江淮较之上月净增长530辆，旗下主销车型有江淮iEV4和iEV5，北京车展刚上市的江淮iEV6S，iEV6S综合工况续航253km，享受国家及地方补贴后售价为10.98万元，以超高性价比比占据市场优势。

　 　北汽4月纯电动车销量为2019辆，环比下降17%，旗下纯电动乘用车车型有EV150\EV160\EV200、EU260、ES210。又于北京车 展新上市EX200车型，4月销量中E系车型依旧占据主力，达1415辆，占比70%；EU260销量升至599辆，环比增长8倍之多。

　　插电式乘用车：比亚唐占据霸主地位，上汽荣威e550销量大幅增长

　　插电式乘用车，4月销量达6923辆，环比增长37%。比亚唐继续霸占插电式乘用车销量第一的位置，占据插电式乘用车总销量的45%；上汽依靠旗下唯一插电式车型——荣威e550，也在4月大幅发力，占据消费市场31%份额。

　　比亚迪4月依靠秦和唐两款车型以4370辆的水平瓜分市场63%份额，旗下车型也逐步丰富，比亚迪宋、元、秦100也将陆续登陆市场。

　　上汽荣威e550车型4月销量达2110辆，同比增幅近341%。4月初颁布的2016年新能源汽车补贴政策规定，除1万元的常规补贴外，同时满足排量1.6L及以下、百公里油耗5.9L及以下、油箱容积40L及以下三个条件的插电式混合动力新能源车，还能获得额外的1.4万元补贴。作为唯一一款满足新政要求的车型，荣威e550在上海地区的竞争力大为提升，创历史新高。

　　此外，上汽另外两款重量级插电混动车型也进一步增强其市场潜力。作为“中国首款插电混动高级轿车”，荣威e950搭载上汽“蓝芯”加“绿芯”双技术品牌的先进技术，综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程达到600公里。此外，“全球首款量产的互联网汽车”荣威RX5的插电混动版本——荣威eRX5也已于北京车展亮相，为消费者提供更多新能源用车选择。

　　全文总结：2016年前4月中国新能源汽车产销增长领跑汽车市场，且4月销量增长明显快于前4个月整体水平。上海地区新能源汽车表现有别于全国，4月才出现井喷。因政策调整，前3个月上海新能源免费牌照申领和办理暂停，部分消费者持币观望。直至4月1日《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016修订)》出台后，上海新能源汽车销量急增。以上汽荣威e550插电式混合动力轿车为例，4月销量占前4个月销量的一半以上。4月底上海新能源补贴细则出台，5月10日上海发放了2016年首块上海新能源汽车免费牌照。预计，困扰消费者的新能源汽车免费牌照问题解决后，上海新能源汽车消费将继续升温。而不久之前北京车展带来了100多款新能源车型，车企的大力发势及国家利好政策将带动新能源汽车市场再掀销售热潮。