中国工业报记者 芦丽琴
中汽协会日前公布的数据显示，一季度，我国汽车销量超过650万辆，同比增长5.98%，增幅比上年同期提升2.08个百分点，与中汽协会全年6%的增速判断基本一致。其中，乘用车销售566.90万辆，同比增长6.75%，增幅分别比上年同期减缓2.20个百分点；商用车销售85.77万辆，销量增长1.16%，结束一直以来的下降趋势。
中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）4月12日召开的发布会透露：3月，我国汽车销售243.97万辆，同环比均现增长，环比增长54.31%，同比增长8.76%，完成情况较好。分品类看：乘用车销售205.57万辆，同比增长9.76%；商用车销售38.40万辆，同比增长3.75%。
一季度，我国汽车销量超过650万辆，同比增长5.98%，增幅比上年同期提升2.08个百分点，与中汽协会全年6%的增速判断基本一致。其中，乘用车销售566.90万辆，同比增长6.75%，增幅分别比上年同期减缓2.20个百分点；商用车销售85.77万辆，销量增长1.16%，结束一直以来的下降趋势。
3月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上月相比，上述十家企业销量呈不同程度增长，其中广汽和东风增速更为明显。
1～3月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上年同期相比，北汽销量略有下降，其他企业呈一定增长。1～3月，上述十家企业共销售583.50万辆，同比增长5.3%，低于行业增速0.7个百分点。占汽车销售总量的89.4%，与上年同期下降0.7个百分点。
乘用车总体小幅增长
3月乘用车总体表现较好，共销售205.57万辆，环比增长49.32%，同比增长9.76%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈明显增长；与上年同期相比，交叉型乘用车和轿车销量有所下降，其他品种保持增长。
具体数据看，3月，轿车销售103.89万辆，环比增长55.77%，同比下降3.26%；SUV销售69.31万辆，环比增长45.01%，同比增长45.70%；MPV销售23.42万辆，环比增长34.32%，同比增长17.51%；交叉型乘用车销售8.96万辆，环比增长55.90%，同比下降27.85%。
3月，销量排名前十位的轿车车型为朗逸、轩逸、速腾、桑塔纳、卡罗拉、捷达、英朗、福睿斯、朗动、帝豪，这十款车型共销售了30万辆，占轿车市场份额的29%；SUV排名前十的车型为哈弗H6、宝骏560、传祺GS4、长安CS75、瑞风S3、途观、昂科威、长安CS35、本田CRV、途胜，它们销量总计达25万辆，占SUV市场的35%。
1～3月，乘用车共销售566.90万辆，同比增长6.75%，增幅比上年同期减缓2.20个百分点。其中轿车销售281.70万辆，同比下降9.27%；SUV销售196.38万辆，同比增长51.46%；MPV销售66.99万辆，同比增长14.94%；交叉型乘用车销售21.83万辆，同比下降33.13%。
3月，1.6升及以下乘用车销售146.4万辆，比同期增长10.7%，高于乘用车总体增速0.9个百分点。1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71.2%。
中国品牌份额低于同期
日系增速明显
3月，中国品牌乘用车共销售89.17万辆，环比增长39.37%，同比增长8.50%，占乘用车销售总量的43.38%，占有率比上月下降3.10个百分点。其中，中国品牌轿车销量为19.8万辆，同比下降21.3%；市场份额为19.1%，下降4.4个百分点。中国品牌SUV销量达39.2万辆，同比增长45.8%，市场份额为56.5%，与上年持平。中国品牌MPV销量为21.2万辆，同比增长19%，市场份额占90.7%，增长1.1个百分点。
3月德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售39.41万辆、32.23万辆、23.96万辆、15.21万辆和5.42万辆，分别占乘用车销售总量的19.17%、15.68%、11.66%、7.40%和2.64%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈较快增长，日系乘用车增速更为显著。
1～3月，中国品牌乘用车共销售255.33万辆，同比增长11.12%，占乘用车销售总量的45.04%，占有率比上年同期提升1.77个百分点。前三个月，中国品牌乘用车销量前十名企业集团分别是：上汽、长安、东风、长城、北汽、吉利、奇瑞、江淮、比亚迪、华晨。
一季度，中国品牌轿车销量为56万辆，同比下降21.2%，市场份额下降3个百分点至19.9%；中国品牌SUV销售115.4万辆，同比增长57.4%，市场份额为58.8%，提高2.2个百分点；中国品牌MPV销售62万辆，同比增长17.5%，市场份额提高2.1%，至92.6%。
一季度，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售111.69万辆、78.14万辆、68.90万辆、36.88万辆和15.46万辆，分别占乘用车销售总量的19.70%、13.78%、12.15%、6.51%和2.73%。与上年同期相比，日系乘用车市场占有率明显提升，美系略增，其他外国品牌呈一定下降，韩系降幅居前。
货车拉动商用车增长
微型车表现抢眼
3月，商用车销售38.4万辆，比上月增长87.9%，比上年同期增长3.8%。其中，货车表现抢眼，销量同比增长5%，其中重型增长10.4%，中型和轻型分别下降1.8%和0.5%，微型同比增长20.6%。
“2015年，只有6月和10月商用车月度产销量高于上年同期，其余10个月均为同比下降；今年一季度，3月的月度产量实现了正增长，2月和3月的月度销量实现了正增长。分车型看，货车拉动了本月商用车的同比增长，客车产销均低于上年同期水平。”中汽协会秘书长助理陈士华分析。
一季度，商用车产销分别完成88.8万辆和85.8万辆，与上年同期相比，生产下降0.3%，销售则增长了1.2%。分车型产销情况看，客车产销比上年同期分别下降8.4%和9.2%；货车产销比上年同期分别增长了1.1%和3.1%。
新能源汽车继续高增长
汽车出口形势仍严峻
据中汽协会统计，3月新能源汽车生产25246辆，销售22936辆，同比分别增长54.8%和46%。其中纯电动汽车产销分别完成18818辆和17637辆，同比分别增长63.5%和60.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成6428辆和5299辆，同比分别增长33.8%和12.3%。
1～3月新能源汽车生产62663辆，销售58125辆，比上年同期分别增长1.1倍和1.0倍。其中纯电动汽车产销分别完成46348辆和42131辆，比上年同期均增长1.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成16315辆和15994辆，比上年同期分别增长46.9%和43%。
据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，3月汽车企业出口为5.7万辆，比上月增长61.7%，比上年同期下降18.7%。分车型看，乘用车本月出口3.7万辆，比上月增长61.8%，比上年同期下降5.7%；商用车出口2万辆，比上月增长61.4%，比上年同期下降35.1%。
一季度，汽车出口13.6万辆，比上年同期下降25.6%。其中乘用车出口8.7万辆，比上年同期下降16.7%；商用车出口4.9万辆，比上年同期下降37.5%。
摩托车内销 出口
同比均下降
3月，摩托车完成产销148.5万辆和148.6万辆，比上月增长53.7%和47.5%，比上年同期下降8.4%和9%。其中，二轮车产销均为130.7万辆，比上年同期下降8%和8.7%；三轮车产销17.8万辆和17.9万辆，比上年同期下降10.6%和11.1%。
一季度，摩托车累计产销392万辆和398.2万辆，比上年同期下降14%和13.5%，降幅比1～2月收窄3.3和2.7个百分点，比上年同期扩大6.2和5.5个百分点。
3月，摩托车出口环比增长，同比下降。当月出口摩托车59.3万辆，比上月增长34.5%，比上年同期下降7.7%。其中，二轮车出口57.5万辆，比上年同期下降7.8%；三轮车出口1.9万辆，比上年同期下降5.4%。
一季度，累计出口摩托车172.8万辆，比上年同期下降9.2%，降幅比1～2月收窄0.7个百分点，比上年同期扩大7.1个百分点。
)
