车联网2025战略放大招，上汽通用以“服务圈粉”

　　在新车大战日趋激烈，新车同质化越来越严重之际，龙头车企上汽通用率先谋变，3月27日发布了车联网2025战略。

　　车透君发现，此次上汽通用绝对是在动真格，因为具体到2017-2025年的每个年份，车载互联均有详细规划。

　　其中包括：

　　2017年，在上市新车上推出全新一代车联系统，加速先进驾驶辅助系统与智能驾驶系统的技术开发与普及；着力推进以“云”为中心的车辆应用与服务，每一位客户建立专属帐户，带来个性化、舒适化的语音、资讯、服务、娱乐、导航等全新体验；针对新购车用户，将OnStar基础服务免费期延长至5年。

　　2018年，推出基于OTA技术的在线自动更新服务；在原有能够实时对车况健康进行诊断的基础上升级为预警提醒，让用车更加安全无忧。

　　2019年，引入最先进的Super Cruise智能驾驶技术，借助云端更新的高精地图和在云端进行亚米级位置校准的高精定位。

　　2020年，推动车联万物（V2X）技术开发，让出行更加安全。搭载了V2X技术的上汽通用产品将能够与包括交通灯、路障等在内的周边基础设施以及其他车辆快速交换信息，为智慧安全出行提供技术保障，也为未来高级智能驾驶做好准备。

　　2021～2025年，全面推进5G超高速网络、OLED显示屏、基于AR增强现实技术的抬头显示系统和高级人工智能系统等全新互联和智能交互技术的开发，进一步释放车联网的巨大潜能，实现高度自动驾驶，打造最佳出行体验。

　　仔细看来，这份规划掷地有声，让用户每年都能感受到满满的服务升级。

　　以今年为例，安吉星的基础服务免费期延长至5年，这无疑是个实实在在的“彩蛋”，因为这将使安全保障更好地覆盖到车辆的黄金使用期。

　　简单计算一下的话，上汽通用将安吉星原来免费1年的基础服务延长至免费5年，安吉星目前在国内推出四个套餐，价格从大约480至2100不等，即便以最低价格套餐年费480元来算，四年也能为车主省下近2000元。此外安吉星还有安防功能，每年替代盗抢险也能省下不少钱。

　　以下一份数据，便可看出安吉星对于通用业务的拉动作用。

　　据统计，目前全球搭载OnStar的车辆已经达到1200万辆，其中中国的用户已经超过100万，成为世界第一大市场，比第二名高出3倍左右，使用率频次也是北美用户的4倍，而预计到2020年，中国车联网用户将超过4千万。

　　从2009年第一个用户使用安吉星开始截止到2017年2月份，OnStar已经累计为国内用户提供服务超过3亿次、全程音控导航8700多万次、目的地设置协助2900多万次、车况检测报告5900多万次、远程车门应急开启/车停位置提示760多万次、紧急救援协助470多万次、被盗车辆定位2400多辆。

　　从中国用户的高频使用习惯看，安吉星对于上汽通用的新车销售无疑也带来了正向的促进作用。

　　因为就和如今的都市人群深度依赖智能手机一样，像安吉星这样的车载互联，一旦体会到它的便捷性和安全性后，也是很容易成为“忠粉”的。

　　另据介绍，上汽通用的企业车联网服务也在不断扩大覆盖面，主要服务内容从当初的14项扩展到22项，并且还在国内首推车载4G LTE网络连接服务以及车联网B2B服务平台，打造了国内最强大全面的车联远程控制手机应用系统，如在线车辆保养预约、酒店机票预订、代驾、车内订餐、法律咨询等服务都在不断扩展中。

　　车透君认为，上汽通用此招非常厉害，核心就是“服务圈粉”，虽然看似增大了对安吉星的成本投入，但无疑对提高客户满意度和转介绍率，将会大有裨益。