此次试驾车队X5 40e全部都是棕色座椅配色，这也是我个人非常喜欢的配色。迎宾踏板、前杯架拉帘等处标有eDrive标识。

　　很多人会关心X5 40e行李厢被电池的占用情况。众所周知，宝马在很久以前就开始使用了防爆轮胎（缺气保用轮胎），虽然像X5这类SUV车型考虑到越野等需求，会提供一个非全尺寸备胎，但是即便没有备胎，X5在车胎被扎等情况时，依然可以安全行驶。这样就为X5在行李厢地板下留下了很大的空间提供给电池。X5 40e行李厢容积为500升-1720升。在视觉上，40e的行李厢地板仅仅高出了不到2厘米。

　　X5 40e采用了4缸涡轮增压发动机和电机组成的动力系统，系统最大输出功率313马力。其中4缸涡轮增压发动机为N20B20（而非740Le的B48），最大输出功率245马力（180千瓦）/5000-6500rpm、最大扭矩350牛·米/1250-4800rpm；电动机的最大输出功率113马力（83千瓦）/3170rpm，最大扭矩250牛·米。

　　整套混合动力的最大系统功率达到313马力（230千瓦），最大扭矩则达到450牛·米。其动力参数已经超过搭载直列六缸涡轮增压发动机的X5 35i（最大功率306马力，最大扭矩400牛·米）。