS雷克萨斯首款2.0升双涡管涡轮增压全铝发动机，最大功率175千瓦、最大马力350牛米，零到百公里加速时间7.1秒，匹配全新开发的6速运动型手自一体变速器，配合方向盘换挡拨片，带来灵敏的换挡速度和出色的燃油经济性。

　　NX混动版本使用的动力系统是统由一台最大功率132kW的2.5L四缸发动机和最大功率105kW的电动机组成，综合最大功率提升至145kW，电动机负责驱动后轮，而发动机负责驱动前轮。与发动机匹配的是一款全新研发的6速手自一体变速箱。

　　NX延续品牌一贯卓越的售后政策，汽油发动机车型享受4年或10万公里、混合动力发动机车型6年或15万公里的免费保修保养政策，并为NX 300h提供电池组10年或25万公里的无忧承诺。

　　雷克萨斯 IS

　　产品亮点：2.0T发动机替换V6发动机，入门版本售价降低

　　年度表现：雷克萨斯销量排名靠前的主力车型

　　在2015年9月份的成都国际车展上，雷克萨斯中型豪华轿车——新IS 200t正式上市，售价36.90-48.00万元。换装2.0升双涡管涡轮增压发动机和8速运动型变速箱，新雷克萨斯IS 200t将后驱驾驶乐趣提升到一个全新的高度。更值得注意的是，新款车型比老款车型的入门价格有所降低，为打开市场起到了积极作用。

　　新雷克萨斯IS 200t针对动力系统进行了全面革新，换装2.0升双涡管涡轮增压发动机以及8速运动型变速箱。这套动力系统整合了一系列前沿技术，包括双涡管涡轮、缸盖集成排气歧管、D-4S双重燃油喷射技术、VVT-iW智能正时可变气门控制系统、水冷式中冷器等，兼顾高动力输出和低油耗表现，同时显著改善了传统涡轮增压发动机动力输出迟滞的现象。

　　与发动机相匹配的是源自高性能豪华轿跑车RC F的8速运动型变速箱，拥有更高的传动效率，帮助新IS 200t在驾驶乐趣和燃油经济性方面达到完美平衡。此外，新IS 200t还享有4年或10万公里免费保修保养服务，提升在同级市场中的综合竞争优势。

　　雷克萨斯 RX

　　产品亮点：全新底盘，全新设计

　　年度表现：预定量超过预期，供不应求重点发力将会在2016年内

　　雷克萨斯中大型SUV全新RX在2015年初的北京车展上正式亮相，而历经超半年的准备最终在年底推向了中国市场。全新换代的RX系列车型售价为41.8元-86.9万元，采用了全混动科技和涡轮增压两种动力系统，共8款车型。它的到来，无疑增加了雷克萨斯在对抗奔驰BLG，宝马X5等对手时的砝码。

　　家族化纺锤形格栅在全新雷克萨斯RX车身上得到更舒展的演绎，配合犀利并充满科技感的L型矩阵式LED远近光照明大灯，营造出过目不忘的前脸造型。车身侧面凌厉的腰线、全新设计的悬浮车顶，以及可更换装饰件的个性化轮毂。

　　全新雷克萨斯RX 450h采用全新开发的3.5升V6阿特金森循环发动机与电动机组成的全混动科技动力系统，配合独特行星齿轮结构的ECVT电子无级变速系统，提供3款车型选择；全新RX 200t搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机，共推出5款车型选择。