如果说今年欧洲的那一条新闻最重大，那么英国脱欧一定无悬念的排在第一。当时对脱欧投赞成票的民众们可能在生活上还没有感受到什么影响，但是在工商业的影响已经开始有所体现。
据外媒报道，英国汽车制造商协会(SMMT)称，7月份英国汽车产量实现增长，但增势放缓。因为英国的汽车市场体量相对欧洲市场来说较小，所以英国的汽车制造业是出口型的，据，它们产量的四分之三的汽车是为海外市场而制造。
据SMMT的数据，今年6月份，英国汽车销量同比提升了10.4%，其中国内需求增幅达24%。在公投脱欧前，英国超五成出口车销往欧洲，而脱欧以后，因为10%的进口关税，需求受到了，汽车业的风险也在加大，目前本田、丰田、日产、宝马集团旗下Mini及劳斯莱斯、大众集团旗下宾利、以及捷豹路虎、通用旗下欧宝/沃克斯豪尔品牌均在英国设有产能。其中部分品牌已经考虑转移在英产能。
面对这样不利的局面，SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)指出：“英国汽车市场未来的增长依靠持续不断的新车需求。而为了吸引投资，英国必须展示出自身的竞争性及对外来业务的开放态度。”
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