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去年乘用车市场升温，国内车用汽油机销售量整体上扬，但部分企业汽油发动机销量出现下滑。根据中国汽车协会统计的数据显示，2015年，我国车用发动机市场产销量均呈上升趋势，汽油机占整体市场的88.13%。去年，统计在内的47家企业车用汽油机累计完成产销1926.12万台和1931.98万台，同比分别增长7.61%和7.63%。销量前10名企业中，前四位企业车用汽油机销量均超过百万台，后五位企业销量在70~80万台之间，差距不大。
涡轮增压汽油机
第一名
累计销量：1699920台
同比增幅：9.73%
上汽通用五菱超越一汽-大众跃居销量第一位。2015年，上汽通用五菱累计销售汽油发动机170万台，同比增长接近一成。2015年12月31日，伴随着一台崭新的宝骏560驶下生产线，上汽通用五菱成为国内首家年产销突破200万辆整车的汽车企业。上汽通用五菱乘用车市场的突破发展带动了汽油机的产销量。
上汽通用五菱坚持自主创新，依靠对微车产品的创新，开发了五菱之光、五菱荣光，在微车市场成绩骄人。2010年进入乘用车市场以来，上汽通用五菱宝骏品牌持续刷新销量纪录。去年，宝骏品牌销量突破50万辆，同比增长近两倍，取得了爆发性增长，跻身主流自主乘用车品牌前列。
第二名
老大地位不再稳固
累计销量：1637765台
同比增幅：-9.71%
全年汽油发动机销量下降接近10%，和上汽通用五菱的表现恰好相反。在一汽-大众不断布局增加发动机新产能的同时，整车的销量却不尽人意。一汽-大众仍然面临着发动机产能不足的现状。去年，一汽-大众累计销售整车114.02万辆，同比下降10.07%。
2015年4月，一汽-大众成都EA211发动机工厂的第100万台发动机正式下线。5月，一汽-大众长春EA211发动机项目一期建成并投产1.6L和1.4TSI发动机，产能为45万台/年。一汽-大众长春EA211项目将分为三期建设，累计投入资金将超过27.5亿元，在建的二期产能为15万台，三期产能为30万台。全部建成后，长春EA211发动机项目总产能达到90万台，可缓解发动机产能不足。
第三名
上海大众动力 销量增速持续下滑
累计销量：1298606台
同比增幅：2.29%
尽管上汽大众整车销量仍然稳居乘用车市场第一位，但增速下降。上汽大众2015年全年销量超过180万辆，同比增幅不足5%。受此影响，上海大众动力全年销售发动机129.8万台，增幅仅为2.29%。
上汽大众双品牌战略仍在推进，构建了从A0级到B级，以及SUV、MPV的全系产品，EA211和EA888都取得了不错的市场表现。上汽大众旗下Polo品牌全年销售近18万辆，同比增长13%；全新朗逸家族全年销量超过47万辆，月均销量近4万辆。在B级车市场，帕萨特以全年销售20.5万辆的成绩继续领跑；途观全年累计销售近25.6万辆，位居合资品牌SUV市场冠军。
第四名
累计销量：1023982台
同比增幅：48.14%
近几年，东风日产发动机销量大起大落。从去年销量第八名，直接晋升今年销量第四位，东风日产发动机销量增长48.14%，达到102万台。东风日产能够实现大幅增长，与其密集投放新车型有很大关系。去年，东风日产累计销量100.07万辆，比2014年的95.4万辆增长4.9%，占日产在华销量的80%。东风日产向市场先后推出了启辰T70、全新楼兰等多款新车，刺激了销量的增长。
目前，东风日产1.6L以及2.0L自然吸气发动机是其主流动力总成，搭载这两种排量发动机的车型超过全部产品的一半以上。未来，1.2T增压引擎将逐渐上量，匹配更多车型。东风日产拥有广州花都、赤坭以及郑州三座发动机工厂。去年1月，东风日产位于广州花都的发动机产能扩建项目通过验收，该工厂生产型号为XH、KH、XH5以及新VQ四款新型发动机。全部投产后年产能将达到160万台。
第五名
同比增幅：-9.37%
重庆长安发动机未能继续保持2014年的高速增长态势，主要受制于微车和商用车市场的下滑，但在乘用车市场，重庆长安得到了市场肯定。去年，长安CS75和CS35销量增长幅度远超旗下其他车型，CS75实现销售18.6万辆，增长251.9%，CS35销售16.9万辆，增长68.4%。长安MPV发展不顺，欧诺全年销量实现14万辆，仅上涨3.2%；欧力威全年销售3.7万辆，下滑18.4%。
目前，长安汽车已推出1.5T和1.8T两种BlueCore系列涡轮增压发动机。2.0T发动机也将投产，并将匹配长安旗舰SUV CS95率先上市。长安2.0T发动机是由重庆长安动力研究院本部与英国研发中心联合进行的设计开发，将成为长安中大型SUV、轿车开发项目中的首选动力。此外，长安即将推向市场的燃油经济性更好的1.0T发动机也将会给重庆长安带来不错的销量。
第六名
上汽通用东岳动力 押宝1.0T发动机
累计销量：794652台
同比增幅：-32.53%
上汽通用东岳动力去年销售发动机79万台，同比较少32.53%。上汽通用东岳动力是上汽通用东岳基地重要组成部分。上汽通用东岳基地产品涵盖别克昂科威、昂科拉和雪佛兰创酷、新爱唯欧、赛欧3、乐风RV等车型，动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等。去年，东岳基地整车销量56万辆，并未完成65.4万辆规划目标。
上汽通用东岳基地是上汽通用汽车四大基地之地。去年，上汽通用率先在湖北武汉工厂建设新一代1.0T发动机装配线，而东岳动力也将投产全新C系列NGC三缸1.0T发动机，两个基地各规划产能30万台，将提升上汽通用小排量车型销量。
第七名
神龙汽车 “新鲜血液”注入 动力总成跨越新里程
累计销量：766044台
同比增幅：2.55%
与2014年35.72%的增幅相比，神龙汽车今年2.55%的增幅，可谓是表现平平。近几年，神龙公司动力总成技术升级、产品换代与生产能力建设的步伐不断加快，在满足神龙公司自身装车需求的同时，国内配套、外销出口的需求规模不断扩大，市场前景广阔。近日，神龙公司第500万台发动机在襄阳工厂EB2发动机装配线顺利下线，标志着其动力总成产量又跨越了一个新的里程碑。
整车配套方面，在原有东风标致车型的基础上，2015年神龙汽车斥资7亿余元对武汉一厂进行技术改造，形成TX9车型18万辆的年生产能力。新车一经推出将取代现款308，与一汽-大众宝来等紧凑型三厢轿车展开竞争。此次主力产品的更新换代将为东风标致的车型阵容注入“新的血液”，品牌竞争力有望得到提升。
第八名
累计销量：733900台
同比增幅：31.08%
长城持续加大发动机及动力总成系统的投入，发动机自配量大幅提升，全年销售发动机73万台，同比增长31.08%。2015年，长城汽车在经历了上半年的短暂销量下滑后，下半年凭借哈弗品牌多款火爆SUV车型的热销，完成了销量上的大突破，全年累计销量达到了85.3万辆，同比增长了17%。皮卡方面，长城汽车销量稳定，而在乘用车，长城未有新的举措，销量仍在下滑。哈弗SUV以H2、H6为销量主力。一方面H6凭借其高性价比，销量在全年12个月中均稳坐冠军位置；另一方面，去年9月新款H2上市，并交出了年度销量16.85万辆的不错成绩。
第九名
累计销量：732461台
同比增幅：-6.89%
2015年，北京现代延续了2014年的下滑趋势，去年全年销售发动机73.25万台，同比减少6.89%。整车方面，北京现在去年累计销量为106万辆，与105万辆的总产能相比，产销比接近1:1，这意味着现有产能不能满足市场需求，也意味着支持整车发展的动力总成也需扩能。
根据北京现代的规划，定位于中型SUV的全新改款胜达和全新的紧凑级家用轿车领动将在去年建成的北京现代沧州工厂进行投产，将慢慢缓解产能不足的问题。而同样在沧州工厂投产的领动所搭载的1.4T涡轮增压发动机和7速双离合动力总成，伴随涡轮增压化的普及，未来将进一步丰富领动产品线，提升现代的产品竞争力。
第十名
累计销量：702736台
同比增幅：60.45%
长安福特发动机销量同比大涨60.45%，突破70万台，进入销量前10位。去年，长安福特重庆发动机工厂进行了DragonI3 1.5LTi-VCT发动机的扩能改造项目，未来长安福特发动机产能将提升至120万台。
2015年是长安福特“1515”战略的收官之年，近日福特又发布了“创新2020战略”，未来五年将向中国市场投放20款新产品，其中长安福特将占较大比重。2015年的发动机产能布局一定程度上为未来销量增长做好了准备工作，1月长安福特福瑞斯和新蒙迪欧逆势上涨的销量数据也坚定了长安福特进一步规划中国动力总成布局的信心。
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