8月27日，长安汽车股份有限公司、福特汽车公司及马自达汽车株式会社发布联合声明：三方旗下中国合资企业长安福特马自达汽车有限公司（以下称“长安福特马自达”）存续分立重组计划已正式通过中国国家发展改革委员会的审批。
在长福马分家的审批进程有所推进后，重组后的长安、福特、马自达三家企业资产如何交割，则仍然不为外界所知。在拆分重组方案获批，福特、马自达各自单飞后，至少在现阶段看来，当事的三方企业各遂了所愿。
8月27日，长安汽车股份有限公司、福特汽车公司及马自达汽车株式会社发布联合声明：三方旗下中国合资企业长安福特马自达汽车有限公司（以下称“长安福特马自达”）存续分立重组计划已正式通过中国国家发展改革委员会的审批。
在长福马分家的审批进程有所推进后，重组后的长安、福特、马自达三家企业资产如何交割，则仍然不为外界所知。在拆分重组方案获批，福特、马自达各自单飞后，至少在现阶段看来，当事的三方企业各遂了所愿。
[三方联合声明][长安马自达以南京为基地][长安福特以重庆为基地]
[长安稳居国内前三][长福欲跻身四强][马自达2016销量冲击40万辆]
[福特在华激进战略面临更大危机][马自达如何“南北平衡”成难题]
最新消息长安马自达总经理柳川昌巳专访
长安福特马自达汽车是一家中、美、日合资的大型现代化汽车企业。2006年3月马自达参股长安福特，公司正式更名为"长安福特马自达汽车有限公司"，三方持股比例为长安50%，福特35%，马自达15%。
中国长安汽车集团股份有限公司成立于2005年12月，是中国南方工业集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强中央企业对旗下汽车产业进行战略重组、共同成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一。
借力合资 助推“大长安” 长安福特马自达由于三方股东的互相制约，发展始终不尽如人意。与一线主流合资企业相比，长福马在销量规模上尚有不小差距。
业内人士认为，拆分后，长安在新车型引入上和市场销量上都将得到提升，这将帮助长安集团稳住车企集团第二的排名，并叫板排名第一的上汽集团。
长安与“四大”中其他几家企业在合资板块的差距十分明显，长安也意识到了必须加强合资板块的力量，而这也成为“大长安”计划的重中之重。长安的目标是，到2012年实现整车销售超过260万辆，到2020年则希望达到500万辆，终极目标则是“打造中国的长安、世界的长安”……[详细]
福特中国求变 强化"一个福特"战略 金融危机的洗礼以及福特品牌在全球市场和中国市场地位的反差，让福特管理层意识到在中国市场的变革已经箭在弦上，"一个福特"战略也顺理成章地在中国市场推行。
产品匮乏、人事震动、策略保守等诸多原因都可以解释长安福特发展迟缓的理由，市场表现不尽如人意也是长安福特必须经历的转型期的阵痛。长安福特马自达的分拆计划也被看做是福特中国寻求改变的重要象征。
作为三方合资的公司，长安福特马自达的股权关系复杂，包括福特、马自达、沃尔沃在内的多款产品共用生产线，多头决策对于"一个福特"的战略显然背道而驰……[详细]
寻求独立合资机会 加速在华扩张 长期以来，马自达在企业发展上受限于福特，没有自主权。在经济危机之后，福特在全球发布了 “一个福特”战略，包括马自达等在内的其他品牌被边缘化，马自达的出走其实是利益选择。
与长安成立新合资公司，有助于马自达在中国市场的扩张。在全球汽车巨头竞相角力的中国市场，马自达并不满足于扮演小角色。
长福马分家的一个重要原因是为马自达与一汽成立合资公司争取名额。按照中国相关汽车产业政策要求，汽车跨国公司在中国只能有两家合资企业，一旦马自达赢得“自由身”后，它一定会努力改变与一汽的“技术合作”模式，以合资公司的形式谋求在中国市场利益的最大化……[详细]
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早在尹家绪时代，长安便在南京收购了金蛙集团，建立南京长安汽车有限公司，作为长安汽车东进战略的桥头堡。
为了推动长安马自达项目尽快在南京启动，南京市政府方面已经同意将南京长安的资质转移给长安马自达。而未来南京长安将很可能成为长安马自达的另一个代工工厂……[查看详细]
三方重组后新成立的长安马自达汽车有限公司将以南京工厂为生产基地，福特将南京的发动机工厂和整车制造厂全部划转到马自达名下。
位于北京的长安马自达事业部已移至南京，其南京工厂除了生产马2、马3车型外，还将加速引进“CX5”、自主车型“C401”等新产品，以求缓解目前的颓势……[查看详细]
作为置换，马自达曾经投入资金的重庆一工厂、二工厂将为福特所有。
除此之外，目前福特在建的总装工厂、发动机及变速箱工厂均位于重庆。随着这三座工厂相继建成投产，明年福特的产能将达到70万辆。马瑞麟称，重庆将成为除了底特律之外最大的福特生产基地……[查看详细]
战略：“1515计划”+“3158战略” 根据福特汽车在中国的计划，到2015年福特将有15款全新车型在中国上市，此为“1515计划”；
在未来10年分三个阶段，使福特在华销量达到150万辆的规模，占有8%的市场份额，即“3158战略”……[详细]
目标：成功跻身于中国车企前四强到2015年福特将实现全球产销800万辆目标，其中50%的增量来自亚太和非洲等新兴市场，中国则是其中最关键的市场。而长安福特希望跻身中国主流合资企业行列，力保实现行业前四的目标……[详细]
计划：启动自主品牌C401项目 建立研发中心C401是长安马自达以现款马自达3为基础，经过重新设计打造的一款定位低于马自达3的紧凑型轿车，届时该车将采用全新标志，最快将于2012年底实现量产...[详细]
目标：2016年在华销量40万辆马自达(中国)企业管理有限公司董事长兼CEO山田宪昭宣布，2016年，马自达全球销量要达170万辆，其中中国市场要达到40万辆，占品牌全球销量24%，将与美国市场并列成为销量最大的地区市场...[详细]
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