还能不能一起愉快的玩耍了？汽研菌估计这是很多汽车品牌最想对吉利说的一句话。今年，面对来势汹汹的博越，哈弗H6、长安CS75早早的就提前官方降价来保持竞争力；紧接着吉利在北京车展又推出中国首款跨界SUV帝豪GS，7万元区间的起售价再次赢得一片喝彩。正当大家认为吉利也许要消停一会的时候，吉利在6月14日又发布了全新A+级轿车帝豪GL的高清官图。虽然吉利并未披露太多关于帝豪GL的信息，但是从发布的官图来看，这又是一款美的不要不要的轿车，无论造型还是气场丝毫不输大哥博瑞。不过，要说帝豪GL到底美在哪，除了我们最直接的视觉感官以外，汽研菌还想从“技战术”层面分析一下帝豪GL在造型设计上都做了哪些“手脚”。
众所周知，黄金分割比例是1:1.618，这是全球公认、也是人们最习惯的一种具有美感的比例，正因如此很多名画布局构图的时候都会应用黄金比例。而在当代汽车设计中，黄金比例也被广泛应用，比如汽车的长、宽、高、轴距、轮距、前悬和后悬的长度等等。不过，目前帝豪GL曝光的参数并不是很多，只有车身尺寸、轴距及轮胎。其中帝豪GL长宽高尺寸为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，轮胎尺寸为205/55 R16及205/50 R17。尽管如此，但我们还是发现帝豪GL在车身设计上应用了黄金比例这一设计美学。
与平面设计不同，在汽车设计中，轴距与车长的黄金比例是一个范围，在1:1.618至1:1.755之间，帝豪GL轴距车长之比为1:1.75，完全落在这个黄金比例的范围之内。作为对比，大众速腾长4655mm，轴距2651mm，轴距车长之比为1.755，也刚好落在这个区间。当然，这个数据也表明帝豪GL的车身比例要略胜速腾，这也加强了帝豪GL剑指A+级市场的合资品牌的信心。
除了黄金比例，轮胎直径与轴距、车高的比例对整车的视觉效果也有很大影响。对于轿车来说，最完美的尺寸是轴距是轮胎直径的4.3倍，高度是轮胎直径的2.3倍。帝豪GL配备的205/55 R16规格轮胎直径为631.9mm，631.9X4.3=2717mm，631.9X2.3=1453mm，而帝豪GL的轴距为2700mm，高度为1478mm，与理想轴距、车高都非常接近。由于新车还未公布前悬、后悬等数据，所以汽研菌暂时还不能进一步分析，不过从目前的数据分析结果来看，帝豪GL的身材比例非常符合设计美学，堪称魔鬼身材。
当然，一款车要想在造型上有所作为，光靠车身比例是远远不够的。就像有的帅哥美女虽然天生一双大长腿，但是赘肉横生也是一件很尴尬的事，所以说线条很重要。
从这次曝光的官图可以看出，帝豪GL的侧身特征线更显修长和有韧劲，狭长且锋锐的内凹式双侧腰线则贯穿车身，再配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面视觉效果更加年轻、运动、流畅。尾部方面，帝豪GL“快背式”流线型短尾部的造型特征，在视觉上更显圆润时尚，再加上一体式LED尾灯的点缀，不仅让尾部更显档次质感，还与牌照框构成舒展的线条，呼应上翘的尾翼，让尾部的层次更加丰富，营造出更加饱满的视觉效果。
帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得.霍布里率领的国际团队操刀，因此颜值自然不必担心。帝豪GL前脸依旧采用“盾形”水滴回纹涟漪前格栅，只不过创新地进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，显得更加时尚、大气。细节方面，帝豪GL还匹配了晶钻式LED日行灯，采用双辐条轮圈，沉稳中又不失运动。另外，由于帝豪GL是吉利精品车3.0时代的产品，因此整车质感还是不错的，这一点从官图上的漆面效果也可以感知一二。
虽然此次曝光的只是几张帝豪GL的官图，但这让汽研菌感受到吉利明显在加快产品战略布局。现在的情况一目了然，吉利正致力于打造“帝豪军团”，而成型后的“帝豪军团”将涵盖全新A+级轿车、A级三厢轿车、A级两厢轿车、跨界SUV等各大细分市场，在竞争日益白热化的大环境下，用这一策略来开拓蓝海是可行的。另外，在5月份，帝豪EC7再次以超过1.5万台的单月销量成为最畅销的自主轿车，结合这款国民家轿以往的表现，说明帝豪这两个字已经深入人心。有了这样良好的市场基础，帝豪GL未来的市场前景无疑是值得期待的。
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