随着汽车智能化的进程加快，传统车企如何跟上互联网时代的发展速度，成为眼前之急。客观来说，如果传统车企单独开发车联网生态系统，将面临着高昂的资金成本和时间成本，所以，寻找与互联网大咖进行合作，已经成为了汽车行业普遍的做法。
数据显示，得益于购置税减免政策出台，2015年，中国迎来2450万辆新的汽车产销记录，连续七年蝉联全球第一。但我们也发现，贯穿整个2015年汽车市场的词语，莫过于“互联网+”。在互联网行业，腾讯、百度、阿里巴巴等互联网企业大举进入汽车业，乐视更是将阿斯顿马丁作为乐视超级汽车代工厂。与此同时，在国外，谷歌和福特成立合资公司致力于无人驾驶研究，在2015年法兰克福国际车展上，奔驰、宝马、大众三巨头也不约而同的将智能化作为企业未来发展的方向。互联网技术的发展为传统汽车产业带来压力的同时，也带来了转型升级的机遇，汽车驶入互联网时代无疑是大势所趋。
合作初见成效：Meetwo系统和英致737发布。
值此契机，去年7月潍柴英致汽车就与新浪签署了战略合作协议，正式发布了互联网汽车战略，并发布了互联网汽车智慧化系统平台——Meetwo米图。同年9月，英致737，国内第一款互联网汽车成功上市。
由于汽车文化的普及，交通拥堵等原因，汽车将不再是简单的出行工具，而将提供全新的交通生活场景；汽车产业链也将不再是上下游的线条型结构，而是一个融合了多个产业、开放的汽车生态。显然，潍柴英致737是符合行业新的发展趋势的。
潍柴英致737互联网版车型配备16英寸液晶屏，搭载米图系统。作为一款互联网汽车，其用极致科技武装的强大智能互联功能成为必杀技，涵盖安全行车、移动办公、娱乐通信、互助旅行、智能家居等多个领域。在生活场景下，Meetwo米图系统搭载新浪网旗下天气通、鲜城美食推荐等功能类产品，基于IP定向构建智能服务。新浪新闻APP、新浪音乐视频、微博等产品，可以让乘客随心随时享受影音乐趣，了解资讯，在车里实现车、人、世界的生态互联。潍柴英致互联网版车型的米图系统在操作方面十分简便，支持语音操控、多语言识别、多方言识别；另外，除了语音控制系统，还加入了手势控制。
把握移动网络大势，新浪重新定义阅读习惯。
身处在移动互联时代，智能手机的普及和新媒体的发展，重新定义了人们的阅读习惯，移动端成为人们信息获取的重要渠道。在移动时代，新浪已经完成多点移动布局、构建起强大的媒体资产，继续保持了在门户时代对网民市场份额的强势占有。其中包括：日活用户超过1亿的第一社交媒体平台微博、日均UV上亿的第一移动资讯网站手机新浪网这两个超级APP，还有新浪新闻，天气通，新浪体育，新浪财经，新浪汽车、秒拍等覆盖新闻、天气资讯、体育、财经、汽车、视频社交等众多领域。
依托新浪强大的媒体与数据资产，新浪从用户属性、社交图谱、行为兴趣、时空场景、消费场景等数据维度还原客户用户映像，并提供目标消费人群的全景式分析。而新浪汽车也已经掀起了汽车媒体的全新变革，定位改向成为综合性购车服务平台，布局车主选车、买车、用车的全产业链。
下一步，新浪网将与潍柴英致汽车进一步优化扩展米图系统，基于微博UID打通，构建用户社区。通过车载摄像头，用户可以一键签到上传图片与网友实时分享你周边的趣闻；基于IP定向，在车内就可以结识周边的互联网汽车车主，搭建社交平台；帮你记录和分析汽车运行情况，当你的汽车需要保养或者维护时系统就会自动分析并且提醒你需要进行维护。
总体来看，新浪与淮柴英致通过大数据优化未来的汽车生活，将让汽车更加互联，也更懂消费者。当然，汽车行业还在探索未来互联网汽车的真正形态，但毫无疑问，新浪与淮柴英致联手打造互联网汽车的模式是值得期待的。
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