常常有人向我发出这样的疑问，我绝对不会成为二手车，至于买与不买的那些纠结，和我又有什么关系呢？
壹
毕竟，从2011年11月11日，他从4S店看见我的第一眼起，就确定爱我、护我一世周全。
几乎没和销售做任何的讨价还价，就直接购买了店员推荐的全套套餐：
购置锐、保险、牌照费、导航灯，贴膜、地垫等很多东西。
甚至在领取贴膜时，工作人员又加收了300元人工贴膜费用，他也丝毫没起过放弃购买我的念头。
贰
这样一个男人，我从不担心自己会因为某种原因成为二手车，因为没这个可能。
他大概是第一次买车，感觉得到他的紧张，对我可谓呵护备至：缓加速，慢停车，重保养。
当然，万般呵护也有照顾不够周全的时候：
某次上班车多人多不得避让，造成了车门一侧深深的大片刮痕，去4S店做了处理，并看不出什么。
为此，他内疚了很久，常常抽得半日空闲，拎一桶水，仔细为我清理，连四条轮胎缝隙的泥垢都不放过。
我有时候会贪婪这种爱护，更多的时候会抗拒这种宠溺。
车库外面的桃花都开了。
他不去看桃花，不带我去看桃花，偏偏在车库为我清理车轮？？
我觉得滑稽。
叁
他很寡言，也很少开车出门，我就是那辆很少被开出去的车。
我只得整日蹲坐在车库里怀念外面的空气，
外面的花草，外面的阳光。
我还是可以常常看到他——
他会在周末的时候，开车（我）到偏僻的街道。
或许剐蹭的关系，他越来越少开车到车多人多的地方了，
他或许怕自己车技不好，
或者是躲避不得再为（我）爱车平添新伤，
不管是剐蹭，还是刮痕。
毕竟那道长长的划痕在车门一侧，永远都在。
即使在4S店做了很好的修复，丝毫没影响到性能，痕迹也早已经被厚厚的喷漆盖住。
被岁月打磨，但是我的心里，它在，
然后，他也必定会记得。
肆
他最近一直郁郁寡欢，我猜不透他的心思，也不愿去猜，
毕竟我只是一台汽车，追求自由，驰骋原野才是我的擅长。
他想静下来，我想走出去。
也许这是我们最大的分歧。
他希望把我锁在车库，接受他无微不至的照顾；
我希望驰骋未来！
哪怕会碰撞、会追尾、会剐蹭、
或者甚至是会某一天走进报废场也行。
★
在路上，或正要上路，这才是身为一辆汽车存在的理由。
车库不该是车的归宿，至少这不是一台车想要的归宿。
★
他懂我吗？我不知道。
毕竟，在他看来——
我可能只是一个颜值爆表的汽车，
可能是一朵鲜艳盛开的花枝……
大抵应该是无情、无生命的东西罢了。
我虽然不能说话，可是我有思想，有感情，偶尔开怀，偶尔难过，或许也会失落，或者又充满希望。
伍
他又来车库看我了，这次带我去哪呢？
我希望那里有很多车，我想和他们比赛：
看谁车速更快，谁加速更猛，谁停车更稳……
或者我也希望那里有很多的树木，鲜花，野草，我可以躲在树木的荫凉下，和风起舞，和鸟儿游戏，那里可能会有其他的同伴（车），我们可以探讨：
平日里，你的车主都带你哪里玩~；
上周，我的车主又带我去哪里野餐了；
昨日，我差点和一个橘黄色打扮时髦的叫做宝马Mini的汽车撞个满怀，太刺激；
刚刚，有台奔驰SMART竟然在流（漏）眼（机）泪（油），车主这么粗心……
只是，我想太多了，因为我很不争气的根本没启动。
陆
他四处检查，最后发现只是没油了……
加满油，他思虑良久，决定送我离开了，他很伤心，很纠结。
其实，我也会有不舍得，
毕竟这些年，他待我是真的好，无微不至。
只是，该离开的总要离开，会到来的总会到来……
……
他在整理车的手续，
随时，
可能下一刻，
我就是一辆二手车了。
作为一台即将成为二手的汽车，
我有那么一瞬间，也会担心，
会不会因为这个“二手”的称呼，
我永远遇不到我的第二任车主，就直接走进了报废场？
我会不会被人嫌弃，
会不会被世人诟病，
会不会被其他的新车议论纷纷？！
我不该瞻前顾后，
要为梦想战，为自由斗，为精彩活，
即便结果并不是那么尽如人（车）意。
柒
我若是二手车了，你若遇见我了——
还会选择我、喜欢我、
带我回家、
带我上山下乡、
带我去乡镇、
带我去闹市、
带我去内蒙古大草原、
带我去新疆塔哈拉玛干沙漠、
带我去三亚的天涯海角、
带我去我想去的南极和北极、
带我去我想去到的远方吗？
你会吗？！
会吗？！！
新行业动态
NEW
﹀
﹀
﹀
从2007年开始，我国汽车保有量保持五级跳，从400万辆增长到1000万辆的水平。特别是2009年之后，我国汽车产销夺得世界第一的水平后，汽车保有量更是从2009年的7000万辆直接增长到2010年的9000多万辆，截止到2015年，我国的汽车保有量为3.2亿，预计2016年将达4亿。
国人的新车换车周期一般为5-8年，实际私家车的使用年限高达10-15年甚至更久，除了大事故、碰撞等特殊车况，这些车都不该走进报废场。
我国二手车市场从上世纪80年代起步，历经30多年的发展已取得了飞速发展。据中国汽车流通协会的数据显示，2015年我国二手车交易量达到980万辆，2016年二手车行业将首次赢来二手车千万辆时代！
文/小卓
关于作者/入二手车行业，三年将四，就职于卓杰行，新媒体运营，二手车自媒体联盟成员，逗比、二货一枚，致力于原创，题材宽泛，文笔随心，欢迎转载，望注明出处。
)
