在今年的日内瓦车展上，一年一度的欧洲最佳年度车（Car of the Year 2016）评选结果出炉，欧宝Astra以309票当选欧洲最佳年度车。除了欧宝Astra，新一代奥迪A4、新一代宝马7系、捷豹XE、新一代马自达MX-5、新一代斯柯达速派、新一代沃尔沃XC90六大实力派车型也参与了这一奖项的角逐，但最终欧宝Astra凭借出色的设计理念、强悍的性能以及丰富的科技配置，以最高综合得分在这场高手如林的混战中脱颖而出。
说到欧宝Astra获奖，自然绕不过别克威朗轿跑和威朗GS。我们知道，欧宝与别克同属通用旗下，而别克威朗轿跑/威朗GS与欧宝Astra更是同宗同源的姊妹车型，无论是外观设计，还是性能，威朗轿跑/威朗GS与欧宝Astra如出一辙，但在科技、动力方面，威朗GS更有优势。
作为一款售价14.59万到20.59万元的中级车，别克威朗轿跑/威朗GS的价格无疑是不便宜的。要知道中级车是最大的细分市场，由于市场容量大，各大厂家集中了火力，竞争极其激烈，在这个市场最保险的价格区间是10万到15万元。上升到 15万~20万元价位就和B级轿车开始竞争了，没有过硬的实力或吸引人的设计，中级车往往无法取得成功。作为一款全新车型，威朗轿跑/威朗GS表现如何呢，其主要优势可以归纳为四点：出色的设计、高品质的内饰、极富乐趣的操控以及超高的科技配置。所以还是有必要借此来说一说一个比较有争议的话题，被认为是高价位的欧宝Astra的国内车型别克威朗轿跑/GS真的是价格高吗？
“同级最帅”的超高颜值
造型设计上，别克在威朗轿跑上基本原汁原味的采用了欧宝Astra的设计语言，都采用低宽的流线型车身姿态、双掠峰腰线、悬浮式车顶、前格栅与展翼式大灯一体式衔接等设计手法并采用黄金比例车身设计，营造出时尚、前卫、动感的耐看的整车造型。
而定位更高的威朗GS在外观上比威朗轿跑更为动感，增加了Matrix矩阵式全LED大灯、全黑钢琴烤漆工艺，空气动力学包围、前后保险杠炫红色饰条、四轮炫红色刹车卡钳及熏黑五幅铝合金运动轮毂等诸多越级设计手法，从实车来看，这些设计无疑是锦上添花，魅力大增。
威朗轿跑/威朗GS无论是钣金还是漆面都很显高级，并不夸张的说，它看着更像一辆出自豪华品牌的产品。在一个追求精致细节和年轻运动的时代，这样有设计感的外形无疑更容易与年轻用户来电。
威朗轿跑/威朗GS的内饰也相当出彩：采用三幅方向盘，炮筒式仪表盘，飞翼式的中控设计，金属装饰板相结合，兼顾科技感与时尚范儿，氛围上则散发出一种欧洲风情。而定位更高的威朗GS还搭配了Alcantara赛车式多功能运动座椅，并采用了被官方称作“烈焰红”的氛围灯（豪华车惯用的营造技法，在普通品牌A级车领域很少出现），以及仿碳纤维的装饰板和黑红撞色设计，在用料方面也追求高品质，可以说超越了同级别平均水平。
凌厉的操控表现和前瞻科技配置为竞争力加分
威朗轿跑/威朗GS与欧宝Astra最大的不同是在发动机方面。欧宝Astra搭载1.0T、1.4T汽油直喷发动机，而别克威朗威朗轿跑/威朗GS在引入国内进行了升级。威朗轿跑搭载1.5L SIDI直喷自然吸气发动机，匹配6速智能启停手动变速箱或6速DSS智能启停自动变速箱；威朗GS则配备黄金动力组合1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与7速DCG智能启停双离合变速箱，最高功率124kW/5600rpm，最大扭矩250Nm/ 1700-4400rpm，8.8秒内完成0-100km/h加速，百公里综合油耗最低5.9L。
在车身和操控方面，别克威朗轿跑/威朗GS继承了欧宝Astra新一代的车身结构和底盘，高强度钢比例达到75%以及大量采用铝合金材质的轻量化高强度车身结构，增强型麦弗逊前悬、增强型复合扭杆梁与欧宝专利瓦特连杆后悬，以及铝制六点全框式副车架，马牌 MC5 225/45 R17低滚阻高性能轮胎在技术上就大大超出了同级别的标准。
而这套充满驾驭乐趣的底盘由德国纽博格林赛道测试与调校，在柔韧性和支撑性方面达到和谐统一，能给用户带来原汁原味的欧风操控乐趣。在城市公路行驶时候，底盘可以轻松过滤路边的砂石或者井盖。高速过弯时候，坚韧偏硬的底盘又能予强有力的支撑，让驾驶者充分享受驾驶乐趣的同时保持行车的安全。
在配置上，威朗轿跑/威朗GS全系标配ABS+EBD+ESC， TPMS胎压监测，EPB电子手刹，制动盘自清洗等安全装备。此外，感应雨刷、双区自动空调、后排出风口、前排电加热座椅，发动机自动启停等。
而超高规格的科技配置则成为了威朗GS的“杀手锏”，比如Matrix矩阵式全LED大灯（一般在奥迪A8 等豪华车上才会配备），ACC自适应巡航、LKA车道保持、SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车等一系列智慧安全功能、以及Apple CarPlay车载系统、OnStar安吉星全时在线助理、中控8吋大彩屏搭载IntelliLink多维交互系统等配置，大都在同级别同价位车型中极为罕见。不要说20万元以内，就是扩大到30万元价格区间，威朗GS的高科技含量依然不输给任何车型。
值得一提的是，别克威朗最近还推出了“双重万元“购车好礼，包括万元现金优惠以及购车金融免息、免费保养以及原厂配件等万元礼包，进一步提升了价值竞争力。
总结： 别克威朗轿跑/威朗GS上市以后，很多人对于定价会有会疑问，此次 Astra荣获欧洲2016年度车大奖则已经给了我们清晰答案。这一代Astra出色设计、高品质内饰和高性能表现，可谓实力强悍，荣获欧洲2016年度车大奖也表明它比起老牌劲敌高尔夫更具竞争力的事实。而同宗同源的威朗轿跑/威朗GS其实还是欧宝Astra的升级版（配置、发动机都大幅度升级）。近年来汽车消费市场需求升级，不仅越来越年轻化，也越来越追求品质和高科技，威朗轿跑/威朗GS作为主打颜值、品质、高科技的新生代轿跑，与市场消费趋势不谋而合，相信会有不错的市场空间。
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