就在一连串的内饰与外观预告图之后，标致终于在官方网站上发表第2代3008，和过去最大的不同，在于舍弃原本类MPV的车型，转化成Crossover跨界SUV来迎合欧洲与全球市场皆旺盛的SUV买气，且同时新一代3008也是第一辆采用标致全新i-Cockpit内饰的新车，而在这次亮相之后，新款3008将于今年10月的巴黎车展中正式发表并上市。
全新第二代3008将在今年10月份巴黎车展中正式发表，初期提供Access、Active及Allure三种车型选择。
不过，国内可能要等待更长一段时间，标致新一代3008预计将会在2016年年底前，在欧洲市场上市贩售，国内若导入国产应当会在第二波之列，最快可能会落在2017年下半年度。
标致为跟上全球庞大的SUV市场需求，毅然决然的将原本MPV风格的3008车系，化作中型跨界SUV，和2008一起抢攻SUV市场。
车身尺码稍微放大，轴距拉长62mm
SUV化和i-Cockpit内饰，是这次全新第二代3008的两大改款重点，其中外观设计上，一如之前U-CAR报导中所提，新款3008完全舍弃初代车型的MPV轮廓，直接将第二代车型转化成Crossover跨界SUV，并套用上标致最新的品牌设计风格，让3008看起来就像2008一样充满了都会感，而220mm的挑高底盘离地高，不仅比上一代增加50mm，同时在全车灰色防刮塑料及前后铝质下护饰板的呼应下，赋予新一代3008作为SUV所应有的户外型格。
全新第2代i-Cockpit率先搭载在新款3008上，导入了12.3寸数码仪表是最大革新。
车身尺码上，新一代3008的车身长宽高为4,450x1,840x1,620mm，车长增加了80mm，车高维持在相同水准，至于2,675mm的轴距则比上一代车型大幅增加62mm，来营造出更宽敞的车内空间。
数码仪表进驻，首搭第二代i-Cockpit座舱
第二代i-Cockpit内饰是新一代3008车内最主要的特色，同时也让标致成功跟上数码化座舱的时代。第二代i-Cockpit包含有3大特点，首先是比初代i-Cockpit更小的方向盘盘径，且上下缘都采用平底式设计，目的是要带来最佳化的仪表辨识效果。方向盘后方的仪表，由12.3寸荧幕取代传统指针设计，不仅有5种显示氛围，更可以让驾驶者自行安排、组织想要显示的内容。
中控台荧幕下的6组类钢琴按键，是上一代3008就有的设计，这次化作多媒体系统各项功能的快捷键。
第3部分，是中控台上的8寸显示幕，原厂表示透过更新的电容技术，该荧幕拥有更好的触控反应，而荧幕下方整齐排列了6个类钢琴按键，这次初代3008就有的设计，这6个按键各是音响、空调、导航、车辆设定、通讯及行动应用程序的快捷键，让驾驶者可以更快速、直觉得进入所需要的控制页面。
前卫又帅气的排档杆造型，也是新款3008内饰的一大亮点。
拜加长轴距之赐，原厂表示新款3008有着更宽敞的乘坐空间，其中前座肘部空间增加17mm、后座肘部增加4mm，此外后座的脚部和头部也都各有24mm及36mm的成长，带来更舒适的乘坐环境。实用性部分，新款3008在5人座模式下置物空间增加90公升至520公升，将后座椅背倾倒收折后可扩展至1,580公升的水准。
架构在EMP2底盘平台，提供6种汽柴油动力选择
新一代3008架构在PSA的EMP2底盘平台之上，拜这套全新平台之赐，新款3008不仅有更出色的车身刚性，车重也减轻100公斤之多，将可营造出更好的动态表现与油耗水准。动力部分，新款3008初期将提供6种选择，其中包含2具汽油及4具柴油引擎。
新款3008的轴距拉长62mm，不仅乘坐空间更宽敞，行李箱也增大至520~1580公升的水准。
汽油部分有1.2 PureTech 130及1.6 THP 165可选，柴油则有1.6 BlueHDi 100、1.6 BlueHDi 120、2.0 BlueHDi 150及2.0 BlueHDi 180等不同输出版本，并依车型不同搭配6速手动或6速自动变速箱。
同时新款3008也搭载都样主动安全配备，包含Active Safety Brake主动式刹车系统、Distance Alert车距警示、Automatic High Beam Assist自动远光灯切换、Adaptive Cruise Control适应式主动巡航、Acitve Blind Spot Monitoring主动式盲点监测及Park Assist停车辅助......等多元的主动安全辅助装置。
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