霸王气势：从新捷达上市看新车新趋势

晓程车道 2016-12-12 17:24:00 发动机捷达阅读(0) 评论()

　　今年上市新车，个个都摆出霸王姿态。称王称霸，成为上市新车的最高理想。

　　新捷达理所当然地摆出了霸王姿态，产品霸道，价格公道，场面宏大，气势不凡，注定要让新捷达固守霸主地位。7.99-13.49万元的售价区间，配以高质量高美誉度产品，呈现出高性价比。

　　1、排量低走品质上行

　　和很多新车一样，新捷达推出了低排量车型，淘汰了原有的1.6L动力。大众最新的EA211系列1.5L发动机，动力不减，油耗更低，成为中国小排量汽车发展潮流的引领者。

　　以多项技术升级为话术的全新EA211系列1.5L发动机，与现款1.6L发动机相比，在保持功率不变、加速时间不变的基础上，实现了“更低油耗、更低排放、更低噪音”。

　　新捷达作为首款搭载EA211 1.5L发动机的车型，拥有81KW的最大功率和150N·m的最大扭矩的强劲动力。

　　更值得一提的是，除了省油、环保，新捷达在降噪方面同样可圈可点。新捷达搭载的全新1.5L发动机的排气线经过全新优化，采用气门升程的缓冲设计，加之配合优化后的进气歧管谐振腔设计，进一步降低了发动机噪音，让驾乘者拥有一个安静舒适的车内环境。

　　纵观国际和国内汽车产业的发展，节能与环保已成为汽车行业关注的焦点，发展绿色经济、鼓励发展节能、环保型小排量汽车已成为当今趋势。据工信部第四阶段油耗法规：至2020年，国内乘用车油耗限值标准将从第三阶段的6.9L/km降至5.0L/km。

　　一汽-大众为新捷达配备低排量强动力低排放发动机，在为消费者提供更好、更高效率的产品的同时，也很好地体现了节能减排的社会责任。

　　其实，低排量高性能发动机已成为今年上市新车的一种趋势。

　　早些时候动力操控的积极追求者宝马汽车，通过宝马X1的换代产品，推出了1.5T低排量车型，只是也有涡轮增压。而涡轮增压技术，自然也是上市新车新变化的趋势之一。

　　2、涡轮增压必不可少

　　全新宝马X1以1.5T低排量涡轮增压技术，引领节能减排风气之先。

　　捷达作为中级轿车的王者，紧随其后，也推出了1.4L低排量车型和1.4T低排量加涡轮增压车型，兼顾产品的高品质和节能减排高效率，真正体现了王者之风。

　　更有紧凑型车推出了1.2L动力车型。

　　3、技术含量不断提升

　　全新EA211系列1.5L发动机拥有大众TSI涡轮增压发动机上配备的双VVT技术和持续可调式机油泵，自动挡车型搭载的变速箱新增了Eco-mode节油模式，众多节油技术使新捷达更省油，综合工况油耗仅为5.7L/100km。

　　同时，缸盖中的排气歧管造型经过全新变化，不仅启动迅速，更能降低油耗，缩短三元催化器起燃的时间；采用的Freilauf发电机进一步降低摩擦力和功耗，单此项CO2排放量就降低0.8g左右。相比于现款捷达，新捷达CO2排放降低了6.4g/km，更加环保。

　　在市场竞争日趋激烈的背景之下，企业推出新车，往往是动力的竟逐。在这个竟逐的大环境下，企业不是比谁的排量大，谁的动力强，而是比谁可以以较小的排量实现更均衡的效率和综合效益，比的是四两拨千钧的动力技术。这是良性竞争的开端，是一个值得重视、值得推崇的竞争，值得点赞。

　　4、千车一面、改头换面拉皮式的换代被真正有号召力的全面改款所取代

　　今年上市新车多，很多车型都是改款换代车型。但大多数改款车型摒弃了以前改头换面的“伪换代”炒作模式，新车成色足，品质提升幅度大。

　　新捷达从视觉、听觉和触觉都给人以冲击力，是因为这个换代是本质上的改变，是全新的变化。除了动力技术升级，全新设计的外观、内饰也很亮眼，使新车的时尚感和品质感大幅提升。

　　在外观设计方面，新捷达采用了大众最新的横贯式前脸设计语言，通过 “X”造型元素的发散与聚合，来凸显整车的力量感和运动感。

　　横向镀铬条与大灯的交叉融合，是大众最新的设计语言，让前脸的设计更加整体；雾灯区域的镀铬装饰以及全新分体式格栅，提升了整车的档次感。侧面线条动简洁流畅，通过水平主特征线与前后特征线紧密结合在一起，让新捷达的车身更显修长，搭配全新造型的轮毂，进一步提升侧面“颜值”。尾部造型立体精致，倒梯形设计凸显力量感；全新设计的“F”型尾灯，点亮后极具辨识度，打造出兼具时尚运动且大气稳重的外观造型。

　　在内饰设计方面，新捷达采用了大量高亮黑材质及立体环形镀铬饰条，营造出更加精致、高档的内饰氛围，也更加契合年轻群体对品质的追求。