[搜狐汽车 北京车展] 4月24日晚，北京奔驰全新E级长轴距将正式首发亮相，这款新车全面采用了由S级（W222）开创的奔驰家族设计语言，基于最新的MRA前置后驱模块化平台打造，全新E级长轴距轿车的推出着实给了宝马5系Li及奥迪A6L不小的压力。作为同级标杆车型，全新E级车的驾驶辅助系统再次占领全新高度，首次配备了驾驶向导（DRIVE PILOT）智能辅助系统，全新E级车向自动驾驶的未来又迈出了坚实的一步。

　　·车型详解

　　如果说C级仅仅是在外观方面达到了与S级神似的话，那么全新E级则是将这种神似带入了车内，换句话说，以全新E级的气场，即使是直接冒充S级也有着相当的底气。修长的发动机舱盖、轿跑车般的车顶线条与宽阔的车尾流畅衔接，勾勒出令人心动的曲线。新车依旧将提供立标版、运动版两种前脸造型供消费者选择。

　　北京奔驰全新一代E级长轴距版的车身尺寸长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距为3079mm，长度相比海外版车型增加142mm，其中轴距增加140mm。

　　新车的内饰很大程度上继承了老大哥S级的设计，中控的两块12.3英寸屏幕就是其中精髓。全新一代E级在方向盘控制装置上做出了重大创新，配备的双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，将菜单选择按键换成了触控式，左手控制仪表盘显示，右手控制COMAND系统。车主可以选装第二代柏林之声音响，带有23个扬声器和3D环绕效果，相较于前代增加了4个顶部扬声器。

　　作为同级标杆车型，全新E级车的驾驶辅助系统再次占领全新高度。首次配备于量产车型的驾驶向导（DRIVE PILOT）智能辅助系统，实现了高速公路以最高210公里/小时的行驶速度自动跟随前车，同时辅以带横向探测功能的主动式制动辅助系统、紧急规避转向辅助系统等众多智能辅助系统，全新E级车向自动驾驶的未来又迈出了坚实的一步。

　　动力系统方面，国产全新一代E级长轴距版先期仅搭载2.0T发动机，并提供两种动力调校，其中E200 L最大输出功率184马力，E300 L最大输出功率245马力。传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。

　　全文总结：E级历来都是奔驰品牌新技术的践行者。全新一代E级长轴距让我们在一定程度上看到了奔驰对于未来汽车发展方向的理解与实践。作为家族核心车系的最新成员，这款车当之无愧的展现了奔驰目前顶尖的设计实力和最新的科技成果，全新奔驰E级无疑将成为奔驰奠定自己豪华品牌领先地位的关键一步。