[搜狐汽车 E电园] 要搁五年前，甚至是三年前，我从没想过有一天可以一口气将三台纯电动车放在一起来一次对比。不过，随着日益严峻的环境压力、全球对传统汽车日益严苛的标准、政府对于新能源汽车的大力支持以及各大主机厂的潜心开发……仅仅几年内，如今的新能源汽车已经逐渐形成了一个全新的阵营，更是开启了细分市场的苗头。这不，今天的《汽车斗SHOW场》则将目光锁定在这个全新领域中的较量。

　　《汽车斗SHOW场》是搜狐汽车打造的一个从多人多视角车型对比栏目，内容中将不在局限于传统的一名专业编辑为您从一个人的角度为您剖析车型，而是通过更多专业编辑甚至非专业编辑的人员参与，呈现出一个更多元化、更多视角化的车型对比栏目。希望能为您带来更加丰富和立体的内容，提供您更多不同层面的建议和观点，从而使您更加了解产品本身，选择到更适合自己的产品。

　　至于为什么会选择这三款车型，除了它们比较“新”和“热”以外，其实并不难发现。电动车发展至今，各大主机厂已经由前期的试水阶段步入了正轨，新产品也由入门级的“代步车”，发展至今天的紧凑进轿车，无论是尺寸、空间还是品质上，无疑更加贴近消费人群。值得注意的是，做为电动汽车的它们在续航里程方面均超过了250km，这不仅可以走的更远，而且还可以为消费者争取到更加实惠的补贴政策。

　　对于外观设计而言，正可谓见仁见智。不过通过三位编辑的描述，我们仍然可以看出目前仍然存在的分歧，有的人希望做为环保先锋的电动车设计要前卫，而保守派则更希望即使是电动车也不要与大街上的多数车型产生隔阂。不过，我认为最重要的是，无论设计风格怎样，如何将电动车的多充电口的独特性与设计实用性相结合，首先做到布局合理，方便消费者使用才是关键。