比亚迪共建新能源汽车生态圈 首期启动资金超十亿

　　[搜狐汽车E电园] 在”二月二，龙抬头”这个好日子里，“比亚迪唐100秦100上市暨电动未来发布盛典”在深圳湾体育中心“春茧”体育馆举行。

　　此次发布会主要包含2部分内容：

　　1. 秦100/唐100两款新车上市；

　　2. 发布“电动·未来”计划：共建电动生态圈，与合作企业共同促进新能源发展的共享价值。

　　此次发布会昭示了比亚迪2017年的发展战略：做最“实惠”的新能源生态圈。共赢才有未来，以共建新能源生态圈的战略引领“新能源汽车+”大势，增加行业的共享价值；为消费者买车、用车做减法，提供优质的用户体验；坚持绿色的初心与梦想，构筑绿色中国梦。

　　王朝添新丁： 秦100、唐100上市

　　秦100、唐100登场

　　秦100车型简介：

　　双擎双模，搭载1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统，百公里加速5.9s，百公里油耗1.2L，内置12.8英寸超级大屏幕，全高清开放式CarPad安卓车载系统等。秦还是首款参加CRC拉力赛的新能源车型，在今年的前两个分站（长春站、鸡西站）赛事中秦100均取得分组冠军。秦100官方指导价为20.99万元，电动未来全国支付价为17.39万元（含政策补贴3.6万元及省税1.7万元）。

　　唐100车型简介：

　　搭载2.0TI发动机和电动机组成的插电式混动系统,。三擎动力，百公里加速4.9s；全时电四驱毫秒级响应；双模自由切换，百公里油耗1.8L。7座豪华座椅成亮点，另在智能科技、外观内饰等方面全面提升。唐100官方指导价为29.99万元，电动未来全国支付价为26.39万元（含政策补贴3.6万元及省税2.5万元）。

　　对于国内的混动车型来说，纯电动的续航里程指标是非常重要的，代表了这一款车的技术水准。比亚迪秦100、唐100在原有车型基础上进行升级，纯电续航里程均增加到100KM，将给用户更好的驾乘体验。

　　整合优质资源 打造共生共赢新能源生态圈

　　据比亚迪销售公司总经理舒酉星介绍，在比亚迪2016年财报中新能源车则贡献了不错的利润表现，其市场前景相当可观。2016年，比亚迪的新能源车累计销量超过10万，成为全球第一。市场的接受度和保有量是比亚迪建立新能源生态圈的基础。

　　新能源车型的续航能力、厂家掌握核心技术、线下渠道拥有便捷的服务能力，是消费者是否选择一款新能源乘用车的三个重要考量因素。前两点比亚迪已经在一定程度上做到了，如今提出的“新能源生态圈”概念正是在第三点上下功夫，享受更便捷的服务是比亚迪新能源如今最大的诉求。

　　此次“比亚迪唐100秦100上市暨电动未来发布盛典”，正是比亚迪引领新能源汽车产业走向“新能源汽车+”的全产业链布局的新举措。邀请银行、保险公司、金融公司、电桩公司、电力公司、 地产公司、商圈公司、共享车公司等共同参与，整合各领域优质资源，基于开放合作的理念，打造一个多样化、共生共赢的复杂生态系统，形成一个全产业链。

　　万科、碧桂园、滴滴出行等13家合作伙伴的高层共赴“电动·未来”发布盛典，共同启动这一项目。新能源生态圈的建立，有利于创造新能源汽车产业更大的市场需求，从而有效的规避风险，优化成本结构。简单来说，“电动·未来”就是比亚迪为了把新能源车卖到更广阔市场的一个推广计划 ，意图在全国范围内推进新能源车的发展。舒总在接受媒体专访时曾提到：“我们第一期准备投入十几将近二十个亿，后续怎么做我们还在谈。当然随着我们的伙伴越来越多，今天首批是13家，大家可以开放的资源就越来越大，我们也愿意做更多的投入，这是要大家一起做的”。

　　第一期参与比亚迪电动生态圈建设的13家企业将给社会带来示范效应。比亚迪将与这13家企业展开深入合作，例如，与滴滴出行合作，推出绿色出行免单券；免费续航礼包；千份绿色出行续保免单等。13家合作企业各自推出一些优惠政策，形成一个更清洁、环保、可持续的升级版全套大礼包，作为消费者购买比亚迪秦100、唐100的生态回报。

　　那么，加入比亚迪新能源生态圈有哪些条件呢？现场，舒酉星先生情怀满满地回应这一问题，“只要怀有绿色梦想，都可以加入！” 新能源汽车的生产、研发、工艺、流通、服务各领域企业都欢迎加入，是一个开放式的生态圈。

　　诚意惠民 一站式解决用户购车问题

　　“电动·未来”计划可以为消费者带来哪些实惠？这是很多人最关心的话题。带着这一问题我们在发布会前与舒总进行了小范围的沟通。

　　Q1：请您介绍一下“电动·未来”计划，具体是什么样的计划？

　　舒总：“电动·未来”就是加速电动车推广到整个市场的计划。用通俗一点的话来讲就是绿色“梦想”的“践行”计划。我们通过这几年的推广发现，想要快速推广绿色能源汽车，不是一个企业能够独立完成的，而是应该联合所有人，从客户买车、用车、养车，包括保险、后市场等，整个环节大家一起来做才有可能形成。

　　Q2：“电动·未来”计划实际上是说给消费者提供一套“打包方案”，我能这么理解吗？

　　舒总：你讲的已经比较接近了。比亚迪和很多做新能源汽车生产、制造、销售、甚至是供应商，包括媒体都是一样的，大家都有一种意愿想要来做一些事。但是，如何把大家的力量聚合形成一种“合力”，或者给我们的客户一个“整包”的方案，这就是我们要有组织性的工作来做这块事。今天我们想达到的目的就是让我们的用户方便买车，方便用车。

　　Q3：能具体给我们讲讲，消费者进入新能源生态圈将得到哪些实惠吗？

　　舒总：例如你买了这个车以后，你是纯电里程比较多的用户，进了我们的系统排名的前列，并且安全记录又好，那我们跟保险公司谈好可以给你来年的保费免单。再比如可以免充电服务费，充电桩的服务公司说你交自己的电费就可以到我这上面充电。甚至如果你是新能源车主，我们的合作方比如滴滴，如果你哪天没开车，打到滴滴一台电动车，那这一单可能就免了等等。

　　Q4：还有一个大家最关心的问题，就是在非新能源重点推广、地补也没有落实的城市，比亚迪会自己出钱补贴这个地域差额，是这个意思吧？

　　舒总：我们“电动·未来”下面有一个“未来基金”计划。通过成立一支基金的形式，来统一全国的政策支持力度，不让“国补”、“地补”的差额成为购买新能源车的障碍，让全国的消费者在购买新能源车环节能享受到同级别的政策。

　　E电园小结：

　　比亚迪此次发布的“电动·未来”计划是一个立体的计划，既关注车主在使用过程中的现实需求，又能在用户反映出的需求中找到用户“痛点”，然后通过“电动·未来”生态圈共同解决掉这些问题，再回馈到客户和市场。消费者所关注的充电、纯电里程、购车指标、新能源车配套设施、金融服务等都是比亚迪所要联合的领域，比亚迪新能源的目标不仅是卖车，更是建立一个良性的生态系统，把与消费者买车、用车相关的各机构领军者联合起来，优化用户体验的各个场景，实现新能源对社会公共资源的广泛覆盖。同时，增加更多的销售渠道，加强用户体验服务，最终提升消费者对新能源车的接受度。今天的发布会只是初步提出“新能源生态圈”这一概念，随着逐步落地执行，合作伙伴会逐步增加，合作方式也会越来越广，E电园会持续关注“电动·未来”计划的实施，及时为大家带来后续的进展报道。