奇骏为何能成日系SUV销量冠军？

　　都市人群的激情被钢筋水泥构筑的城市稀释，压抑的气场，像一座囚牢，他们如困兽般，被禁锢，被裹挟，世界很大，大家都想去看看，但不知道为什么把生活轨迹，过成了让人厌倦“日复一日”。

　　仿佛一个弹簧被压得太久太紧，总会积蓄一股想要挣脱一切的力量，前阵子有人带着好哥们的1：1纸板人强势#假装在无人区#，刷爆了整个微博，直击话题热搜榜第8的位置，阅读量破千万。

　　甭管装不装吧，其实每个人心中都有一座无人区，那里自由、惬意、安静、美丽…这无疑是表明了大家都渴望释放内心中所压抑的情感。#假装在无人区#话题无疑提供了一个宣泄情绪的切口”即使没钱没时间，也可以去看世界“。

　　而这一切其实东风日产为“奇骏勇闯无人区Ⅲ“活动所策划的创意营销，#假装在无人区#不仅让每个人都有释放自己的机会，也将活动鼓励都市人群挣脱身心的枷锁、去更远的地方，看更多的风景、勇闯自己内心的“无人区”的主旨传递给消费者。

　　新奇骏现已连续三次怒放本色勇闯无人区了。2014年，新奇骏抵达敦煌，纵横沙漠戈壁，2015年，新奇骏穿越林海雪原、驰骋兴凯冰湖、踏迹中俄边境，2016年，新奇骏奔赴新疆101国防公路，勇闯天山无人之境。这样的活动无疑能够强化体验者在极限环境下的心灵历练，从而倡导更多人真正地纵擎本色。

　　东风日产为何苦心经营，坚持为新奇骏打造“无人区“的烙印呢？

　　产品定位差异化，谁说城市SUV只能“循规蹈矩”？

　　大多数城市SUV，其实“只城市，不越野”。而新奇骏却坚持其越野本色不动摇，不仅具备优良的城市驾驶舒适性，同时也具备超强的通过性。由4x4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统、YMC动态扭矩控制系统所构成的超级四驱系统，成就了新奇骏在30万以内的城市SUV中绝对领先的越野能力。

　　这样的定位，其实跟消费需求变化是密不可分的。随着SUV消费风潮席卷而来，SUV用户族群年轻化趋势明显。新锐消费者不再满足于一成不变的都市生活，他们也渴望激情冒险的生活，偶尔能去撒撒野。

　　也正因为差异化的产品定位，奇骏的越野传奇的的道路上越走越远。在前后三季勇闯无人区活动中，新奇骏也带领媒体和车主，纵情敦煌沙漠戈壁，驰骋林海雪原、征服天山极境，尽情书写越野SUV的本色魅力，这也正是奇骏和其他城市SUV的本质不同。

　　品牌烙印打造，披荆斩棘勇闯每一个无人之境

　　能够给车型打下一个消费者认可的永久烙印，是车企最想达到的目的，因为一旦这样的烙印被认可，那么在做品牌营销就会非常容易。这些永久性的烙印是车型非常宝贵的品牌文化，它是车企一如既往的坚持，最终沉淀出的精华。而车企营销最关键的目的就是为了给车型打上这样的烙印。

　　勇闯无人区第一季和第二季的成功举办，为新奇骏积累了一定的品牌资产，也使其越野性能标签更为深入人心。此次，勇闯无人区Ⅲ进一步打造“勇闯无人区”，成为新奇骏独有的品牌烙印。

　　为此，“新奇骏勇闯无人区Ⅲ”活动，除了让参与者体验地理意义上的无人区之外，更希望通过自然挑战及心灵挑战，倡导和鼓励更多自信激情的进取者发现本真、突破束缚、释放真我。

　　正是有了“勇闯无人区“的烙印，奇骏的越野性能和本色精神才深入人心，也让新奇骏的销量稳步提升，2015年成为日系SUV销量冠军，2016年上半年则稳居合资SUV销量榜前三甲。

　　茫茫车海，竞争激烈。想从万千车海中脱颖而出，就是要走差异化的路线，做跟别人不一样的事，做别人不敢做的事。从目前来看，奇骏兼顾城市驾驶、主打越野性能的定位，以及“勇闯无人区“烙印的打造，无疑是成功的！

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