CT200h可能停产，如果一款SUV替代它你觉得如何？

　　对于那些财力有限，但又看好雷克萨斯品质和服务的人而言，CT200h是最好的选择，因为其26.9万起的售价，购买门槛降低了不少。但近日据外媒报道，雷克萨斯欧洲总裁Alain Uyrrenhoven透露“CT200h将由一台混动小型SUV替代”，那么是什么原因导致CT200h的断产呢？

　　首先，销量低于预期。据官方数据显示，自CT200h上市至今年3月份，全球累积销量约有26.7万辆。但考虑到该车生命期已将近6年，而且在欧洲、美国、日本、中国等地区都有销售，平均下来的话就不算多了。

　　雷克萨斯欧洲总裁Alain Uyrrenhoven也证实了这点，他说CT200h在欧洲的年销量也就1万辆左右，但这种高端紧凑型车的年销量应该在75万左右，所以这个成绩远低于预期。

　　第二，雷克萨斯尝到了SUV的甜头。雷克萨斯的主要市场是美国，据美国车市的数据显示，最热销的车型是RX，2015年销量达到10.061辆。而刚上市才两年的NX年销量就超过了4万辆，成绩斐然。因此，雷克萨斯有推出新款SUV的计划，比如在去年亮相的LF-SA概念车，定位低于NX。有外媒预测它将会成为替代CT200h的雏形。

　　第三，竞争对手的产品动向变化。越来越多豪华品牌推出小型SUV，比如奔驰GLA、奥迪Q2，还有消息传出路虎将推出小型SUV。雷克萨斯为了抢占这个先机，会考虑推出价位和对手相当的小型SUV。而且，丰田在今年刚推出了C-HR小型混动SUV，雷克萨斯也方便共享它的平台，更省成本。

　　编辑点评

　　今天，美国、中国分别成为雷克萨斯的第一、第二大市场，致使它在研发车型时更多考虑了这两个国家的消费者喜好。那么，中美汽车消费市场都有什么共同点？人们都比较热衷SUV呗。所以，CT200h可能被小型SUV替代，也许是一个明智的决策。