长安旗下车型销量分析

　　·轿车

　　逸动

　　指导价：7.49-24.99万

　　两厢版（XT）与三厢版销量合计，使其整体销量相对于同级自主产品非常优秀，2015累计销量只是稍稍落后于帝豪EC7，排名自主次席。2015年1月，逸动单月销量超2万台，全年销售累计18.2万辆新车相比2014增涨17.7%，而这是在竞争对手日益增多情况下所完成。对于逸动，外观设计出彩自然是促成消费者购买的首要因素，其次配置足够丰富、1.5T车型作为动力补充都是亮点。

　　悦翔

　　指导价：6.09-8.79万

　　悦翔销量以悦翔系列计算，2014年中销量主力是2012款悦翔，但其现已停产停售，其位置被2014广州车展上市的悦翔V7取代。后者整体设计更年轻、更具活力，配置更丰富，且作为长安入门级紧凑轿车，售价也同老悦翔一样亲民。悦翔系列2014累计销量43274台，2015增涨65.9%，来到71787台，只是相对2015年初其整体销量呈下滑走势，尤其12月销量表现相比于11月大幅下降，只有不足3千台。

　　奔奔系列

　　指导价：4.49-6.09万

　　眼下，长安奔奔销量是国内任何一款微型轿车所不能比拟，2015累计销量4.73万，占长安汽车整体比重5%。长安新奔奔上市以来一直保持很高关注度，其在配置上可以说是越级而立，超大全景天窗和1.4L发动机都是同级别很罕见配置，高配车型方向盘还带有换挡拨片，走的是高端微型车路线。其轴距2410m，无论整体设计还是实际视觉效果，都不会给人以“小气”感。

　　睿骋

　　指导价：10.98-17.08万

　　月均销量过千，对于睿骋而言都很难实现，相对于SUV，自主品牌轿车热销概率低很多，尤其中型轿车级别，除博瑞之外都少有曝光率，即便博瑞2015累计销量也只是3.26万台，相比合资中型轿车相去甚远。睿骋2015累计销量7541台，占长安汽车整体比重1%，可以说其目前表现，无疑低于上市之初人们对它的预期，希望今年完成中期改款之后，销量能有所突破。