前所未有的宽大空间 试驾英菲尼迪QX56

2010/10/25 NO.150

　　驾驶英菲尼迪QX56就像是在和一个豪华的游艇一同去旅行，它可以让你舒适的睡上一觉打发路途中的疲惫，它又会带给你头等舱一般的尊享感，商务的功能价值特性让它超越了所有的竞争对手。尽管在拥挤的城市中魁伟的形象让它成为了一个另类，但轻巧的驾驶感受，让它成为了最易于驾驶又最安全的全尺寸SUV。

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　　在国内为数不多的几款称得上是全尺寸SUV的车型中，英菲尼迪QX56已经是体型最大、乘坐空间最为宽阔的SUV。超越对手的豪华感，私密的后排乘坐空间，具备了更好的商用价值。座椅的舒适度以及娱乐功能在价值150万元的豪华SUV中做到了出类拔萃。

　　全尺寸SUV在国内是一个高档奢华的车型，其庞大的体型，让不少人感到这类车型驾驶不够灵便。英菲尼迪QX56虽然轴距达到了3075mm，但一种轻巧感却让驾驶它也是一种独特的享受。

　　为了减轻驾驶全尺寸SUV的笨重感，英菲尼迪QX56具备轻盈的操控感受，转向助力系统在低速时丝毫不会让你感有驾驶一款大型车的灵活感。这种轻便的转向力度就像驾驶日产普通的家用车一样轻巧自如。尽管它在低速行驶时，会丧失了对车轮转向角度的判断，但是却让驾驶一台长度接近5米3，车重超过2700公斤的大家伙变得格外轻松。而在高速行驶时，转向又提供了足够的稳定性，即便车身重心高，也不会有失稳的不安全感。

桃木装饰的多功能方向盘，并具备了方向盘加热功能。

　　轻盈是英菲尼迪QX56驾驶感受的最主要表现，不仅仅是转向轻盈，油门踏板和制动踏板的力度也都格外轻盈，敏感的油门响应会在你轻触油门时，发动机就会迅速做出响应。油门并不需要多大力度去控制，踏板的位置配合较高的坐姿，感觉也更加舒适，减轻了长途驾驶脚上的负担。

　　智能全模式四驱系统为其行驶的稳定性以及通过性提供了帮助，自动模式下会自主分配动力，在行驶中带来更好的稳定性和动力表现，而高速四驱和低速四驱更是为野外行驶提供了更大的帮助，低速四驱模式下，前后轴更是能将扭矩固定在50:50的比例输送给前后轴，提高了它在非常规路面上的通过性能。