销量源于产品力 从DX7看自主品牌的防卫战

　　自打 东南DX7上市以来，就成了网友们关注的焦点，加之 东南汽车将 DX7作为其重点销售车型，对 DX7的包装与宣传也是痛下血本。好在 DX7并未让 东南汽车失望，月销过万的成绩不仅让厂家看到了收获，也让更多关注 DX7的消费者信心十足。

　　作为一台紧凑型SUV，DX7在市场上的竞品包含了哈佛H6、长安CS75。而H6与CS75这类已经赶上，甚至超越了部分合资品牌的自主悍将们其实力是非常强劲的。本来上市就比较滞后的DX7究竟是靠什么做到异军突起，后发制人的呢？5月17日，编辑来到了东南DX7的诞生地，福建省，福州市。本次行程，编辑将驾乘DX7穿越闽东南，感受DX7给我带来的不俗体验。

　　外观：设计出自大师之手 运动与力量完美结合

　　关于宾尼法利纳，相信大家并不陌生，它是一个意大利的老牌设计品牌，过去叫平宁法利纳，现在换了音译，变成了宾尼。它设计了包括恩佐在内的一大波法拉利车型，而本次的主角——东南DX71.5T自动尊贵型，便也是出自宾尼法利纳之手。在外观方面，东南DX7的颜值即便与合资车型相比也是相当出彩。

　　尽量边缘化布置的雾灯、与中网唯一一根镀铬条相连的灯带式日行灯，以及与整个中网融为一体的鹰眼大灯都是为了扩展车头的视觉宽度。

　　DX7为双边单出的四边形排气筒，外部有一块银色护板作为装饰，但编辑认为这块护板显得有些短小，如果再加长一点或许整体感更强一些。

　　东南DX7在外观设计方面确实下足了功夫，让人印象深刻，大气的外观、流畅的线条，无论与同级自主品牌，还是合资品牌相比较，都是颜值出众。

　　内饰配置：你能想到的配置DX7都有

　　东南DX7的内饰同样让人眼前一亮，本台试驾车为黑棕配色在豪华车上倒是常见，但如此豪气地用在家用车上的车型并不多，实际上，这也确实提升了车内的豪华感。另外，值得为DX7的内饰用料及做工点个赞。在用料方面，厂家颇为厚道，即便是硬塑部分也使用了更好的纹理材质。并且使用ELV环保内饰，各项数据均远低于环保限值要求。而内饰的做工方面也要比美系合资车精致得多。

　　据悉，购买东南DX7的车主，第一年可免费使用不限流量的电信3G无线网络，而一年之后，也只需要300元/年的费用即可继续享用。相比普通手机流量，性价比非常高。

　　虽然转向时DX7会显示转向一侧的图像，但图像出现的时间有些延迟，高速并道时不太实用，它主要的用处是在道路狭窄的停车位，以及拥堵路况中变道使用。

　　东南DX7在配置上非常丰富，拥有双温区自动空调、前排双USB接口（左为充电口右为多媒体口）、电动后背箱尾门、盲区监测、电子手刹、全景天窗等。尤其是全景天窗，会更受消费者喜爱。

　　虽然电子手刹设计在方向盘左侧，但不影响正常驾驶，当你加油起步的瞬间它会自动松开。而在停车熄火后，他会自动拉紧手刹。

　　空间：再大就是浪费 后备箱较小

　　总体而言，东南DX7的空间表现在同级车型中的表现算是比较优异，对于喜欢大空间的消费者来说，DX7是一个很好的选择。

　　动力：1.5T动力日常实用足够

　　本次试驾的1.5T自动尊贵车型搭载全新设计的三菱全铝4A91TMIVEC1.5TURBO发动机，最大功率156匹马力，最大扭矩215N·M出现在发动机转速2000-4500转。与之匹配的变速箱来自爱信的5AT自动变速箱。

　　在实际驾驶中，经过全新调教的发动机拥有良好的输出表现，动力应付日常使用也算绰绰有余。

　　小排量涡轮增压发动机在输出时的突兀感在DX7上并不明显，涡轮介入时除了能听见声音外，没有任何体感。平稳加速的表现比较线性。这也导致前段加速稍显不足。

　　但是当你持续给油门到2000转后，开始爆发最大扭矩，能获得较佳的加速能力。不过随之而来的是很明显的发动机噪音。

　　值得一提的是DX7的地盘调教技术。东南从三菱学到了很多底盘调校方面的成功经验，这也让东南的车型一直都有着很好的表现。DX7采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，调校上方面来看，这套悬挂软硬适中，高速行驶的平稳性极为出色，甚至让人不相信这是一台13万元的自主SUV车型。

　　总结：据厂家介绍，东南DX7的整个研发过程历时三年，通过不断实验与测试，消费者才能见到当下这款上市半年，销量突破6万的自主SUV车型。通过几天的试驾体验，编辑认为DX7是一款目前在市场上，能与合资车型一较高下的自主品牌SUV车型。优点非常明显，大空间、丰富的配置、优秀的地盘调教以及高颜值。相较不足的地方在于发动机的动力，但是用于日常生活，1.5T的DX7绰绰有余。不过DX7还有一款2.0T的手动档车型，最大功率达到194匹马力，相信对动力要求较高的网友应该会更感兴趣。

　　经过和东南DX7的亲密接触，编辑实实在在感受到了目前自主品牌强大的产品力。一直以来自主品牌被人诟病的抄袭和品控问题，并没有发生在DX7身上，取而代之的是与世界设计大师合作研发的高颜值外观与出色的做工和实用的配置。且不说DX7是否能取代H6、CS75成为新一代的销量王，但它却是在自主SUV市场上树立了一面新旗帜。