英菲尼迪QX80便宜了33万！大块头都玩中改逆袭？

名车志Daily-官方 2016-06-28 23:57:59 阅读(0) 评论()

　　QX80是英菲尼迪各车型中风格最不相同的一款车型，作为一个“诗与远方”的好手，这次中期改款的增配降价的确物有所值。

　　即便是在SUV热潮方兴未艾的当下，全尺寸SUV在国内的表现依然不温不火，这与中国消费者的习惯有关，所以英菲尼迪QX80在中国并不是以走量为目的，更多的则是一种精神的象征。

　　此次改款的QX80并没有进行动力系统上的提升，反而是对造型、工艺、配置和排放等20多处细节进行了升级，目的就是让QX80变得更加豪华与舒适，因为这个级别的SUV的购买者，更多的是需要用车来彰显身份与地位。

　　新款QX80在外观造型上并没有太大的改变，但是对于前脸设计细节的提升则较为明显。最新家族设计语言——水波纹进气格栅出现在那厚实的前端，并在下进气格栅上增添了镀铬装饰条。同时，前大灯全面提升为LED灯，并且结合了升级版的前大灯自适应照明系统以及智能远近光辅助系统，提高了在夜间行车的安全性。

　　镀铬装饰也是此次改款内容的一部分，比较明显的是在车身尾部新增了镀铬金属护板。此外，新换装的全新14辐22英寸锻造铝合金轮圈，也算是让QX80那巨大的身躯有了四只合适的“大脚”。

　　QX80的内饰设计变化也不大，主要是对实木材质的选择上更为精细，用材质让几乎一样的仪表台布局让人能够感觉到焕然一新。特别是中控台上新增的缝线装饰，带来更高的品质感。

　　由于QX80拥有长达3075毫米的轴距，所以车内空间就显得非常充裕，特别是坐在第二排的两个乘员，腿部空间极为宽松。而第三排座椅的腿部空间依然不是很大，但在乘坐时感觉并不局促，腿脚也依然可以自如的移动。

　　由于只是中期改款，所以在动力上，英菲尼迪并没有对QX80进行手术式的调整。匹配7挡自动变速箱的5.6升V8发动机，看上去似乎要驱动这个将近3吨的 “大块头”会让人人有些担忧，但393马力的最大功率和555牛·米的最大扭矩还是保证了它在驾驶上丝毫不拖泥带水，有力量，且十分的流畅。

　　在我们的试驾体验中，QX80从沙漠荒地到河岸草滩，从高速公路到碎石小路，都能够轻松地碾压，特别是在沙漠中的时候，巨大的身躯在一座座沙丘间灵活地穿越，让人几乎忘记了它的“重量级”。

　　当然，这其中除了动力因素外，还有英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统的功劳。该系统提供自动、高速四驱和低速四驱三种驱动模式，可以较好地满足各种非极端路况的需求。其中高速四驱模式适合大多数路面的使用，能够将前后驱动力的配比固定在50:50，实现出众的通过能力；而低速四驱模式则在此基础上通过分动箱切入低速挡，从而大幅增加扭矩输出以满足更高的越野需求，在进入沙漠前我们就特地将旋钮的箭头指向4L一格。

　　此外，QX80还有雪地模式、牵引模式等更多细分模式，这让其适用性的范围更为广泛，也让我觉得其有着不同于庞大身躯的性格。”

　　通过一天的试驾，QX80在驾驭上的轻松和乘坐上的舒适，特别是操控驾驭上丝毫没有让人感觉到笨重，多少有些出乎我意料之外，也让我对全尺寸SUV的印象有所改变。当然，QX80的轻松也有其原因，因为它还装配了一套车身动态液压控制系统（Hydraulic Body-Motion Control）。该系统的作用是在车辆在弯道驾驶时，通过调节液压来将更多悬架负荷转移至内侧减震器，从而能减少高车身带来的侧倾，增加操控稳定并提高乘坐舒适性。所以，这也是我在非铺装路面行进时丝毫感觉不到剧烈颠簸的原因，所以的震动都被软化了。

　　要舒适驾驭，安全也是一个不可或缺的重要部分。在这个方面，英菲尼迪对QX80非常慷慨，几乎狠下血本。其中就有英菲尼迪全球首创的超视距前端碰撞预警系统及增强型智能制动辅助系统。

　　超视距前端碰撞预警系统似乎有着类似“透视”的功能，也就是“隔车探测功能”。也就说，如果QX80前面是一辆巨大的集卡，阻隔了你看到在它之前的路面状况，那么这个系统就可以代替我们的眼睛，探测到集卡前方一辆车的状态，并计算两辆车的相对速度和距离，以预见前方道路状况。

　　如果前方第二辆车突然减速而有追尾危险时，该系统可以通过声音和视觉的方式警示驾驶者并进行制动干预，以避免连续追尾。不过这个功能我在驾驶过程中并没有进行体验，所以对于它的透视究竟效果如何无法判断。

　　增强型智能制动辅助系统则是对前车车距实时监测，当遇到可能发生的碰撞或驾驶者没有做出正确的处置措施时，就比如前面两辆车都进行了紧急制动，那么增强型智能制动辅助系统会辅助驾驶者实施制动，降低车速，尽可能避免事故的发生。

　　除此之外，新QX80还有多项安全武器。包括全景式监控影像系统、全速段智能巡航系统、车距控制辅助系统、倒车碰撞预防系统、车道偏离警告系统及车道偏离修正系统、盲区警示系统及侧面碰撞修正系统等多项先进配置。而这一系列的安全系统可以说是让QX80有了“耳目”，可以在特定环境下，比如顺畅的高速公路上，实现“半自动驾驶”，让驾驶者的长途驾驶更为安全与轻松。

　　而另一个热点——车联网主题也同样被英菲尼迪迅速地跟上。INFINITI CONNECTION正是这样一个在新QX80上应用的互动系统。通过该系统，车主可以获得车辆入侵通知、SOS紧急呼叫、路径规划车辆异常通知、目的地远程设定、车辆定位追踪等15项智能信息服务。不过目前英菲尼迪还没有支持远程遥控的移动端app应用，但我相信，这个未来并不遥远。