中美日1.0T发动机大PK，谁家最强？

　　不知不觉之间，1.0T发动机逐渐在国内流行，从最早福特EcoBoost 1.0T在国内量产开始，目前量产装车的1.0T发动机已经包括有长安、上汽、本田和福特四家。

　　1.0T发动机的流行，主要是出于降低油耗的目的，1.0T发动机基本能提供1.5L自吸发动机的功率和1.8L自吸发动机的扭矩，但由于涡轮的发力，最大扭矩会更早爆发，市区开起来更带劲。而且由于排量低和只有三个气缸，燃油经济性会比1.6L发动机好一些。

　　1、福特

　　福特是在国内最早引进并大规模使用1.0T发动机的厂家。福特的1.0T发动机属于EcoBoost系列，曾获沃德十佳。

　　福特这台1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩170Nm/1500-4500rpm，其最大扭矩发力早，区间也很宽。最大功率与自家1.6L发动机持平，最大扭矩高于1.6L发动机。

　　目前包括嘉年华、福克斯、翼博三款车都有1.0T车型，除手动挡外还匹配有6速双离合和6AT自动挡。从实际驾驶表现来看，福特这台1.0T发动机颇为强悍，堪称1.0T发动机的典范。

　　2、长安

　　长安在2016年也推出了一款1.0T发动机，与福特那台1.0T也有点渊源。长安这台1.0T发动机目前仅装配在悦翔V7上，并仅有手动挡车型。

　　长安1.0T也是全铝结构，采用缸内直喷技术，最大功率85kW，最大扭矩172Nm/1500-4200rpm。悦翔V7 1.0T车型起步价6.89万元，很实惠。从实际驾驶感受来看，长安这台1.0T发动机也是可圈可点。

　　3、上汽

　　一直潜心于动力系统研发的上汽也推出了一台1.0T发动机，装备在即将上市的小型SUV名爵ZS和紧凑型轿车荣威i6。

　　上汽这台1.0T发动机技术方面也比较主流，最大功率92kW，最大扭矩170Nm/1800-4700rpm，数据与福特那台基本一致。

　　上汽1.0T发动机在名爵ZS上匹配了爱信的6AT变速器，这点值得肯定，而且带有自动起停系统，油耗表现也很出色。

　　从目前获得的消息看，荣威i6上这台1.0T的自动挡车型将匹配一台7速双离合变速器。

　　4、本田

　　本田在思域上也引进了一台1.0T发动机，作为思域的入门级动力。思域这台1.0T发动机排量其实略小，只有988mL（福特和长安的均为999mL），但其最大功率为92kW，最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm，其最大扭矩略胜于其他几台1.0T，只是最大扭矩发力区间略晚了些。

　　思域1.0T匹配有6MT手动变速器和CVT无级变速器，工信部综合油耗手动挡为百公里5.5L，自动挡为5L，确实是相当的低。只是思域1.0T车型配置太低，性价比不如1.5T车型出色。

　　小结

　　下表总结了四台1.0T发动机的参数，从参数来看，除了长安那台最大功率略小点，其实相差并不大。从实际表现来看，福特和本田的都很出色，长安那台也不差。上汽的由于车型还未正式上市，具体驾驶感受不便评论。

　　锐车评认为，随着更多三缸1.0T、1.2T发动机的出现，小排量涡轮增压确实是当下动力系统的发展趋势之一，也很欣喜的看到长安和上汽等中国自主车企同样迈出了这一步。