[搜狐汽车 技术解析]本田在2016年3月10日正式宣布，名为"CLARITY FUEL CELL"的燃料电池车（FCV）正式开始以租售的形式上市。在本田/丰田混合动力系统对比解析的文章《差别在哪？ 本田/丰田混合动力系统解析》中，我们就提到过，本田的体量虽然无法与丰田抗衡，打造出庞大的产品线。但在核心级别产品以及未来技术领域，一直不落丰田之后，甚至在一些领域还可以超越丰田的成绩，给丰田带来极大压力。

　　伴随着CLARITY FUEL CELL的上市，丰田刚刚推出不久的FCV车型"MIRAI"，很难再创造当年"PRIUS"那种独领某一领域车型风骚的情形了。从本次丰田推出MIRAI到本田推出CLARITY FUEL CELL的时间间隔来看，本田这次早已做好准备，不会再犯当年推动HYBRID混合动力车型时一样的错误，错失最佳的推广时机。

　　此款FCV轿车CLARITY FUEL CELL实现了五座车内布局，达成了更好的实用性和承载能力。搭载的储氢罐容量为141L，填充压力为70兆帕，可使用5.0kg的氢燃料行驶。在日本JC08测试中，CLARITY FUEL CELL续航里程达到了750公里。目前在日本市场，CLARITY FUEL CELL含税售价为766万日元，约44.3万元人民币。

　　CLARITY FUEL CELL的车身尺寸为长：4915mm、宽1875mm、高1480mm，轴距为2750mm，是与雅阁尺寸相仿的中级车型，车重1890公斤。它所搭载的电机具备最大130千瓦输出功率及300牛米扭矩。燃料电池堆最大输出功率103千瓦，输出功率密度为3.1千瓦/升，配备了锂离子二次电池。CLARITY FUEL CELL沿用了插电混动版雅阁的部分部件，包含DC-DC转换器、电池单元及逆变器电路板等。而新开发的升压转换器及逆变器机壳也将应用于与未来将推出的新车型。

　　本田预计在2016年度，CLARITY FUEL CELL租售约200辆，并且回收用户们的意见及反馈。但未来针对个人用户销售的行为，据日媒对本田专务执行董事和日本本部长峯川尚的采访可知，至少要等到一年多之后才进行。相信其中主要原因是通过租售的过程，收集更多车型的反馈和问题以完善产品，提供给个人用户完成度更高的产品。