2015年，东风日产跨越销量“百万大关”，来到2016，东风日产党委书记、副总经理周先鹏先生表示要保证5%销量增幅，即实现全年累计销量105万，并争取达成8%增幅（108万辆）。眼下，2016年已走过四分之一，从一季度东风日产销量反馈看，累计销量20.89万虽然与全年目标距离尚远，但按以往经验东风日产习惯于后程发力，所以现在评判为时过早。

　　其实东风日产一季度销量（20.89万）已经同比2015一季度增涨10.62%，以2015实现百万辆目标为参照，现阶段算是为实现2016全年目标开了好头。此外2016东风日产也将有重磅新产品问世，其中关注度最高车型当属西玛（上半年内上市）；西玛之外，秉承“YOUNG NISSAN”战略，全新一代骐达与新款天籁都将向年轻动感方向转型，以吸引更多85后消费者。

　　对比2015与2016东风日产销量走势，二者一季度曲线走向基本一致，受“春节”影响，2月销量对于任何品牌都是“停滞期”，因此整个一季度也常常是销量走势曲线中最低谷。不过2015年，从7月开始销量曲线直线上升，临近年底单月销量甚至连续突破10万，想必2016东风日产也会延续“后程发力”传统。

　　销量构成方面，2016一季度与2015全年表现出了些许差异，由于新款轩逸于3月4日上市，从2月到4月期间处于交替时期，销量受到影响。2015销量构成中，轩逸持续且稳定，占总体销量份额达36%；但2016一季度，这一数字锐减至28%，转而由SUV开始担任绝对主力，2015年，东风日产所有SUV产品占整体销量33%，2016一季度则飙升至42%。

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　　东风日产旗下各车型销量分析