H6与GS4全方位对比之后，川哥决定买了它

　　【搜狐汽车 / 文，阿川说车】2016年的SUV市场异常火爆，12月份哈弗H6月销量高达80495辆。GS4在后面紧追猛赶，超过了宝骏560，还想干掉H6当老大，有这种可能性吗？选两款2017款的车型来比比看，到底是什么会让广大车友严重选择纠结症复发，它们之间的差距到底在哪儿？

　　外观对比：

　　就整体外观而言，H6走的是家族式的风格，沉稳中又略带时尚，不张扬，中规中矩，简洁的外观衬托了本就宽大的车身，更显大气敦实。

　　反观GS4就比较奔放了，霸气的前脸、鲨鱼鳃孔形的前灯、獠牙般的立式LED日间灯，就这颜值绝对可以“靠脸吃饭”。GS4的线条使用也显得立体突出，复杂的侧身线条与悬浮式车顶的配合表现出他特有的动感，更加年轻化。

　　内饰及内部配置对比：

　　H6的中控台设计太过呆板乏味，好在车内多处红色缝线设计缓解了这种尴尬，值得指出的是这款H6配有胎压监测、空气净化系统等安全和舒适配置，这一点还是比较厚道的，毕竟雾霾来袭。

　　反观GS4的设计确实是可圈可点，强调动感。但在用料上确实不咋地，整个中控面板用硬质材料覆盖，让人觉得像是一块低廉的塑料，好在做工还行，可这一点还是拉低整体档次。

　　空间对比：

　　在空间这个方面上H6的优势就很明显了，多功能座椅，怎么舒服怎么坐；“变态的”2010L超大储物空间，想怎么放就怎么放。

　　反观GS4就显得有点“小家子气”，但小也有小的好处，看个人需要。

　　动力及底盘对比：

　　两者动力表现都比较让人满意，H6的动力稍显充沛。另外，H6的这套悬挂系统有非常好的滤震能力，比较稳定舒适，这也就牺牲了一定的灵活性。而GS4多连杆的独立悬架使其表现出较好的灵活性，再次突出运动，当然这样也就牺牲了一部分舒适性。

　　小结：

　　8万的月销量确实“变态”，毕竟H6“家族”太过庞大，80多种车型。虽说H6在10万级车型中性价比极高，但GS4也没差多少。H6倾向于稳重成熟大气，GS4则更侧重于年轻活力高颜值。

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