[ 搜狐汽车E电园]从中国汽车工业协会了解到，2016年4月汽车销量排行榜重磅出炉，其中，新能源汽 车生产31266辆，销售31772辆，同比分别增长178.3% 和190.6%。2016年新能源乘用车月度销量连续4个月保持万辆以上水平，4月新能源乘用车销量超过2万辆，环比增长达33%，与去年同期相比增长149%。从月度趋势看，开年前两月受淡季影响，月度销量呈现不同幅度下滑。而后3月 新能源乘用车呈现小幅提升趋势后，4月新能源乘用车销量继续攀升。
细分来看，其中纯电动汽车产销分别完成23918辆和23908辆，同比分别增长227.9%和243.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成7348辆和7864辆，同比分别增长86.5%和97.6%。
由此可见，纯电动新能源汽车依旧占据销售市场主力，占比达75%，而对应插电式新能源汽车，4月销量呈现48%的环比增幅，净增量达2565辆。
●新能源乘用车，4月销量超2万辆，环比增长达33%
新能源乘用车方面，4月销量在3月小幅增长后继续攀升，据乘联会数据统计，4月新能源乘用车销量超过2万辆，环比增长达33%，与去年同期相比 增长149%。纯电动乘用车和插电式乘用车4月销量分别达13780辆和6923辆。从细分车型看，上汽荣威e550、奇瑞eQ、长安逸动EV三个车型的 销量变化最大，其中上汽荣威e550月度销量达2000辆以上，环比增幅达3倍之多。
纯电动乘用车，比亚迪、江淮、北汽三国鼎立，长安逸动4月增量超千辆
纯电动乘用车各大车企销量明显提升，比亚迪、江淮、北汽依旧占据前三强，三家车企累积销量占比纯电动乘用车总量的一半以上。以长安逸动增幅最大，4月增量超千辆。
比亚迪在4月纯电动车销量中继续保持第一，销量达3222辆，环比增长7%。旗下纯电动车主要有e6、e5、腾势等，e6维持上月2000辆以上的销量水平，占比亚迪车企总销量的28%；e5销量相比上月出现近200辆的增长，4月销量706辆。
北汽4月纯电动车销量为2019辆，环比下降17%，旗下纯电动乘用车车型有EV150\EV160\EV200、EU260、ES210。又于北京车 展新上市EX200车型，4月销量中E系车型依旧占据主力，达1415辆，占比70%；EU260销量升至599辆，环比增长8倍之多。
插电式乘用车：比亚唐占据霸主地位，上汽荣威e550销量大幅增长
插电式乘用车，4月销量达6923辆，环比增长37%。比亚唐继续霸占插电式乘用车销量第一的位置，占据插电式乘用车总销量的45%；上汽依靠旗下唯一插电式车型——荣威e550，也在4月大幅发力，占据消费市场31%份额。
比亚迪4月依靠秦和唐两款车型以4370辆的水平瓜分市场63%份额，旗下车型也逐步丰富，比亚迪宋、元、秦100也将陆续登陆市场。
上汽荣威e550车型4月销量达2110辆，同比增幅近341%。4月初颁布的2016年新能源汽车补贴政策规定，除1万元的常规补贴外，同时 满足排量1.6L及以下、百公里油耗5.9L及以下、油箱容积40L及以下三个条件的插电式混合动力新能源车，还能获得额外的1.4万元补贴。作为唯一一 款满足新政要求的车型，荣威e550在上海地区的竞争力大为提升，创历史新高。
此外，上汽另外两款重量级插电混动车型也进一步增强其市场潜力。作为“中国首款插电混动高级轿车”，荣威e950搭载上汽“蓝芯”加“绿芯”双 技术品牌的先进技术，综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程达到600公里。此外，“全球首款量产的互联网汽车”荣威RX5的插电混动版本—— 荣威eRX5也已于北京车展亮相，为消费者提供更多新能源用车选择。
全文总结：2016年前4月中国新能源汽车产销增长领跑汽车市场，且4月销量增长明显快于前4个月整体水平。上海 地区新能源汽车表现有别于全国，4月才出现井喷。因政策调整，前3个月上海新能源免费牌照申领和办理暂停，部分消费者持币观望。直至4月1日《上海市鼓励 购买和使用新能源汽车暂行办法(2016修订)》出台后，上海新能源汽车销量急增。以上汽荣威e550插电式混合动力轿车为例，4月销量占前4个月销量的 一半以上。4月底上海新能源补贴细则出台，5月10日上海发放了2016年首块上海新能源汽车免费牌照。预计，困扰消费者的新能源汽车免费牌照问题解决 后，上海新能源汽车消费将继续升温。而不久之前北京车展带来了100多款新能源车型，车企的大力发势及国家利好政策将带动新能源汽车市场再掀销售热潮。
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