开奇骏去拍摄星空，体验一路尘土

　　不知为何，新疆成为了今年SUV自驾活动的大热之地，从7月份开始至少我们已经被邀请去过了四次。原本听到这一次“新奇骏勇闯无人区Ⅲ—天山极境”活动，想到又是开奇骏、又是去新疆，甚至选择的地方还是上一次名爵锐腾相似的独库公路附近，我都开始犹豫了。

　　可当我看到东风日产官摄团队拍出以下几张图片后，我这个伪数码摄影爱好者还是决定再赴独库公路，来一场追逐星空拍摄的特定旅程。

　　到了乌鲁木齐集合才发现，其实这次东风日产奇骏没有再走修整一新的独库公路，而是选择了几近废弃的新疆S101国防公路。用东风日产自己的话说，奇骏是城市SUV中最能越野的车型、没有之一，如果还走铺装路面那有什么意义呢。

　　因此，在完成了从乌鲁木齐到独库公路附近独山子大峡谷的三百公里的高速公路后，我们挥手告别那些车来车往，开始沿着S101国防公路展开两天“折腾”的行程。

　　（进入S101国防公路前途径独山子大峡谷。这个峡谷是由于天山雪水和雨水经年冲刷形成的，如同利刃雕凿出来的沟壑在山体上层层叠叠，显得尤为独特。沿着一条怪石嶙峋的小道下到低一级的平台，就可以把奇骏开到悬崖边上。）

　　进入S101国防公路的时候，我们就发现这哪里像一条省道，这条标号如此靠前的道路，大多数路面都是碎石和黄土，稍好一点的是煤渣已经铺好的路段，换句话说这条路全是烂路。

　　后来听当地人说，新疆S101国防公路是上个世纪60年代为备战备荒，防止苏修袭击而修建的天山公路。随着时间推移，这条公路已经没有战备意义，加上新疆修建了大量的高速公路，这条省道也逐渐被废弃，主要成为区域内牧民的便道。

　　驶进山区没有多久，天空开始飘雨，虽说雨量不大，但确确实实帮了我们很大的忙。因为如果不下雨，路面干燥，车队行驶的时候全是尘土，基本上是目不视物的情况，就连开车也不敢分心，更别说看风景了。

　　而由于下雨的关系，整个视野都湿漉漉的，路边那些开始枯黄的杂草也不生硬的突兀着，远处那些依旧绿着的草坡就格外醒目。偶尔路边有一个骑马的哈萨克老人，又或者是一头骆驼站在路边回望整个车队，仿佛是我们这群驾驶者莽撞闯入了他们平淡无奇的生活，一切总是很生动。

　　一路都是盘山路，转过了一个又一个的山头，沿着S101国防公路前行的时候我发现这里也并不是完全废弃，或者说新建工作刚刚展开。在经过一条宽阔的河道时，你能看到这里灰尘漫天，搅拌机和推土机正在忙碌着，看上去这座桥应该是刚刚修通不久，这时候的天空一半是乌云一般是炽烈的阳光，看上去很魔幻。

　　接下来的路程则是全程最佳景色的第二位了，比如你能想象十几公里的行程中一直有一条彩虹相伴么？是的，我们这次就遇到了，不仅仅是一条，而且是双彩虹，这也是得感谢下雨的缘故。

　　当我们行驶在山间，我们能够看到一道完整的彩虹把两个山头连在一起，而后转向一下回头弯，又看到彩虹跨越了整个村庄，这让全队人都欢呼雀跃，毕竟对于城市人来说这种景致并不常见。

　　正当我们恋恋不舍的继续赶路之后，没想到的是在一个小草原上，我们再次看到这道彩虹就挂在路的尽头。就这样，兜兜转转，说不上是我们一路追赶着彩虹，还是这道彩虹一路相随，而远处则是连绵的天山山脉白皑皑的山顶。

　　这一晚的住宿安排也特别有意思，由于要拍摄星空，我们选择了在户外扎帐篷。只是刚刚给我们带来彩虹的雨成为我们现在担心的事情，如果乌云不能在傍晚散去，将大大影响到我们拍摄星空的情况。不过在等待星空之前，我们又看到了让人难以忘记的夕阳，这算是额外的福利了。

　　晚上等待星空得等到夜深，这个时候大多数同行的媒体都已经准备休息了。帐篷中的点点灯光在深夜中显得尤为有情调，可惜这里全部都是单人帐，所以估计有兴致拍摄的只有官方摄影师啦。

　　等到夜里十点过（其实这时候才是新疆时间的八点），天色已经完全暗下来，但由于云层依旧厚实，星光只能从云层间隙透过出来，而本身应该抬头可见的银河也不见踪迹，这时候要拍摄星空简直就是不可能完成的任务。但既然都来了，也就稍微尝试一下，接下来我们就简单说说拍摄星空的装备——佳能6D、佳能16-35F2.8II的红圈镜头，以及一个便携式的Joby三脚架+思锐G20云台，换言之就是“屌丝星空拍摄体验套装”。

　　拍星空说简单也简单，说复杂……我也不会，其实我个人觉得最重要的就是要有一个大光圈的广角镜头，这样可以在长曝光的时候保证画质，佳能的16-35mmF2.8几乎就是最合适的了。参数方面，由于6D的高感表现不错，我可以放到iso1600，然后M档模式下选择25秒（最长曝光时间是500/焦段，以保证不会有拖线），对焦放在无限远然后回调一点点，再把反光板预升打开，换到两秒延时拍摄，接下来按快门就行。

　　说了那么多，最后我们其实只有一张成品。因为这张拍完以后就看不到星星了，真是……

　　当然，真正有心拍摄星空的，不管什么情况总是能找到合适的时机。这次东风日产邀请的星空摄影师则是把车开到深山里面，以避免光污染，然后整整等了两个多三个小时，在凌晨两点过等到了漫天星光的胜境。

　　虽然星空没让我拍到，可是第二天一大早的日出却是太让人意外了。由于我们扎营的地方外面正好是处于一片平原的高地，天山山脉也挡不住我们的视线，简直是完美视野。

　　早上7点过，太阳从天边一点一点跳升出来，有一点点云层阻挡，就形成了一条长线似的朝霞，然后在接下来的十五分钟你会看到火球逐渐变亮，天空也从暗蓝色慢慢过渡到亮白色，这种景色实在没有办法用语言形容。在我看来，整整两天的折腾，就是换来这一刻，也是值得的。

　　回程的道路则没有太多想说的了，白晃晃的阳光当头直晒，没有了昨天的小雨相伴，一路上尽是尘土，加上没有风，甚至你在前车后面都完全没办法看清楚路面。

　　后来我发现这里似乎在修水坝，因此几十公里的道路都是各种工程车辆的痕迹，一路下来车内车外全是尘土。中途我们经过了一个雅丹地貌的免费景点，其实也挺赞，不过如果不是四驱车型也就不要往里面走了，那条路都是牧民们选择骑马的。

　　流水账写到这里，我开始想，到底是什么动力促使我们愿意开几百公里全是尘土的烂路来追逐一场星空。其实我可以写很多鸡汤来解读，但是我觉得可能也没有那么复杂，或许仅仅是我们并不知道能不能拍到这里星空。没有的话，下一次我们还会继续驾车出发，有一种出发叫做“上瘾”。

　　哦，最后还是要在写一段关于产品的内容。不开奇骏，这些景点大家还是不要去折腾了，不仅仅是因为奇骏的越野性能好，奇骏的另一个优势在于舒适性出色，适中的悬挂调校和柔软的人体工程学座椅是保证你在这条烂路上不会被颠吐的关键。

　　我很难想象开一辆欧系SUV在这种路面快速行驶，估计那时候会觉得这种折腾是翻倍的。

　　本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人Jackie LXX。

　　★转载请注明出处：驾仕派（微信号：jiashipai）&作者名

　　__________________

　　获取前沿汽车观点，咨询购车建议，关注驾仕派。

　　微信公众号：

　　jiashipai