之前博越上市的时候,整个媒体圈都夸赞吉利乃良心国企啊,价格公道还不忘加上这么多配置。然后全系标配ESP被人们津津乐道,还有各种高科技配置非常吸引……然而大家是否忘记了一辆车,它也是全系标配ESP,并且门槛比博越还要低得多,那就是艾瑞泽5。
指导价:5.89-9.79万
艾瑞泽5作为奇瑞的主打车型必须是得出量的。所以,奇瑞在该车上的确是下了功夫的。起码,在价格上大部分消费者都能够接受。很多厂商在价格上降低了必定会把车辆的配置“阉割”掉,可能是奇瑞对安全配置的重视吧,6万起步的车型都没有减去ESP,我认为这是一个值得肯定的作为。
性价比方面我推荐7万多的车型,如果是9万多的话我觉得反而有些浪费。车子的外观和内饰做工或者是档次感都很像10万元以上的家轿,但是,价格却让人惊喜。
实际驾驶的感受就是1.5L的发动机配上CVT开起来会觉得有点平庸,归入买菜车和通勤车之列。操控性不错,但是滤震和隔音不是很好,而且发动机会发出一点奇怪的声音,这是个小瑕疵吧。总体来说,这个价钱买艾瑞泽5除了说值,没别的了。
指导价:6.09-8.79万
在价格方面不相上下的就要数V7啦。先说ESP,V7的ESP没有全系标配,但是中低配置都有装配ESP的车型可选。这点就没有奇瑞做得好啦。
但是实际的乘坐感受,我觉得V7要比艾瑞泽5来的好一点点。V7也是一台经济实用的家庭用车,外观设计比较时尚年轻,内饰的档次感也不错,底盘中规中矩,我就是觉得轮毂有点小,异味有点呛。其实在这个价格的国产家轿中,这两辆车的表现都是不错的,但是,大家可能更关心的是品质怎么样,比如开个两年,车子到处叮当响,或者两年自己变成了资深“修理工”,这个大仙也不敢断言,因为谁都说不准的呀,只能交给时间去检验了……嘿嘿嘿。