概念车顾名思义
就是一些存在于我们脑海想象中的车
当汽车厂家将这种理想汽车实际生产出来后
它就是一款独一无二的概念车
概念车其实因时代而异
像这一款别克Y-job
是世界上第一款公认的概念车
1938年出自美国汽车造型之父的手下
可能在当时它的外观简直就是天外来物
但是放在现在
甚至早在60年前它就已经失去了概念车的光辉
但是自从1938年第一款概念车诞生后
概念车就一发不可收拾
它们大都可以称得上时代的“怪物”
天马行空的想法
奇异怪诞的造型
这都导致它们根本不具备批量生产
甚至合法上路的资质
然而每年的各大车展都是无概念车不欢
概念车一直都是专业汽车设计师、工程师
最最最最最最关注的车型
也是他们最倾注心血的工艺品
对于我们来说
概念车除了有新颖的外观
就是有新颖的外观
无法量产使得它和我们相聚甚远
既然如此概念车究竟有什么意义呢？
如果没有概念车的存在
我们出门看到马路上的汽车
很有可能全都还是这种模样
可能停留在上世纪70年代的水平
大街小巷都是一些完全跟不上时代步伐的汽车
造型陈旧古板
内饰简单无新意
功能简陋不丰富
你可能会笑。但很有可能比这还糟糕
所以如果以这样的角度来看概念车
那可就大有看头了
例如世界上第一辆概念车Y-job
它给汽车设计注入了一股相当新鲜的血液
环抱式前挡风玻璃
现在出现在许多超跑身上
夸张的镀铬装饰
这一点已经成为了现今汽车的基本装饰
所以概念车最大的功用就是
为未来的汽车发展指明一条可以预测的方向
听起来可能比较简单
但是仔细想过之后会发现这相当了不起
汽车发展的方向相当繁多
改变能量来源、改变乘坐方式、改变驾驶方法……
但究竟哪一条路作用更大呢？
这时就需要一辆概念车
宝马i8在这方面非常典型
当它首次出现时是在科幻大片《碟中谍4》中
超流线的车身设计
极具科技美感的全身灯光布置
关键是它核心的混动技术
采用电动和传统发动机相结合的方式驱动
当其他人都只是想一想混动的概念时
宝马i8已经出现了
而无论是电影中的应用
还是之后数次升级
它都很好的验证了它的想法与理念
10年前的概念车身影
现在已经出现在了许多上市车的身上、
有几个没有参考之前“另类”的概念车呢？
所以说概念车对于汽车未来发展的指导作用
不容忽视
概念车在汽车生产者眼中是有很高的指导价值的
而在汽车设计家、工程师手中
它们更像是一个一个试验品
在它们炫酷的外观下
都是工程师精心研发的高科技
所以概念车的另一大主要作用就是
技术验证
2003年东京车展
一个非常典型的技术验证车
于是工程师倾注心血
这些技术目前都已经在高端车中得到了实际应用
目前顶尖汽车基本上都标配了
红外夜视系统
全液晶仪表盘
驾驶员定向报警提示等高端配置
在刚刚过去的北京车展中
大众的BUDD-e概念车吸引力众多的眼球
原因就是它说明大众已经验证了
纯电动车的可行性
30分钟充电80%，续航533公里
更加灵活高效的车内空间布置
全新智能便捷的人车交互系统
当这些技术在概念车中得到验证后
它们就拥有了随时投入应用的可能
在它出现后的几年内汽车厂商
都会想方设法让它进入自己的产品
借此来提升竞争力与产品活力
概念车中的高级配置
首先会出现在最顶级的汽车中
然后随着时间的推移
逐步影响下一级别的汽车生产
直到在所有汽车中得到应用
这时又会有更新的技术得到验证
良性循环，汽车的发展才会有源源不断的活力
虽然概念车只会生产一辆
只会出现在高大上的车展中
但是它身上的点点滴滴都在无时无刻的影响着
整个汽车行业的发展
指导方向、技术验证、创新设计
它的价值远高于它作为一辆车存在的价值
它的存在让未来有了无限的可能
给了人们想象的空间和激情
赋予了汽车更多的理念与元素
虽然它离我们普通百姓遥不可及
但是归根结底
它都将会影响到我们出行、驾驶、生活的各个方面
这就是它存在的意义和价值
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