小编在这里先给大家说一句，其实“免费”的牌照之前一直都有，只不过进入到2016年后，由于上海地方政策的改变，新能源牌照迟迟未出。直到5月10日，2016年首块上海新能源汽车免费牌照终于落地，由此拉开了上海地区新能源汽车上牌的序幕。随着地方补贴和牌照等利好政策的进一步实施，新能源汽车有望迎来新一轮销量井喷。
沪牌落户尘埃落定，新能源市场有望井喷
受年初新能源汽车骗补等问题的影响，全国新能源汽车市场销售普遍遇冷，多个新能源汽车品牌销量受挫。乘联会日前刚发布的4月新能源汽车销量数据显示，多款主销车型均呈现了大幅下降趋势。尽管如此，受4月初2016年上海新能源汽车补贴政策发布的影响，尤其是月底补贴细则的出台，到经销商处咨询新能源汽车的消费者日渐增多，销量开始被激活。
以荣威e550为例，4月销量达到2110辆，在其他品牌车型销量下降过半的情况下创造历史新高，同比增幅近341%，远超行业增速。不仅如此，荣威e550插电式混合动力轿车还以全国新能源汽车销量前三甲的成绩，成功卫冕新能源中级车销量王，增长势头持续上升。今年1-4月，荣威e550销量累计达4184辆。不难想象，自今天首块沪牌发放之后，在免费沪牌政策的推动下，以上汽为首的新能源汽车，将带动新能源汽车市场的未来走向，引发新一轮销售高潮。
补贴门槛变高，安全性能更受青睐
新能源汽车销售的回暖甚至是部分车型的暴增，不得不提补贴政策。今年，国家和上海对插电混动车型的补贴分别为3万元和1万元，同时满足百公里油耗5.9升及以下、发动机排量1.6升及以下、油箱容积40升及以下三个条件的车型还能获得额外的1.4万元补贴。作为市场上唯一满足额外补贴条件的车型，荣威e550的销量暴涨也就不足为奇。另外，已于4月底上市的荣威e950同样也符合额外补贴条件，上市不到1个月订单已突破1000辆。
值得一提的是，上海新政规定新能源汽车三年内不能过户，一车一牌，牌照随车，也让刚需消费者转而购买品质过硬的新能源产品。荣威e550综合续航里程600km，纯电续航里程60km，百公里油耗低至1.6L，能提供完备的电池安全保障，深受消费者认可。据了解，荣威e550的电池获得了美国UL2580安全认证，拥有“宝库一号”级别安全保障；并达到防尘防水民用最高级别IP67防护等级，其安全在国内乃至全球都达到了领先水平。另外，在上海购买上汽新能源车型的车主，年底前还能享受在核心CBD地区，享受上汽安悦提供的免费充电服务，此举深受消费者欢迎。
随着首块上海新能源免费沪牌的落地，因新旧政策衔接问题而造成消费者无法上牌的情况正陆续得到解决，新能源需求或将面临爆发式增长。荣威e550在4月为上汽新能源在第二季度开了一个好头，随着荣威e950的强势加入以及牌照政策的推动，销量有望再现井喷。
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