对于较为高大的SUV车型来说，由于车辆重心高，所以在速度过快转弯时会更容易翻车，而这样的悲剧绝非危言耸听，在SUV很普及的美国，因为侧翻而殒命的人曾达每年数以万计之多，后来美国政府痛定思痛，要求所有厂家为SUV车型配备我们本文的主角——防翻滚系统，事实证明这个系统确实有用，近几年因侧翻事故殒命的人大幅度减少。
防翻滚稳定系统是一种能防止车辆倾翻的电子系统，它能够在车辆转弯时监控车辆的行进速度，通过陀螺仪或车轮传感器发出的信号计算车辆的侧倾程度，对弯道中外侧车轮进行额外的控制。当车辆任何一次出现严重侧倾时，防翻滚稳定系统会迅速调整两侧车轮的制动力分配，同时降低发动机的转矩输出，在最短的时间内恢复车辆的平衡，尽可能在发生翻滚前控制住车辆。下面砖叔就给大家介绍几款20万内配备了该系统的SUV车型，俗话说技多不压身，安全配置越丰富当然是越好的。
部分车型配ROP防侧翻保护系统
搭配车型售价：11.39-13.99万
砖叔点评：DX7的1.5T手动凯旋版以及1.5T自动挡车型和2.0T两款车型都配备了ROP防侧翻保护系统，该系统是集成在ESP系统内的，在有侧翻危险时与ESP共同协作保障车辆行驶安全。
全系标配ARM主动防翻滚系统
车型售价：13.99-19.49万
砖叔点评：观致5 SUV在主动安全配置方面做得还是很充分的，防翻滚系统没有忽略，对于需要出口欧洲的它来说，这个系统也是必须要有的。
█ MG名爵 锐腾
顶配车型配ARP主动防翻滚系统
搭配车型售价：17.97万
砖叔点评：锐腾不仅2.0T发动机给力，顶配车型的配置也十分丰富，主动防翻滚系统再配合四驱系统，行驶安全性十分有保障。
█ Jeep 自由侠
全系标配ERM电子防翻滚系统
车型售价：14.18-17.88万
砖叔点评：自由侠作为一辆美国品牌车型，自然不应该少了这个配置，国产车型得以保留也可以看作是厂商厚道的一种表现。
全系标配ROM翻滚感应系统
车型售价：13.99-18.99万
砖叔点评：同样是美国品牌，也同样全系标配了防翻滚系统，新款昂科拉也是刚刚上市，换了新前脸的它看起来更俊俏了。
全系标配ROM翻滚感应系统
车型售价：10.99-14.99万
砖叔点评：作为昂科拉的兄弟车型，创酷也是全系标配了防翻滚系统，它也是合资SUV中配备该系统最便宜的车型了。
█ 斯柯达YETI
除最低配均配ROP防翻滚保护系统
搭配车型售价：13.98-20.98万
砖叔点评：斯柯达YETI的入门1.6L车型未配备这个功能，而YETI的这个系统也是集成在ESP系统中的。
█ 总结
实际上，防翻滚系统与ESP系统是相辅相成的，博世的ESP就是将防翻滚作为一个模块来设计的，而其他配件商也大同小异。防翻滚系统是电子辅助系统 ，所以它并非万能的，它只是帮助你降低风险，而行驶安全最关键的还是要靠人
“有车以后”，阅读量第一的搜狐汽车新媒体。买车，怕被4S店...
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