据路透社报道，当地时间周二，美国一位联邦法官批准了大众汽车公司在柴油车尾气作弊丑闻的和解协议，大众最终以147亿美元的天价结束了与美国联邦政府就这一震惊汽车制造业丑闻的法律诉讼环节。

　　不过，这并不意味着大众汽车“排放门”事件的终结。该公司仍需应对8.5万辆3.0升柴油发动机汽车的赔偿问题，并因违反美国《清洁空气法》而面临美国司法部的罚款。此外，该公司还面临来自美国至少16个州的诉讼和索赔要求。

　　据悉，这起案件是美国史上最大笔的汽车业和解案。大众在当天表示，将从今年11月中旬开始回购之前出现尾气作弊问题的47.5万辆柴油汽车。

　　根据法院批准的和解案细节看，大众汽车将从今年11月启动针对美国消费者的解决方案。美国消费者可以在2018年9月以前做出最终决定，是让大众回购问题车辆，还是接受修理。大众将为此耗资100.3亿美元。而无论消费者作何选择，大众公司还会额外向每位车主支付5100美元到1万美元的现金补偿。而如果大众汽车在2019年6月前没有完成85%问题车辆的回购或修理，将面临美国的处罚。

　　目前美国大众车主只要到大众相关网站注册，就可以就近到经销商处进行回购或修理。据悉，已经有66%的问题车主完成注册。《华尔街日报》报道说，原告方律师透露，大部分美国车主可能会选择把问题汽车卖回给大众公司，而不是接受软件升级和零件更换，因为消费者普遍认为修理会对车辆性能产生一定影响。

　　2015年9月，美国环境保护署称，大众公司在部分柴油车上安装应对尾气排放检测的作弊软件，使汽车在进行尾气检测时可以达到排放标准，而平时行驶时却排放大量有污染的尾气，美国司法部随后起诉大众尾气造假。

　　在与联邦政府解决纠纷之后，大众法律纠纷的问题可以算是解决了一大半。不过这家世界第二大汽车制造商在丑闻发生之后受到的声誉影响远比它受到的金钱处罚来得严重。除了向美国司法部和汽车消费者进行赔偿之外，大众还需要赔偿数十亿美元给美国各地的大众加盟汽车经纪商。