零售销量破10万辆，锐界能成为7座SUV霸主吗？

　　2016年已过半，国内SUV市场的井喷态势有增无减，无论新车数量还是整体销量，都远超同期乘用车市场。近日，各车企开始陆续公布半年度产销快报。过去的半年里，SUV依旧是车市大热门，也成为车市增速最快最畅销车型。

　　通过数据可以看出：5月之前，中国品牌SUV优势明显，合资品牌SUV相对平稳，进入5月后，合资品牌开始集体发力，以TOP10为例，合资品牌占据了7个席位。

　　而据最新销量数据显示：1-6月，乘用车共销售925.82万辆，同比增长7.75%，其中SUV销售321.77万辆，同比增长44.96%，轿车销售464.35万辆，同比下降6.11%，SUV和主流轿车市场的销量还在进一步拉近。

　　SUV市场里除了紧凑型和热卖的小型SUV之外，不能忽略的还有中大型7座SUV市场。两年前特叔写过一篇《7座会成为SUV市场搅局者吗？》，就是对7座SUV市场的分析。随着7座SUV的火热，越来越多的厂商也尝试向该细分市场进军。

　　现在说7座是不是搅局者还为时过早，毕竟目前市场还是以紧凑型为主流，小型SUV也在兴起，但7座SUV的露头也从侧面反映出：大车多座适合“老中小”中国式家庭用车潮流。一方面，一线乃至二线城市限购常态化，二胎家庭逐渐增多，7座中大型SUV成为更多消费者购车需求；更重要的是以福特锐界为代表的实力派新车，强势冲击了原有市场格局，7座中大型SUV市场多年来“一家独大”的局面完全被打破。作为破局7座中大型SUV市场的车型，福特锐界今年上半年零售销量达到53,135辆，月均零售销量逼近9,000辆，销量增长迅速，并成为达成10万零售销量最快的车型。福特锐界的出现就如同一个“搅局者”。

　　那锐界作为国内的新生代，到底能不能引领当前7座SUV市场风潮呢？

　　首先，7座SUV竞争不小，但真正走量车型不多。

　　7座SUV目前市场上在售车型不少，除了传统车型普拉多、汉兰达、新胜达、科帕奇及劲畅外，还有些新车型出现，比如锐界、楼兰、哈弗H9、比亚迪S7及即将上市的哈弗H7L、长安CS95等，当然还有一些小众车型也有7座配置。与前几年相比，7座SUV明显可选择性更多了，而销量也在原来基础上有了进一步提升。但这些车型里，除了小众车型外，只有汉兰达是个走量产品，中国品牌哈弗H9曾被无限看好，但目前来看，市场表现也算一般。

　　但这个趋势却被上市的锐界所打破，锐界上市半年就达到了月销过万的成绩。据中汽协和乘联会公布的销量数据显示，锐界销量从上市以来（2015年5月）已突破10万辆，而截至6月30日，锐界累计零售销量也已突破10万辆大关，这充分说明锐界这款7座SUV车型有着坚挺的市场表现。锐界上市之前，汉兰达一直是这个市场的绝对领航者，而随着锐界的上市，汉兰达不仅地位受到威胁，而且近两个月以来风头已被锐界全面盖过。先把强硬对手拿下，再占领市场，这可谓锐界的第一步。

　　其次，7座SUV市场前景良好，符合国人选车习惯。

　　随着国家二胎政策的全面放开，一家多一孩儿，加上老人，5座车对二孩儿家庭来说多少显得“单薄”了些。二孩儿家庭对空间的要求明显高了一个档次，而国内市场传统的MPV车型又有“面包伪MPV”嫌疑，往往不远选其作为家庭用车，合资品牌MPV如奥德赛、GL8等车型价位又是硬伤。所以，7座SUV成了一种选择趋势。

　　另外，随着社会和工作压力，有释压需求的人们更希望在闲暇之余，开爱车带家人去撒撒欢，进趟山、看看海，这样一来，有越野气质的7座SUV必定会成新选择。据不完全数据统计，今年SUV市 场大约有20余款新车上市，中大型SUV占比重不少，其中就包括汉兰达、锐界等现阶段主力车型，还有备受瞩目的新楼兰等全新车型。7座SUV在市场上呼声不断，厂商也热情饱满，拼品推新，集体发力7座市场。而这其中，作为现阶段主销车型的锐界，更占得了先机。

　　再次，锐界之所以屡创销量奇迹，自有其火爆的必然性。

　　俗话说：打铁还需自身硬。有需求但还得靠产品力说话，而锐界走的是打造“全方位领先”产品力路线。在细分市场普遍以大空间为诉求时，锐界抓住了消费者“一部到位”的多重用车需求，在同级车型中率先搭载了5大同级独有和14项同级领先配置。无论是同级独有的后排座椅电动可折叠3排7座设计、防眩目LED大灯、电动可折叠3排7座设计、360度全景影像可视系统、主动泊车辅助系统、ACS低速行车安全系统等超越同侪的配置，还是同级最强的2.7L EcoBoost® GTDi V6直喷双涡轮增压发动机，都充分满足了消费者全方位的用车需求。只有从产品力上下功夫，满足消费者的需求，才会有市场。

　　而近日，2016款锐界携进一步升级的智能科技配置智尊上市，搭载移动互联科技——SYNC® 3车载连接系统，这也是一项时髦的科技越级体验。空间优势、动力组合优势、配置优势，这些都是锐界占上7座细分市场的保证。包括中国品牌在内，日系、德系和美系都在7座SUV产品的推进和布局，尤其是进入2016年以后，7座新产品不断。锐界却先人一步在合资品牌里国内较早引入7座车型，这也证明了锐界的战略眼光。

　　虽然看上去很美，但7座SUV仍有许多地方值的考验。特叔关注销量很多，不少车型在销量表现上似乎并没看上去那么美。以全新胜达为例，全年销量大概在8万辆左右，但7座版本车型销量却也只有1万辆上下。另外，产品力上也需要更加提升，空间、舒适度、便捷性和安全性等方面都是左右国人选车的因素，只有做好了产品，才会有更多的市场。随着80、90后人群的崛起，对年轻消费群体而言，纯粹大空间不再是买车必须，座驾能否表达自我，体现自身价值才是王道。

　　SUV市场是当前中国车市最火热的市场，而7座SUV市场虽然不是最主流，但也拥有一部分消费人群，加上国家政策的不断调整和消费理念的升级，7座中大型SUV成为中国市场未来最具潜力的增长点，也有可能成为另一片SUV争夺之地，谁引领7座市场前行，锐界为代表的产品力SUV，很有可能是有力的引领者。

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