吉利汽车：博越车队征战 赛事营销助力吉利SUV战略

　　案例背景：

　　2016年丝绸之路拉力赛7月8日从莫斯科红场热情开跑，迎来长达1万多公里的全力拼搏、精彩冒险和纵情驰骋。众车队历经15天，穿越欧亚大陆，抵达中国北京，在奥林匹克庆典广场上完成收车仪式。这是丝绸之路拉力赛首次进入中国。正是基于此原因，中国车队对于这次丝绸之路拉力赛的参赛热情高涨，23 辆汽车的报名数量刷新了中国车队参与国际赛事的记录。

　　作为吉利汽车开启SUV战略新纪元的开山之作，博越以叫板合资水准的原创设计、驾驶感、智能科技实力，成为中国SUV市场的黑马，人气居高不下。当市场还在为它的销量喝彩时，博越已经开始涉足赛车文化，现身越野顶级赛事，再度引发关注热潮。由此可见，吉利汽车在SUV领域的野心和培育品牌文化血统的长远规划。

　　执行过程：

　　2016的丝绸之路拉力赛（silk way rally）无疑是今年全球距离跨度最大、时区跨度最多和地形最为复杂的越野拉力赛，它自乌拉尔山脉以西的俄罗斯欧洲部分莫斯科发车，终点远在东北亚渤海之滨的北京。赛程全长超过了10000km，总计历时15天之久；这场比赛无论是赛段里程还是赛道多样化和难度，都已经超过了2016年dakar拉力赛的难度系数，毫无疑问的成为了今年世界上的最难越野拉力赛事。

　　吉利博越SMG车队，由中国著名车手韩魏驾驶战车共同开启这趟跨越欧亚大陆的洲际赛事征程。

　　从莫斯科克里姆林宫前红场发车的2016丝绸之路拉力赛要穿越中俄哈三国，它的赛道设计涵盖了多种多样的地貌；从俄罗斯的西伯利亚丛林到哈萨克斯坦的无边无际大草原，再到进入中国境内西北地区的戈壁、沙漠、干涸的河床以及布满砾石的山谷小路等，越是到比赛的后半程赛道的复杂程度越高，对于赛车的考验也就越加综合。

　　韩魏最终驾驶自己的buggy赛车拿到了2016丝绸之路拉力赛的全场第六名，这是中国车手在世界级越野拉力赛事中所取得的最好成绩。值得一提的是，在刚刚结束的2016 年中国环塔（国际）拉力赛中，吉利博越韩魏SMG 车队轻松获得了全场冠军。在丝绸之路拉力赛中，吉利博越韩魏SMG 车队乘势而上，荣获全场第六名、汽油两驱组冠军、中国车手第一名的荣耀。

　　效果总结：

　　吉利汽车自2014年宣布回归一个品牌战略后，发布了全新的品牌战略，提出“造每个人的精品车”的品牌使命。全面迈进“精品车3.0时代”的吉利，产品上坚持做精品车，在营销上也展开更凌厉的攻势，志在作为中国阵营的领头羊品牌与国际品牌一争高下。

　　去年以来，吉利在体育、赛事、娱乐等营销方式上均进行了广泛尝试，在集中体现汽车品牌技术和文化底蕴的赛车领域，吉利汽车也屡屡发力，曾长年支持FIA F4中国锦标赛，举办过帝豪市民挑战赛，从2013年环塔保障车到2014年西南房车精英赛，从2015年中国方程式大奖赛到今年与韩魏SMG车队的合作，吉利汽车的身影不断活跃主打速度和激情的赛车场上，积极传播赛车文化。

　　目前，吉利积极布局的SUV市场，对应的赛事是投入更大、距离更长的越野赛事，试水环塔拉力赛后，实力携手丝绸之路拉力赛，意味着吉利开始向越野赛事领域发力，未来吉利汽车的赛车文化营销，将成为吉利SUV战略发展的大盘中，一只至关重要的蓝筹股。