缤纷车展，炫动蓉城。2016第十九届成都国际汽车展览会已于9月2日盛大启幕。笔者有幸入蜀，在一览盛大车展的同时，感受天府之国的热情。
众所周知，车展是车市发展的风向标，借力车展的影响力，车企往往会展示自己最新的设计理念以及研发成果。除了要吸引消费者的关注之外，也是为了亮肌肉，展示实力。
我们知道，成都车展是中国西部最大的车展，具有重要的战略意义，而自今年以来车市增速缓慢，很多车企都面临巨大的销售压力，如果能够打开西部市场，对于车企的发展非常有利，所以今年的成都车展很受车企重视。
如果大家稍加留意就会发现，在几乎每届车展上都有“明星车型”或“网红车型”产生，今年的成都车展也不例外。在9月2日开幕当天，长安汽车旗下发布的悦翔V7 1.0TGDI意外走红，成为消费者广为关注的小排量轿车，这不仅是中国品牌车企的首款1.0T发动机车型，更是长安强大的研发实力的体现。
长安悦翔V7自2014年上市以来，就受到各类汽车媒体和消费者的喜爱。经过半年的市场验证，悦翔V7不仅获得 “2015年度中国车冠军”奖项，同年更是荣膺“2015TTA最具影响力自主中级车”等奖项。目前，悦翔V7销量已突破11万辆，整个悦翔系列销量更是达到72万辆，一跃成为中国汽车品牌最受关注的车型之一。
作为悦翔V7家族新成员，长安悦翔V7 1.0TGDI搭载了全新Blue Core 1.0TGDI发动机，是中国汽车品牌首款1.0T产品。此次上市的长安悦翔V7 1.0TGDI车型共有两款车型，售价为6.89和7.29万元。
长安悦翔V7 1.0TGDI车型具有良好的燃油经济性，更低的排放以及驾驶体验完美升级，更好的满足消费者对小排量的需求。悦翔V7 1.0TGDI车型发动机最大功率为85kW，最大扭矩为172N?m，相当于传统自然吸气1.6L～1.8L的水平；利用超增压控制模式，潜在峰值最大扭矩可达200N?m，是一款超越竞品、媲美合资的明星发动机。
如今，动感时尚、实用省油的紧凑型轿车越来越受到消费者的青睐，尤其是在国家油耗法规收紧的情况下，小排量发动机市场需求更加旺盛，长安悦翔V7 1.0TGDI车型的上市不仅提升了悦翔V7品牌的市场竞争力，同时也抢占了小排量乘用车市场的先机。
在9月2日的发布会上，长安汽车官方公布了1-8月的销量数据。长安汽车共实现销售190.1万辆，同比增长5.2%。长安品牌汽车销售108.8万辆，同比增长5.8%。长安品牌乘用车销售78.4万辆，同比增长17.8%，继续保持中国品牌乘用车行业第一领先地位。
在刚刚过去的8月，CS75实现销售1.5万辆，同比增长16.4%，环比增长122.9%。另几款经典产品CS35、CS15以及逸动系列产品销量均取得了快速增长，为今年1-8月长安汽车实现销量稳步增长做出了贡献，再次用实力捍卫中国汽车品牌领导者地位。
今年以来，长安汽车陆续完成了2016款CS35、CS75、新逸动、新逸动XT的年度款型车的升级，并成功推出了紧凑型SUV CS15，增加了睿骋智享版，进一步提升了产品力，丰富了产品谱系，带动了整体销量的增长。
未来的发展之路任重道远
长安的进步令人赞叹，但是未来的发展之路依旧任重道远。我们已经看到，中国车市的竞争越来越激烈，“车红众人捧，车衰众人推”的现象越来越明显，看似市场很大，但是上位法则让走红的车型供不应求，也让不温不火的车型干着急。
但是我们可以看到，长安已经建立了完善的质量管控体系，整车性能已经达到甚至超过合资车型。而且拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”只要苦练内功就能塑造核心竞争力！很显然长安已经具备了这样的真本事，那么在未来长安打造享誉车坛的车型自然水到渠成。
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