汽车频道 > 汽车新闻 > 产业新闻

低价抢食中高级车市场 豪华车销量大增

2016年08月09日08:21
来源:第一财经日报 作者:杨海艳

  和去年的表现相比,豪华车市场今年“突然”变好了?

  排名前8的豪华车品牌中,一线三大豪华品牌奥迪宝马奔驰以及二线品牌英菲尼迪尚未公布本月数据,其余已经公布数据的4家豪华车品牌,在前7月都获得了不错的表现。

  沃尔沃当月在中国市场的销量同比增长5.8%,达到6171辆,前7月销量同比增长6.2%,达到46859辆。捷豹路虎7月同比大涨64%,达到8655辆,1-7月份,捷豹路虎累计在中国市场零售销量为61812辆,同比激增23.5%,占其全球销量的18.4%。雷克萨斯7月销量更是罕见的突破万辆,达到10217辆,同比增长高达47.3%,今年1-7月,雷克萨斯累计销量为56396辆,同比增幅达30.5%。凯迪拉克也卖出了8757辆,同比增长90%,前7月销量达到5.46万辆,同比增长约25%。

  综合今年上半年的销售数据,上述8家车企,上半年有6家的表现都超越去年同期,其中,表现最好的是捷豹路虎,上半年同比增长19%,增速较去年同期上涨了约45个百分点。虽然奥迪上半年增速只有5.9%,但增速较去年同期依然提升了近4个百分点。8大豪华车品牌中,上半年仅英菲尼迪的销量同比下降2%左右。

  数据的背后,是什么原因让豪华车市场变好了?

  多年来,豪华车市场其实是一个相对稳定的市场,其市场容量并没有出现大幅的增长和扩充,而支撑豪华车品牌销量上涨的最关键性因素在于,豪华车国产化比例的提升、入门级车型的投放,以及整体价格的下压,对B级车市场份额的蚕食。今年豪华车品牌的市场表现,以上三大因素的影响表现非常明显。

  以捷豹路虎为例,一向在华高速增长的捷豹路虎,去年处于进口和国产的衔接期,销量很是低迷,而今年在路虎揽胜极光发现神行两款国产车型的支撑下,销量迅速提升,上半年国产车在总销量中占比已经接近5成。而凯迪拉克7月份的销量中,国产车的占比也达到3成左右。而奔驰宝马的国产车型的占比近年来也在大幅攀升,有数据显示,在2014年年中,奔驰销量中国产车型占比大约为55%,而今年上半年已经上升到66%左右。国产显然有利于拉低豪华车的价格,并增强市场反应速度,迅速抢占市场。

  近两年来豪华车市场下探,也抢食了不少B级车市场份额。据雷克萨斯提供的数据,前7月销量最大的车型为ES,累积达到24216辆,在整体销量中占比高达4成。从市场售价看,雷克萨斯ES的起步价格虽然在30万元左右,但市场售价已经下探至26万元,几乎与迈腾帕萨特这样的B级车高配车型的价格相当。

  另外,SUV热的大背景也让豪华车品牌SUV有了更大的市场空间,如沃尔沃的销量贡献最大的车型为XC60。而路虎旗下两款国产SUV,在低价入市的同时,又正好踏中市场热点,因此无形中也抢夺了中高级轿车的市场。更何况,诸如奥迪A3宝马1系等入门级豪华车,已经将价格拉低至20万元以内,这让上述大众中高级车感到压力山大。

  数据显示,上半年国内B级车市场批售累计为91万辆,同比下滑16%;零售累计为94万辆,同比下滑11%。在轿车市场的销售占比从去年的19%下滑至17%,跌至2012年以来的最低值。

  其中,德系双雄帕萨特迈腾损失惨重,前者下滑了近三成,而后者仅实现不足1%的增幅。日系三杰只有雅阁实现4.7%的正增长,而凯美瑞天籁则分别呈26.8%与19.8%的下滑,销量仅为5.03万辆与4.38万辆。通用旗下双君一宝的表现都难如人意,君越君威迈锐宝,跌幅都超过30%,福特新蒙迪欧,今年上半年销量也同比下滑10.4%。在此背景下,一汽大众日前推出了全新一代迈腾,最低售价下探至19万元,这样的价格定义从某种意义上说,意味着中高级车是市场的领军者也正在重新梳理自己的价格体系。

  所以,其实并不是豪华车市场整体放大,而是豪华车品牌价格下行,为市场找到更多的潜在消费者。其实,车市整体价格走低的现象已经成为趋势,包括保时捷这样的超豪华车品牌,都在忙着推出入门级车型,进一步抢食豪华车市场份额。如保时捷前不久就推出了60万元起步的跑车。随着市场价格的下探,整个车市的价格格局也正在被重塑。

(责任编辑:邱莉颖)
  • 分享到:
上网从搜狗开始
网页  新闻

我要发布

搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 汽车广播 | 手机客户端 | 汽车网站地图