曾经与不羁、青春、个性等词汇画上对等号的80后群体，正愈发成为当下社会的构成主体。这群被称之为独特的80后群体，在消费的观念上与60后、70后之间有着明显的差异化。对科技的向往，使他们更钟爱于苹果手机；对形象的重视，使他们更青睐于LV、Dior这类富有格调的服装品牌；对外来文化的接纳，使他们对境外旅游有更高的探索热情。他们愿意为品质化、高端化的产品买单，而非仅出于解决基本的消费需求。所以当80后越来越多地参与汽车消费的时候，汽车市场也迎来了一些明显的改变。
比方在25-30万售价区间的轿车市场，在旧有的消费消费观念里，迈腾以及帕萨特这两款B级车都是购买的首选。大众的品牌力、长久的用户口碑、稳重的德系车设计风格，这些都是60后、70后消费者所看重的卖点。除此以外，与上述两款B级车的售价高度重合的丰田皇冠、别克君越这两款C级车也是较为主流的选择。
但基于80后的消费观念，上述的车型都并非是最能够迎合高端、品质化需求的最好选择。从品牌力来看，大众在中国市场固然有着优势，但远不具备支撑迈腾、帕萨特价值数万元的品牌溢价能力（与雅阁、迈锐宝等同级车型相比）。
从设计风格来看，大众车系一贯奉承的“包豪斯设计主义“过于强调理性、保守，沉闷、缺乏生机的外观内饰设计并不符合80后群体私人、家用的用车环境。
更重要的一点是，相较于君越、皇冠这样的标准C级车型，在关乎后排乘客空间舒适性的轴距这项指标上，迈腾以及帕萨特存在一道无法逾越的门槛。对于消费观念更全面的80后而言，用25万的价钱去买一辆B级车，多少显得有些不理智。而刚完成上市的2017款长安福特金牛座，似乎就是这个市场所释放出的改变信号。
新时代的审美
随着消费观念的转变，对于购买25万-35万区间轿车的80后消费者来说，其日常的用车需求已经不再仅限于商务洽谈、公务接待等偏向于业务性的用途(当然，这是他们购车的首要需求)，他们希望所买的车辆同样能够很好地满足私人、家庭用车的用车需求。这就意味着，汽车设计必须时尚而又稳重。
大众车系一直是“包豪斯主义“的忠实拥趸，迈腾以及帕萨特强烈地体现着这一点---直来直去的线条、大量贯通式的横向设计结构、深色低沉的车身颜色等等，无一不在强调实用主义。君越以及皇冠在设计上更倾向于稳重保守的基调，尽管各自采用了其家族式的设计，但圆润的线条更多地突出了整车的商务气息。
而福特金牛座前脸采用福特最新的家族式前脸设计，银色镀铬的多边形中网采用立体的结构造型，视觉效果更为深邃，中网两旁是造型宽长的全LED大灯。这种带有时尚感的设计，在私人用车场合更能符合车主的身份。同时，金牛座的长宽高分别为4996mm/1878mm/1503mm，轴距为2949mm。单就最能影响后排乘坐感受的轴距而言，要比迈腾多出整整78mm。这种轴距上的优势也使得金牛座较好地保留了恰当的稳重视觉效果。
内饰上，金牛座与其它车型拉开了明显的差异化。全液晶的仪表盘、音质尤佳的SONY音响系统、极为简洁的中控台布局、多色氛围灯等等，更加充分的电气化运用体现出的是强烈的科技气息。
就迈腾以及帕萨特这两款车型而言，其内饰的设计遵循外观的理性设计，注重实用主义。同时，用料、做工方面也具有不错的品质，但在对新兴消费群体崇尚简约、科技气息的需求迎合上，略有些逊色。
满足私人用车需求所需要的安全配置
汽车安全配置是现时新兴消费群体所极为关注的，特别是基于接送小孩等私人用车的情况下，车内人员的安全保护更显得重要。按理来说，与C级车同等售价下，属于B级车范畴的迈腾以及帕萨特理应有着更加出色的安全配置，当然这两款车的安全配置也足够出色。以迈腾为例：拥有主动式车道保持辅助、变道辅助系统、PLA3.0第三代智能泊车辅助系统、RTA后方交通预警系统、360度全景影像、MKB多碰撞预防系统。但金牛座在安全配置上的表现，似乎没有让迈腾有胜利的余地。
在安全配置上，金牛座拥有带低速蠕动功能的ACC自适应巡航、主动式刹车、车道保持系统、变道辅助系统、自动泊车、自动驻车、气囊式安全带等一系列的安全配置。其中，气囊式安全带是上述其余车型都所不具备的安全配置。所以在安全性的表现上，金牛座可以称之为最佳。
更舒适的乘坐感受
舒适性配置，是C级车的核心卖点之一，金牛座、君越自然要比迈腾、帕萨特这类B级车型要表现更好。拿金牛座来说，全车座椅拥有电动调节、加热、通风、按摩功能，后排的两侧座椅均有3个可调式的腰托。座椅的舒舒性远远要比迈腾、帕萨特出色。而假如与同为C级车的君越比较，金牛座多出的后排两侧座椅的3个可调式腰托则让舒适性表现更胜一筹。
此外，在金牛座后排的中央扶手处，被设计有空调调节、座椅按摩/通风、座椅角度调节、多媒体功能、后排遮阳帘开闭等功能的开关键，当中的丰富性远非C级车的范畴。甚至我们说，金牛座后排的功能丰富性已经看齐奔驰新E级等新世代的豪华品牌车型。在后排乘客的控制权方面，同价位情况下尚没有能够超越金牛座的车型。所以如果注重后排乘客统治权的消费者，金牛座是一个相当不错的选择。
环保性与性能兼优的动力
在社会环保意识逐渐提高的当下，发动机的小排量化是未来趋势。别克君越（混合动力除外）以及福特金牛座是这一售价区间C级车里为数不多全系配备了涡轮增压发动机的车型，动力表现以及油耗排放得到了较好的保障。
但论及动力的丰富性上，提供1.5T、2.0T以及2.7T三种动力的福特金牛座要比只提供1.5T、2.0T两种动力的别克君越更能讨好消费者。这样丰富的动力序列，不仅能够帮助其讨好大部分更注重使用成本以及环保性的消费者，更能够很好地满足到一部分追求性能表现的消费者。无论是售价区间还是消费需求，福特金牛座都可谓做到了上下通吃。
具体的发动机数据方面，1.5T发动机最大马力181Ps，最大扭矩240Nm；2.0T发动机最大马力245Ps，最大扭矩350Nm；2.7T发动机最大马力329Ps，最大扭矩475Nm。不论追求经济性还是动力性能，都有相应的动力可选择。
从市场表现上来看，消费者对于金牛座这一款产品已经有了一定的认可。反映在在销量数据上，自去年年底以来，金牛座的单月销量已经屡次突破5000+辆，而今年9月以来，月均销量也稳定维持在将近4000+辆的水平。这一市场表现已经大大领先于同级的竞争对手们。这也反映出，35岁以下追求高端以及高品质私人用车体验的消费者群体正在愈发庞大。
2017款金牛座 EcoBoost 325 V6 LTD限量版，更丰富的选择
今年10月，2017款金牛座升级上市，售价区间为23.48万-36.98万元。引人瞩目的是2017款金牛座 EcoBoost 325 V6 LTD限量版车型的加入，在原有车型的产品基础上，再度对外观、动力、配置进行了优化。对于对高品质私人用车有着更高追求的消费者来说，不失为一个好消息。而我相信，这一消费趋势，亦将随着福特金牛座的更新而逐步加强。
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