观致官降2.6万：观致3SUV、H6、CS75和翼虎选谁？

　　要问元宵节后国内车企谁率先官方降价，当然是观致汽车。观致汽车从2016年初的人事变革到现在的官方降价，一切大动作都只为拯救低迷的绝对销量。元宵节后，观致汽车最高降价2.6万元，降价后的观致汽车是否值得购买？降价后的观致汽车又能否快速提升销量？

　　降价和人事震动意为提升销量

　　在元宵节，观致正式下调旗下观致3轿车、观致3五门版以及观致3都市SUV全系车型的官方指导售价，下调幅度最高达2.6万元。降价后的观致3轿车，价格区间从先前的11.99-17.79万元下探到10.09-15.19万元，观致3五门版从先前的11.99-17.19万元下降到10.39-15.39万元，观致3都市SUV从13.99-17.99万元下降到12.79-16.99万元。可见，观致汽车降价幅度还是比较大。

　　观致汽车为了提升销量，从2016年年初的人事大变革，到现在的价格调整，变化可谓是大。据悉，观致汽车前首席执行官墨斐1月离职，董事长陈安宁博士兼任代理CEO。高层的人士变动和价格的调整，观致汽车能否快速逆袭吗？

　　低迷销量背后却是高增长的观致汽车

　　回顾观致汽车在2015年的市场表现，在售车型仅有3款车的情况下，2015年观致汽车总计销售1.42万辆。虽然绝对销量并不多，但是销量增幅高达170%，远超行业水平。背后反映了观致汽车销量在增长，而不是在下滑。随着2016年观致5和观致2两款SUV的上市，观致汽车有望在未来两三年内保持高速增长。

　　人士大变革和价格大调整后的观致汽车，为2016年制定了销量目标将增长170%至200%，销量达到3万至5万辆的宏伟目标创造了条件。观致汽车在2016年能否实现如此目标，主要还是看观致5和观致2两款SUV的定位和定价。毕竟，目前即使最高降幅2.6万元的观致汽车，买车的网友们，你们觉得现在观致汽车的价格高还是不高呢？

　　观致得向二三线城市要销量面临价格竞争力不足

　　作为观致汽车的主力车型，观致3都市SUV在2015年全年销售0.76万辆，占观致汽车销量的53.46%的份额。我们以市场最火的SUV车型为例，如今价格12.79-16.99万元的观致3都市SUV到底贵不贵，到底值不值得购买？

　　观致3先前的价格比现在官方降价后虽然贵，但是购买观致3都市SUV的消费者却都不在一线城市，而是在重庆、长沙、成都。我们以12月份为例，观致3都市SUV的上牌量超过20辆的地方只有重庆、长沙、成都、南京、西安、宁波、温州、东莞和赣州，反而在一线城市销量很差。

　　即使现在观致3都市SUV已经官方降价到12.79-16.99万元，经销商在此基础上还有大幅优惠。来自易车降价信息显示，目前观致3都市SUV在全国经销商的价格已经下探至了10.79-15.49万元，经销商在官方降价的基础上还有最高2万元的优惠。大幅的优惠也让观致3都市SUV在2015年下半年销量持续攀升，虽然每月的绝对销量并不高，但是月月攀升，12月销量达到1335辆。

　　观致3 SUV叫板哈弗H6、CS75和翼虎高不成低不就

　　官方降价到12.79-16.99万元的观致3都市SUV，经销商在此基础上进一步降价到终端售价10.79-15.49万元的价格，是否值得出手购买？我们以1月热销的哈弗H6、长安CS75和翼虎对比，就可以发现观致3都市SUV为何不热销的原因。

　　观致汽车在华的销售渠道远不及哈弗、长安和福特，在渠道比对手少的情况下，产品要更给力更能有更好的销量。观致汽车的定位一直都以高于中国品牌自居，当然定价上也比中国品牌要高，以比肩合资品牌的观致汽车，品质上的确可以和合资品牌比拼，价格上适当比合资品牌略低，这样导致观致汽车两难处境，也就是高不成低不就的市场尴尬状态。

　　观致官降后的终端价格在同级市场有微弱竞争力

　　按照目前观致官方价格下探到12.79-16.99万元的观致3都市SUV，价格依然不便宜，哈弗H6起价才9.98万元的指导价，长安CS75 1.8T起步价也才12.88万元，而翼虎的低配车型售价19.38万元，比观致3都市SUV的顶配价格贵2万多元。如果按照目前经销商优惠到10.79-15.49万元的价格，观致3都市SUV在同级市场还是有一定竞争力。

　　在空间方面，观致3都市SUV、哈弗H6、长安CS75和翼虎的空间大小相当，经销商都优惠后的价格，观致3SUV低配依然比哈弗H6低配终端价格贵1万元以上，与长安CS75的1.8T低配车型终端价格接近，观致3SUV顶配车型与翼虎的低配车型的终端价格有重合。在这样的情况下，理性的消费者肯定是选热销车型的哈弗H6、CS75和翼虎，加之这些车型渠道多。

　　观致3SUV相对H6、CS75和翼虎仅有变速器和油耗优势

　　在动力方面，观致3SUV的1.6T发动机与哈弗H6的1.5T发动机动力相当，比CS75的1.8T发动机动力弱，比翼虎1.5T发动机弱爆了。

　　在变速器方面，观致3SUV和哈弗H6低配车型都是配备的6MT，观致3SUV高配车型配备的6速双离合，比CS75和翼虎的6AT在操控顺畅性更好，但是观致双离合变速器耐高温的稳定性值得商榷。

　　在油耗方面，不管是观致3SUV手动还是自动，分别为6.8L和6.9L的百公里综合油耗，低于哈弗H6、长安CS75和翼虎，油耗是观致3SUV的优势。

　　在底盘方面，观致3SUV后悬挂采用的OMEGA型扭力梁式悬架不及其余三款车的后独立悬挂，在弯路和坑洼路的驾驶和乘坐舒适性不及哈弗H6、CS75和翼虎。

　　在配置上，观致3SUV手动车型相对哈弗H6和长安CS75并没有什么优势，只是观致3SUV高配车型相对翼虎低配车型有一定配置优势，但是品牌力不及福特，渠道也不及福特。

　　结束语：

　　分析观致3SUV相对竞争热销车型的优劣势后发现，观致3SUV是定位没找准，导致高不成低不就的市场被动局面。由于产品定位不清晰导致定价过高，即使经销商大幅优惠后的终端价格，在同级产品中的产品市场竞争力显弱。此外，观致汽车的品质优势在中国品牌品质提升后的优势越来越小，加之网络渠道少，才导致了观致汽车目前车型少销量少的局面。即使如此，观致汽车目前的销量伴随车型的增加，特别是多款SUV的推出，为未来保持旺盛的销量增幅铺平了道路。