5款新车同时上市，为何总编大V都只去看它？

智选车 2016-03-23 12:14:19 新车曝光 20万-50万君越阅读(0) 评论()

　　文 | 小智

　　3月18日，上周五，对于汽车圈来说是个异常繁忙的日子，同一天晚上有5款新车上市发布。当晚一个汽车媒体同仁在朋友圈发布了一个段子，如下：

　　你们猜小智在哪个现场？ BINGO！当然是全新一代君越现场啦~这个段子有逗逼的成分在，但是也不无道理。为什么总编大V都去参加全新一代君越上市发布现场呢？答案无外乎：

　　此车是5款新车中最重量级的；
　　上汽通用在国内汽车界名声在外，是最重量级的车企之一；
　　吃在广州（呵呵，开玩笑）。

　　全新一代君越确实是一款重量级新车。它是别克君越车型的第三代产品，也是全面突破原有车型级别定义的一代产品。第一代和第二代君越对于国人而言，应该都非常熟知。

　　2006-2009，第一代（中国版）别克君越

　　2009-2016年，第二代别克君越

　　2016，第三代别克君越新一代君越（以下简称新君越）是别克品牌最新的一款战略车型，是基于全新的开发理念和造车标准打造出的一款中大型高档轿车。它也是目前别克品牌的旗舰车型，代表了别克汽车最新的设计和最高的造车工艺和科技水平。

　　新君越此次推出28T、20T两大系列共6款车型，售价22.58-33.98万元，提供5款车身颜色及两款内饰搭配选择。此外，还奉上5项“尊享礼遇”：0利率金融方案、全系置换补贴、4年超长质保、2年无忧养车，以及别客汇金银卡服务。

　　此价格在发布会现场的媒体同仁们眼里还是很“厚道”的，然而在消费者的眼里或许并不觉得它便宜到哪去，因为起步价格与上一代君越保持一致，且高配价格更高了。这也难怪，因为很多人的第一反应或许还是将其与上一代君越相提并论。然而，情况有变，全新一代已不可同日而语。

　　新君越是一次全面的越级换代，已经晋级为中大型车。它采用的是通用全球最新全球车平台，与帕萨特、迈腾等仍旧采用原有平台的中级车已然拉开差距，不再属于一个级别。

　　最直接的反映就是它的车身尺寸变化。新君越的车身长度超过5米，达到5018mm，宽度和高度分别为1866mm和1469mm，轴距较上一代车型增加68mm，达到2905mm。无论是车身尺寸还是轴距都超出帕萨特和迈腾一圈，因此它被定义为一款合资中大型车。

　　晋级的当然不只是尺寸和轴距，新君越的外观和内饰、动力和底盘、科技配置和车身电气架构等都全面升级，完全可以与豪华车相媲美。

　　新君越是首款采用别克新一代设计语言的量产车型。汲取别克Avenir概念车设计精髓，秉承了一贯的大气风格，融入了更多运动型轿车和豪华车的元素，打造出大气庄重而又优雅动感的全新外观造型。全新的飞翼式前格栅，灵感源自“飞机的展翼”和别克曾经使用过的“奔跑中的女神”立体车标。

　　除了前格栅，飞翼式元素的设计也被运用在全LED前大灯、LED尾灯等各个部分。车侧的双掠峰特征线延展至带有一体式鸭尾扰流板的饱满车尾，营造出富有雕塑感和动感的车身造型。

　　新君越的内饰也是焕然新生。延续了经典的环抱式座舱设计，但设计更加简洁大气，富有层次的配色和大面积柔软高档材质的应用带来宽敞舒适的视觉效果，现代感和档次感的大幅提升令人印象深刻。

　　座舱内部的人机工程全面优化：新的A柱设计令前方视野显著提升；29处储物空间丰富实用，创新设计的中控扶手下方贯通式储物格，方便收纳，巧妙而实用；全新开发的座椅特别基于中国人体模型数据库进行优化设计，后排还首次引入带有加热、通风和按摩功能的电动调节座椅，全面兼顾驾驶者与乘坐者的舒适性需求。

　　得益于流线型车身及主动开闭式下进气格栅等设计，新君越的风阻系数降至0.29。同时，结合全新升级的Quiet-Tuning别克专利静音科技、全系标配的ANC主动降噪技术，以及LASD液态隔音垫、轻量化耗散阻尼垫等先进工艺和材料，让整车静音效果更加出色。

　　新君越配备两套动力组合，全系标配发动机自动启停及制动能量回收系统。其中，28T车型搭载荣膺2015“沃德十佳发动机”的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有261马力（192千瓦）最大功率和350牛?米峰值扭矩，匹配6速DSS智能启停变速箱，百公里加速7.4秒。

　　20T车型搭载1.5T SIDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率170马力（125千瓦），最大扭矩252牛?米，匹配7速DCG智能启停双离合变速箱，百公里加速控制在10秒以内，综合油耗低至6.2L，还能享受国家小排量购置税减半政策优惠。

　　全面升级的底盘系统是新车的另一大亮点。前悬采用了增强型麦弗逊悬架，后悬采用多连杆独立悬架，配合第二代CDC全时主动式液力减振系统，再连同特别调校的全新运动模式、高性能静音轮胎以及全系标配的新版EPS电子随速助力转向系统等，令操控性与舒适性都得到很大提升。

　　值得注意的是，新君越还首次采用了ETRS电子排挡，这项目前仅在一些豪华品牌车型上出现的装备，不仅能让变速箱响应更迅速、耐久性更强，还大幅节省了车内空间，配合全系标配的换挡拨片，带来更富乐趣的驾驶体验。

　　新君越的车身架构也是全新开发，全车超高强度钢的使用率达到41%，同时实现整车减重200公斤。更坚固、更轻的车身提升了整车安全性、稳定性、振动及噪音抑制以及燃油经济性。

　　同时，全系标配的9.1版本博世车身电子稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车系统、双级预紧式安全带等安全配置，让新君越的安全性能成为同级里的佼佼者。

　　新君越的安全与人机交互科技也全面升级，包括首次引入PD行人识别/保护，以及LKA 车道保持、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制和APA 自动泊车功能等。

　　智能互联系统方面，新君越全系标配新一代安吉星全时在线助理，带4G LTE无线网络连接功能，最多可兼容7台设备同时上网。该系统还兼容Apple CarPlay和百度CarLife两大主流车载系统，这些都是当今消费者所看重的高科技配置。

　　此外，新君越还拥有诸多高逼格配置，比如兼具便利性和安全性的全彩HUD平视显示系统，度身定制的Bose Centerpoint®环绕音响系统，以及全系标配的发动机远程启动、无钥匙进入及一键启动、自动启停、ETRS电子排挡、无边纯平8吋高清触摸屏、4个可充电USB接口、蓝牙免提电话、AQS空气质量控制系统带PM2.5高效过滤网、换挡拨片、定速巡航等。

　　看到这里你知道为什么总编大V为何都会去全新一代君越发布会了吧？

　　总之，新一代君越作为目前别克的领军车型，已经越级为一款中大型轿车。极具现代感和高级感的内外饰设计、高效动力系统、丰富的科技配置、优秀的车身架构和底盘系统都赋予了它相当强的市场竞争力和对国内新中产阶级的吸引力。小智的几个精英朋友已经关注并给予新君越很高的评价..

　　.新君越与竞争对手的精彩PK，小智后续再撰文与大家分享。先给个提示：抛开车身尺寸、轴距、底盘悬架等优势，即使是新君越20T和28T入门车型就拥有诸如：发动机自动启停、ANC主动降噪科技、安吉星全时在线助理（4G LTE Wifi）、智能手机映射（Carplay或Carlife）等50余项标准配置，已足以秒杀一众竞争对手。