热闹的成都车展在暑气渐去的9月拉开帷幕，同北京、上海“禁模”的素淡车展不同，成都车展的一大噱头就是美女如云。漫步展厅，不论是自主展区还是合资展台，随处可见波涛“胸”涌的靓丽模特。车展，俨然成了产品和模特同台PK的擂台。
在这样的大环境下，自主一哥长安汽车却将八月份的销量成绩作为重头戏搬到了成都车展，并以此作为自己的车展名片。
数据显示，今年1-8月，长安集团共实现销售190.1万辆，同比增长5.2%。长安品牌乘用车销售78.4万辆，同比增长17.8%，继续保持中国品牌乘用车行业第一领先地位。8月份，长安当家花旦CS75销售达1.5万辆，同比增长16.4%，环比增长122.9%，CS35、CS15以及长安逸动等拳头产品均呈现出快速增长态势。
值得一提的是，在这份销量快报中，长安CS75的表现可谓最为抢眼。淡季中环比122.9%的增长不仅意味着长安CS75重回上升通道，更意味着这款SUV仍然具有大卖的潜质。
细心梳理一下，就不难发现长安CS75销量走高的背后，既有产品力的亲民，又有长安品牌的背书，同时也离不开营销策略的助推。
说产品力亲民，是因为CS75作为长安推出的一款精品SUV，在设计水平、技术含量、安全性能、产品品质方面均达了比肩合资的程度。在核心零部件上，长安CS75主销车型搭载1.8T发动机最大功率可达130kW，最大扭矩可达245Nm，动力十分强劲，辅以6速手自一体变速箱，换挡十分平顺。而在配置上，除了多安全气囊、ESP、胎压监测、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、电动天窗等科技配置外，更不乏发动机智能启停等高科技配置。再加上轴距达到2700mm的宽大空间、C-NCAP五星安全成绩以及犀利时尚的颜值设计，其能够走俏也是理所当然。
除了极具竞争力的产品力外，随着长安CS75上市时间的增长，产品历经市场检验后，消费者对其也拥有了足够信心，从而使其品牌形象日益深入人心。在汽车之家口碑排行中，长安CS75在空间、外观、舒适性、性价比等多个维度均名列前茅。而伴随着CS75的热销，其市场保有量也不断增加，而较高的保有量又为CS75带来了较高的保值率以及较低的维修保养成本，这也进一步巩固了长安CS75的品牌口碑。
当然，精准营销也是长安CS75取得优异成绩的重要一环。为了反哺消费者同时在市场淡季中掌握竞争主动权，近期长安汽车推出了十分贴心的“贷款购车贴息9000、购置税补贴6000、购599电子券抵4000元现金优惠、二手车置换享4000—10000元补贴”等多重让利政策，从而满足了诸多讲究经济、实用的消费者的购车愿望，同时也刺激了CS75销量进一步走强。
值得注意的是，长安CS75在8月份的走俏仅仅是吹响了长安汽车销量持续飘红的冲锋号。因为，在本届成都车展上，长安还推出了一款重磅产品——自主品牌首款1.0T家轿新款悦翔V7，这款小排量、大动力轿车在节能环保成为刚需的今天，显得生逢其时。
而未来，长安还有CS75 1.5T、CS35换代车型会在年内同消费者见面。可以说，这几款车型不论是轿车还是SUV都拥有相当知名度，而他们的焕新上市也使得长安汽车整体布局更加完善，这也必将为长安汽车的销量攀升注入更多新鲜活力。
可以预见的是，面对合资品牌车型价格的不断下探，市场竞争日趋激烈，包括长安在内的自主品牌前进之路依然曲折，自主品牌除了要保持性价比方面的优势外，更要抓紧提升产品品质和品牌内涵，少玩噱头，与其比“胸器”不如比“成绩”。
)
