近日，北京市正在试点将通州区建设为新能源电动车推广区。看到这篇新闻，小编不禁心里为之一颤，国家推广新能源汽车的初衷是美好的，但现实是残酷。
丰田的全混动技术才是目前技术条件下，油转电过渡期的最好选择！
（丰田全混动车型不需要充电桩）
第一、丰田全混动系统通过汽油机与发电机的循环，所以不需要外接电源充电，行驶过程中车辆自己给自己充电。
（丰田全混动车型真的很省油）
第二、由于电动机的辅助，丰田雷凌双擎的百公里油耗不到5升。
（丰田全混动车型真的很耐久）
第三、与锂离子电池不同，由于丰田采用的是镍氢电池，所以电池寿命非常长。丰田大多全混动车型的质保是8年10万公里。并且，很多国外的丰田普锐斯都是用来当出租车用的，非常经久耐用（据说有20万公里，电池依旧一点毛病都没有），所以丰田全混动车型很少到4S店维修。
寰球车评，是车人网主打产品内容报道的公众平台。在寰球汽车吴...
|
|
|
|
|
|
|
|
)
