歌诗图教训助冠道赶超汉兰达和锐界？

　　在北京车展前夜，广汽本田发布了中型SUV车型冠道，如此取名难道是想走冠军道路？面对热销的汉兰达和锐界，广本冠道又能否实现突围，迅速从跨界车歌诗图的惨败中走出来呢？

　　歌诗图惨败给冠道深刻教训

　　在冠道被广大网友知道后，甚至有部分网友怀疑冠道是不是歌诗图改的，毕竟歌诗图和冠道有那么多的神似。当然，本文不探讨冠道是不是歌诗图改的。作为跨界车的歌诗图在国内消费者被诟病为不伦不类的车型，加之25.98-33.58万元的定价，让很多消费者远而拒之，才有低迷的销量。

　　回顾歌诗图的销量，自2010年10月推出歌诗图以来，歌诗图在2013年12月取得了最高月销量0.62万辆的成绩后，销量经历持续下滑，下滑到今年3月仅有615辆，而2015年销量总计仅有1.33万辆。自歌诗图问世以来，其实销量一直是低沉萎靡，特别是在国内SUV市场火热的当下，定位跨界车的歌诗图销量更是惨淡，自2014年1月以来，月销量仅有1次超过0.25万辆以上。

　　缤智热销让冠道叫板汉兰达和锐界看到希望

　　轴距高达2820毫米的冠道，比轴距为2795毫米的歌诗图长了不少，甚至比轴距为2790毫米的汉兰达轴距还长了30毫米，但轴距却比锐界短了30毫米。广本为了吸取歌诗图惨败的教训，把轴距定位在汉兰达和锐界之间，并且造型设计得有SUV的大气和时尚。冠道是把汉兰达和锐界作为竞争对手，而冠道销量又能否赶超汉兰达和锐界呢？

　　回顾汉兰达和锐界在去年的销量，分别为7.52万辆和6.52万辆，汉兰达和锐界在今年前3个月销量分别为2.07万辆和2.72万辆，上市不足一年的锐界销量已经开始赶超了汉兰达。广本冠道的上市，销量上又能否赶超汉兰达和锐界呢？

　　从广本小型SUV缤智去年12.68万辆的销量来看，定位更高端的冠道在吸取歌诗图惨败的教训基础上，在竞争没有那么激烈的中型SUV市场里，冠道还是有很多机会。不过，要抢占汉兰达和锐界的市场份额，还得看竞争对手是否愿意拱手相让。

　　冠道秒杀汉兰达和锐界的动力总成

　　在空间方面，冠道尺寸介于汉兰达和锐界之间，但冠道的实际使用空间可能并不差，因为广本都能把小飞度车内空间设计得如此大，想必即使轴距不及锐界的冠道，可能车内空间也不会比锐界逊色多少。

　　在动力方面，冠道、汉兰达和锐界都搭载2.0T发动机，冠道的发动机最大输出功率200KW,峰值扭矩370Nm。动力上的确比功率分别为162 KW和180 KW的汉兰达和锐界强悍不少，扭矩也比都是350 Nm的汉兰达和锐界强了20 Nm，冠道的动力优势明显。

　　在变速器方面，冠道匹配的9速自动变速箱，虽然如此变速器没什么实际意义，但是提升逼格和竞争力装逼还是不错。毕竟在高速限速120公里每小时的驾驶中甚至可能7档都很难挂上，更别说挂到8档和9档，而汉兰达和锐界配备的6AT明显没有冠道的9AT高大上。

　　冠道能否快速热销关键在于价格

　　动力总成比汉兰达和锐界牛逼很多的冠道，能否打败对手的关键还是价格。当初，歌诗图在国内定价25.98-33.58万元，加之不伦不类的造型，以及跨界车一直在国内不被叫好的情况下，遭遇了市场低迷。按照目前传闻的冠道25万元的起价，到底贵还是不贵呢？

　　据统计，目前汉兰达和锐界的市场指导价分别为23.98-42.28万元和24.98-42.98万元，特别是锐界的终端价格已经下降到23万元多，起步价甚至比目前优惠甚少的汉兰达还低。如果冠道按照歌诗图近26万元的起价定价，恐怕有着更强动力总成的优势冠道在汉兰达和锐界面前也失去价格优势。《车轱辘》预测，冠道的起价很可能在25万元左右起，价格区间可能和锐界重合概率很大。未来，冠道与汉兰达和锐界的市场厮杀在所难免。